Legendaarinen katsastus

[jukkeli]

Käytin 9-3 ss:n katsastuksessa. Katsastusmies kehui auton kuntoa ja leima tuli. Hyppäsin autoon ja käynistin koneen. Muutaman sekunnin jälkeen kone sammui. Hetken odottelun jälkeen uusi yritys ja sama juttu, käynnistyy mutta sammuu saman tien. Ei auttanut kuin pyytää katsastusmiehiä työntämään kolkki ulos hallista.
Puolen tunnin odottelun jälkeen moottori käynnistyi ja pääsin ajamaan autolla kotia.
Kun yritin käynnistää autoa katsastusaseman pihassa, niin teki mieli saada uusi auto. Saabi tietysti

9-3 SS 2,2 302 tkm 2004

Jukka

[Ristom]

Jo oli komee katsastus! Leima papereissa, saisko työntöapua.. Priceless!! Toivotaan, että tulee kuntoon pienellä..

[Limu]

Minulla oli aikanaan samoja ongelmia muutamaankin otteeseen. Sit ei lopulta käynnistynyt yksi aamu enää ollenkaan. Sammutusläpän ohjausventtiili oli tullut tiensä päähän.

Eli kun seuraavan kerran sama vaiva iskee niin ota irti ja tulppaa tuo n. 3mm letku jonka toinen pää tulee siihen imusarjan putkeen. Koita lähtiskö sit käntiin.

[jukkeli]

Minulla oli aikanaan samoja ongelmia muutamaankin otteeseen. Sit ei lopulta käynnistynyt yksi aamu enää ollenkaan. Sammutusläpän ohjausventtiili oli tullut tiensä päähän.

Eli kun seuraavan kerran sama vaiva iskee niin ota irti ja tulppaa tuo n. 3mm letku jonka toinen pää tulee siihen imusarjan putkeen. Koita lähtiskö sit käntiin.

Kampiakselin asentoanturin vaihdoin 20 tuhatta sitten eli en usko sen olevan nyt hajoamassa. Se kyllä jäi mieleen, että ohjausventtiili piti ylimääräistä ääntä sammuttamisen jälkeen, kun pääsin kotiin asti. Nyt auto on toiminut hyvin.
Joskus käynnistyksen jälkeen tyhjäkäyntikierrokset notkahtaneet mutta moottori ei sentään ole sammunut kokonaan.

Jukka