Muljuaa käännöksissä

[Saab-man]

Mikähän mahtaa olla vikana allekirjoituksen kolkissa? Eilen alkoi erikoinen oire. Siirtelin autoa pihassa ja tiukassa käännöksessä tuntuu, että etupää muljuaa voimakkaasti. Ei ole merkitystä onko veto päällä vai ei. Suoraan ajettaessa ei ole mitään ongelmaa eikä myöskään rattia käännellessä laidasta laitaan pysähdyksissä. Vika ilmaantui ilman ennakkovaroituksia. Pihassa katseltuna en huomattut mitään erikoista tukivarsien kiinnityksissä, vetoakselien suojakumeissa tai muissa osissa mitkä on nähtävissä helposti (koiranluut, raidetangot jne.)

[Saab-man]

Mikähän mahtaa olla vikana allekirjoituksen kolkissa? Eilen alkoi erikoinen oire. Siirtelin autoa pihassa ja tiukassa käännöksessä tuntuu, että etupää muljuaa voimakkaasti. Ei ole merkitystä onko veto päällä vai ei. Suoraan ajettaessa ei ole mitään ongelmaa eikä myöskään rattia käännellessä laidasta laitaan pysähdyksissä. Vika ilmaantui ilman ennakkovaroituksia. Pihassa katseltuna en huomattut mitään erikoista tukivarsien kiinnityksissä, vetoakselien suojakumeissa tai muissa osissa mitkä on nähtävissä helposti (koiranluut, raidetangot jne.)

...ja lisätään vielä, että pyörien pultit on tarkastettu (riittävän kireällä) ja normaali ajossa mutkissa tms. ei ole mitään oireita

[aero]

Muljahtaako kerran per käännös vai muljuaako jatkuvasti kun ajaa ympyrää ratti paikallaan?

Ensimmäisessä tapauksessa voisi yksi potentiaalinen syypää olla etuiskarin yläpään kääntölaakeri. Se kun jumahtaa eikä yläpää käänny pyörän mukana, kiertyy jousi enemmän kierteelle ja tarpeeksi jännittyessään vänkää itsensä nopeasti uuteen asentoon joko ylä- tai alapäästä, mikä voi tuntua muljaduksena (ja katkoa sen jousen...), mutta sen ei mielestäni pitäisi muljuta samalla käännöksellä pidempään.

[Saab-man]

Ei mahdu ihan ympyrää pyörimään pihassa mutta kyllä se useampia muljahduksia tekee. Kääntölaakeria mietin itsekin, mutta kun se pyörii ihan nätisti auto pysähdyksissä. Ihan kun olis kääntöharitus reippaasti viturallaan. Pitäis saada auto ilmaan, mutta femma on vielä tallissa levällään. Mitään ylimääräistä ääntä tms. en kuule, ainoastaan havaintona tuo ihme muljahtelu. Hyviä ajatuksia kuunnellaan, niin osaa alkaa oikeista paikoista etsimään, jahka saa toisen auton ulos…

[anv]

Onkohan tuo ihan normaali ilmiö? Minä saan sen esiin autolla kun autolla kesärenkailla jäällä. Hitaasti kun ajaa tiukkaa ympyrää, jompikumpi renkaista luistaa sivusuunnassa vähän väliä. Eli liittyy ohjausgeometriaan.

[Saab-man]

Joo. Tuollaisesta muljuamisesta (tosin melko voimakkaasta) on kyse, mutta kuivalla asfaltilla ei ole aiemmin ollut moisia tuntemuksia. Kävin äsken vähän taas pyörittelemässä ja hoksasin, että tiukan käännöksen jälkeen kun palauttaa ajon suoraan, niin siinäkin muljuaa. Kääntölaakerilta tuo alkaa minusta vaikuttaa. Jousi muljahtelee varmaankin takaisin normiasentoon kun kääntää suoraan. Perusajossa ei ei tosiaan huomaa mitään, jos ei tarvitse venkslata autoa pihassa tai parkissa. Pitää yrittää sunnuntaina vaihtaa laakerit, jos saan paikan vapaaksi.

[Pakari]

Renkaissa runkovaurio.

[Ballantines]

Veikkaan myös runkovauriota. Itsellä oli samanlaista ongelmaa lisäksi veteli maantiellä jos oli vähänkin uraa.

[Saab-man]

Jaa... no rengasta epäilin itsekin kun eka kerran muljanti ja luulin että eturengas oli tyhjä. Ei ollut eikä näy mitään pullistumia tms. Voi kai se siitä huolimatta olla kyseessä. Vois testata talvirenkailla myös.

[Pakari]

Testaa talvirenkailla vaan ensin ennen isompia remontteja. Tuo muljahtelu viittaisi kulutuspinnan tasolla olevaan runkovaurioon. Joskus voi olla haasteellinenkin havaittava, mutta joku "harjanne/aalto" tai muu epämuodostuma ja epätasainen kuluminen kertoo runkoviasta.

[Saab-man]

Kyllä se oli kääntölaakeri. Oikean puolen kääntölaakeri nousi kahdessa osassa pois. Kansi jäi käteen irrottaessa Uusilla laakereilla toimii taas normaalisti.