Jousien ja iskareiden vaihdosta

[vili1]

Jos vaihdan autoon kaikki jouset ja iskari, niin pitääkö käyttää aurauskulmat säädättämässä?

Kovin on väsähtäneet jouset ainakin takana, kun vähän perä lyyhöttää. Noh, johan noilla jousilla ja iskareilla on vissiin se 300tkm melkein jo ajettu..

[karg]

Iskareissa ei oo mitään säätöjä eli periaatteessa ei tarttee. Joku nelipyöräsuuntaaja sanoi aiemmin, että jos auton korkeus muuttuu oleellisesti, niin on hyvä suunnata kulmat uusiks. En kyllä tiedä paljonko tuo "oleellisesti" on käytännössä..

[sw^]

No itse en ainakaan tuossa vaiheessa alkaisi säästämään. Mittaus ei kuitenkaan maksa montaa kymppiä - säätö sitten tarpeen mukaan.

[Juuso-x]

Edestä kun vaihtaa iskarit niin menee kulmat pieleen.
Pulttien reissä on kuitenkin sen verran klappia etteivät ne osu juuri samaan asentoon kuin edelliset iskarit.

[timpetti]

Lähtökohtasesti suosittelen tekemään kulmat. Satasen säästö tässä kohtaa voi olla puolen vuoden päästä uuden rengassarjan hinta miinusta.

"Oleellisesta" ajokorkeuden muutoksesta varmaan puhutaan silloin kun alkaa pudotus olla -30mm tai yli. Helposti ajattelee että eihän se muuta kuin sitä auton korkeutta, mutta eipä se aivan niin mene.

Aiemman Golf 2:n kun laitoin "tonttiin", niin camberia sai säädettyä iskarin pultit löysällä työntämällä pultit rei'issä iskarinvarresta...klappia oli muistaakseni noin 1 cm

Että ei ne aina aivan samaan asentoon tosiaan istu kun tolpat vaihdat..