NG9-3:sen etujarruongelmat

[KN/Lieto]

Vasen etujarru alkoi taasen kiusaamaan. Elikäs lämpenee ajoittain. Etulevyt ja palat on uusittu kymppitonni takaperin, ja sen jälkeen ongelmia ei vähään aikaan ollut. Vanhojen levyjen aikana kuumeni pari kertaa melkoisen kuumaksi juurikin vasen puoli. Vaikuttaisi, että on kylmänä täysin vapaa, mutta ruuhkaisemmassa ajossa lämpenee ja oman arvelun mukaan mäntä alkaa jumittamaan. Palat ja liukutapit toimii kyllä. Ja kylmänä jarru vapautuu kovemmastakin polkaisusta. Eikö näissä (NG9-3 2,0t -07) ole keraaminen mäntä? Jos vaihtaa tiivisteet ja mahdollisesti männät, mitä sylinterin pinnalle tehdään, ja tuleeko mäntä miten helposti ulos? Entä, jos uusii satulat, mistä kannattaa hankkia. Pääasia ei ole kaikkein halvin hinta, vaan kunnolliset osat.

[AZP]

Onko jarruletkuja vaihdettu? Itselläni on käynyt parikin kertaa niin että on jarru jäänyt laahaamaan kun jarruletku on turvonnut sisältä umpeen. Ulospäin näyttää ihan pätevältä letkulta silti. Umpeutuneessa letkussa neste kulkee kyllä jarrulle päin, kun pääsylinteriltä tulee riittävästi painetta, mutta paluuvirtaus estyy ja jarru jää päälle.

[Haza]

Onko AZP:n turvonneet letkut kenties olleet kuplavolkkareissa? Niissä olen nähnyt montakin sellaista tapausta, mutta en koskaan missään autossa..

[KN/Lieto]

Letkut alkuperäiset, mutta tuota männän jumittamista ajattelin kun laahaaminen alkaa nimenomaan useampia kovempia jarrutuksia vaativassa ajossa. Kylmiltään saa poljinta survaista kovaa, ja pitää pohjassa ja kuitenkin jarrut vapautuu. Kun jarru on kuuma, jää se polkaisusta enemmän päälle. Luin äsken foorumilta vanhoja juttuja, ongelmia on näköjään muillakin ollut. Ihan lähipäivinä en ehdi tekemään tuolle mitään, onneksi on vanhempi 9-3 kakkosautona!

[kalle37]

Onko AZP:n turvonneet letkut kenties olleet kuplavolkkareissa? Niissä olen nähnyt montakin sellaista tapausta, mutta en koskaan missään autossa..

Minä olen henkilökohtaisesti nähnyt muissakin kulkineissa. Omassa kadetissa oli vastaava vika!
Niin onko tuo kadetti auto jos kuplakaan ole

[AZP]

...kuplavolkkareissa?..

hyvin arvattu. Molemmissa kuplissani käynyt mainitulla tavalla, muissa autoissa en minäkään ole moiseen törmännyt. Mutta tuskin Kuplan (ja Opelin) jarruletkuissa on mitään niin uniikkia, etteikö samoin voisi käydä muissakin autoissa. Kuplassa on muuten nyt asennettuna Mersun letkut, kun sellaiset aikanaan Motonetistä löytyi, ja ovat Kuplan letkujen kanssa riittävän identtiset.

[kartsa86]

Kyllä sitä käy uudemmissakin autoissa itselle tullut jo muutama vastaan,viimeisimpänä oli 159 Alfa jossa jumitti aikalailla kyseisellä tavallaoikea etujarru. Koskaan ei ihan kylmänä laahannut mutta kun ajoi jarrut kuumaksi niin alkoi laahaamaan. Poistui lopulta sitten letkujen vaihdolla kun sitä ennen oli jo satulakin purattu mutta ei tuonut helpotusta ongelmaan.

[KN/Lieto]

Kyllästyin toistuviin ongelmiin etujarrujen kanssa. Nyt on uudet letkut ja tehdaskorjatut satulat. Ainakin nyt alkuun näyttää hyvältä ja toimii. Vasemman puolen letku oli todella haastavaa vaihtaa, putken mutteri, tai mikä se oikeammin onkaan, ei pyörinyt. Liitos kyllä aukesi, mutta tuo oli ryytynyt putkeen kiinni. Pyöritin letkun auki, ja takaisin laittaessa pienellä ranetuksella peltijousi paikalleensa. Tuli kyllä ihan hyvä, mutta avausvaiheessa putki pääsi hieman kiertymään. Se kyllä ihan muodossaan, eikä kiertymää tullut paljoa ja koitin kiertää suunnilleen saman verran takaisinpäin. Oikea puoli meni hienosti. En tiedä, pitäisikö putki varmuudeksi uusia, vasemmalla se ei ole kovin pitkä, mutta sai nyt ainakin valmiiksi, kotona kun ei jarruputkea ole. Toisaalta, tuskin siinä vielä mitään vahinkoa tuli, putki kiertyi puolisen kierrosta melko pitkältä matkalta.

[Nypa]

Mä en lähtenyt avaamaan takaa oikeanpuoleista letkua tuon kiertymisen takia. Nyt vaihtuu sitten putkikin, koska on lyhyt ja vain 27e. En ottanut riskiä aikanaan, että ei vaurioituisi enempää. Putki kiertyi vain vähän kunnes stoppasin toimenpiteen.

[AZP]

Nyt on uudet letkut ja tehdaskorjatut satulat. Ainakin nyt alkuun näyttää hyvältä ja toimii.

Katsoitko purkaessa oliko letkut tukossa?

[KN/Lieto]

Ei ne minusta tukossa olleet, mutta satulan mäntä aikas nahkea liikkumaan. Alkuperäinen ajatus oli vaihtaa letkut nyt samalla vaivalla. Tosiasiassa juuri tuon vasemman puolen letkun kanssa olikin suurin työ...mutta hyvä, että nyt on nekin uudet.