80km/h vararenkaan kestävyys

[TumppiK]

Heijsan veljet!

Kävi jussina rengasrikko ja onneksi siis kolkin takakontista löytyi tämä kapea 80km/h vararengas. Sillä nyt ajettu yksi 400km matka. Onko kellään tietoa onko tässä mitään rajoituksia tai suosituksia kilometrimääristä vararenkaan käytöstä? Renkaassahan lukee et TEMPORARY USE ONLY. Meinaan että olisi vielä yksi 200km reissu tehtävänä ennenkuin kerkeän saamaan uutta kumia. Ettei nyt kosahtas tämä vararengaskin alle.

[JP_Vette]

Eiköhän se oo ihan standardi rengas ja kestää siihen asti et tulee kudokset esiin. Väliaikaiskäyttövaroitus varmaan viittaa jenkkien lakimaailmaan, jossa joku vois ajaa vararenkaalla hamaan tappiin ja sehän on rehtiä sekarengastusta ja varmaan pitokaa ei vastaa muita renkaita jne. Puhdasta mutua, mut en mä keksi, miksi vararengas olis jotenki poikkeava normaalista sen kokosesta renkaasta.

[TumppiK]

Eiköhän se oo ihan standardi rengas ja kestää siihen asti et tulee kudokset esiin. Väliaikaiskäyttövaroitus varmaan viittaa jenkkien lakimaailmaan, jossa joku vois ajaa vararenkaalla hamaan tappiin ja sehän on rehtiä sekarengastusta ja varmaan pitokaa ei vastaa muita renkaita jne. Puhdasta mutua, mut en mä keksi, miksi vararengas olis jotenki poikkeava normaalista sen kokosesta renkaasta.

Joo kävisi järkeen. Kyseinen vararengas on kuitenkin iskemätön Pirellin rengas kun otin käyttöön takapaksista niin kaipa sen luulisi kestävän nyt tässä vielä jonkun aikaa mitä olisi tarvetta.

Miten muuten ootte mieltä, jos nykyinen kesäkumisarja ostettu n. 2v sitten niin uskaltaako vaihtaa eteen vaan puhjenneen kumin tilalle uuden? Kun usein suositellaan että pitäisi samalle akselille vaihtaa aina parina. Kun eivät nyt hirveen kuluneet ole nämä nykyisetkään.

[Suomik]

Muistelisin että temporary on 3500km. Ja sekin on varmaan juridinen juttu, ei se kärrynpyörä sieltä savuksi muutu siinäkään kohtaa.

Että antaa mennä vaan. Johan tuo juriseekin niin hitosti ettei sillä varmaan vahingossa kukaan tarpeettoman pitkään ajele!

[petrisa]

ei se kärrynpyörä sieltä savuksi muutu siinäkään kohtaa.

Mikä kärrynpyörä

[TumppiK]

3500 km noniin siinä jo hyvä täsmäluku!
Oletteko itse rengasvaurion seurauksena vaihtanu pareittain uudet gummit alle? Jos vaihtaa vaan tohon puhjenenen tilalle saman merkkisen/mallisen niin mitä se voi aiheuttaa et muu sarja hivenen kuluneempi? Voiko vaikuttaa ohjaukseen? Köyhänä miehenä tekis mieli säästää ja ostaa vaan se 1kpl.

[Suomik]

ei se kärrynpyörä sieltä savuksi muutu siinäkään kohtaa.

Mikä kärrynpyörä

...kolkin takakontista löytyi tämä kapea 80km/h vararengas.

Oletteko itse rengasvaurion seurauksena vaihtanu pareittain uudet gummit alle?

Tästä ei ole omakohtaista kokemusta, kun omassa taloudessa yhden renkaan puhjettua (ruuvi lävisti) vaihtui koko neljän sarja. Ei siksi että rahaa olisi tuskaksi asti, mutta kun ko. renkaat laitettiin huonolla omatunnolla alle juuri kolmisen viikkoa aikaisemmin tarkoituksia uusia ne joka tapauksessa kesän aikana, kevätsesongin helpotettua. Pintaa oli kahdessa 2mm ja kahdessa 2,5-3mm, joten ei käynyt mielessäkään alkaa enää yhtä paikkailemaan.

Hyvähän nillä olisi pareittain pelata, mutta jos siinä "kaverissa" nyt on vielä useampi mm. pintaa jäljellä ja vastaavaa mallia saa kaupasta, niin mikä ettei. Toki sama hässäkkä on sitten edessä "toisessä päässä", eli siinä kohtaa kun sinulla on se vanhempi rengas sakoilla, niin toisessa on vielä harmillisen paljon pintaa jäljellä. Jossain kohtaa siis menee kuitenkin ajamatonta pintaa hukkaan.

Toki voit laittaa sen yhden uuden eteen ja kierrättää kahta kuluneempaa toisen puolen renkaina (pyörimissuunta) vuoroin edessä ja vuoroin takana. Uuden kaverina toisen puolen takarenkaana pysyisi sitten useamman ajokauden näistä kuluneemmista se kolmas... Näin uusi rengas kuluu esim. kahden kesän aikana nopeammin kuin mikään kolmesta muusta. Aika vaikeaksi menee jos oikein lähtee teoriassa ajattelemaan!

[TumppiK]

ei se kärrynpyörä sieltä savuksi muutu siinäkään kohtaa.

Mikä kärrynpyörä

...kolkin takakontista löytyi tämä kapea 80km/h vararengas.

Oletteko itse rengasvaurion seurauksena vaihtanu pareittain uudet gummit alle?

Tästä ei ole omakohtaista kokemusta, kun omassa taloudessa yhden renkaan puhjettua (ruuvi lävisti) vaihtui koko neljän sarja. Ei siksi että rahaa olisi tuskaksi asti, mutta kun ko. renkaat laitettiin huonolla omatunnolla alle juuri kolmisen viikkoa aikaisemmin tarkoituksia uusia ne joka tapauksessa kesän aikana, kevätsesongin helpotettua. Pintaa oli kahdessa 2mm ja kahdessa 2,5-3mm, joten ei käynyt mielessäkään alkaa enää yhtä paikkailemaan.

Hyvähän nillä olisi pareittain pelata, mutta jos siinä "kaverissa" nyt on vielä useampi mm. pintaa jäljellä ja vastaavaa mallia saa kaupasta, niin mikä ettei. Toki sama hässäkkä on sitten edessä "toisessä päässä", eli siinä kohtaa kun sinulla on se vanhempi rengas sakoilla, niin toisessa on vielä harmillisen paljon pintaa jäljellä. Jossain kohtaa siis menee kuitenkin ajamatonta pintaa hukkaan.

Toki voit laittaa sen yhden uuden eteen ja kierrättää kahta kuluneempaa toisen puolen renkaina (pyörimissuunta) vuoroin edessä ja vuoroin takana. Uuden kaverina toisen puolen takarenkaana pysyisi sitten useamman ajokauden näistä kuluneemmista se kolmas... Näin uusi rengas kuluu esim. kahden kesän aikana nopeammin kuin mikään kolmesta muusta. Aika vaikeaksi menee jos oikein lähtee teoriassa ajattelemaan!

Kiitos tyhjentävästä vastauksesta! Vielä tohon viimeiseen,eli mikäli ymmärsin oikein niin ideana vaan vaihtaa ei-uusitun kumin puolen uutta rengasta välillä edestä taakse ja takaisin? Esim kuukauden syklillä maybee..?(Puhjennut siis oikea etugummi).

[tturku]

Riipuu varmaan paljon ajomäärästä ja renkaan kulumiskestävyydestä. Itse vaihdan aina keväällä enemmän kuluneet taakse ja ajan noin +15tkm kesässä. Yleensä syksyllä etu ja takarenkaiden ero on noin 1mm. Syksyllä. Eli luulis riittävän et vaihdat seuraavana kesänä tai kerran kesässä max.