Vuotava alipainepumppu ja ohjaustehostimensäiliö

[NipaLa]

93 2007

Tuossa öljyvuotoja yritin paikantaa ja huomasin puhdistaessa, että kuljettajan puolelta moottorin kyljessä olevasta mötikästä valuu tuoretta öljyä vanana. Alipainepumppu kenties kyseessä.

Samalla kurkkasin ohjaustehostimen pumppua ja säiliötä ja onnistuin jotenkin sen korkin rikkomaan, vaikka en väkisin edes kääntänyt… pumpum ympärillä muutenkin vanhaa ja tuortta öljyä ja neste sisällä on mustaa, niin varmaan moottoriöljyä pääsee muutenkin jostain vuotavan tiivisteen läpi?

Mikä fiksuinta, vaihtaa koko alipainepumppu (usealla oli foorumilla se pumppu myös vääntynyt, niin uusi tiiviste ei auttanut) vai pelkkä tiivisteen vaihto? Tämä ei toki ole vielä niin akuutti vuoto, etteikö voisi pelkkää tiivistettäkin kokeilla.

Sama kysymys ohjaustehostimelle. Saako mistään varaosana korkkia ja jotain tiivistesettiä, vai onko fiksuinta ostaa kokonaan uusi pumppu säiliöineen? Korkkia en itse ainakaan nopealla vilkaisulla tunnut löytävän mistään.

Kaikki linkit tervetulleita näihin tuotteisiin.

Ps. Jos joku niitä ECUjen kloonauksia tekee, niin on edelleen tarve noiden p0204 jne koodien korjaamiseksi…

[Pakari]

Siellä alipainepumpussa on 2 tiivistettä. Jos vaihtaa vain sen tasopinnan tiivisteen pumpun ja moottorin väliin, niin jää varmasti vuotamaan koska sisällä oleva tiiviste on myös kovettunut. Äkkiä tehdään arvio, että eipä pitänyt uudella tiivisteellä, niin pumppu kiero. On totta, että pumppuja on myös vääntynyt, mutta itelle vastaantulleet ovat kaikki korjautuneet kahden tiivisteen vaihdolla. Uuden pumpun sisällä on luonnollisesti uusi tiiviste.. ei uuden pumpun hintakaan ole kovin paha joten ei pumpun uusiminenkana hukkaan mene.

Tiivisteen tehostimenpumpun akseliin saat vaikka Motonetistä numerolla 65-01836, mutta korkki sitten merkkitiskiltä tai jos joku myy purkuautosta pelkän korkin. Ja saahan tuon tiivisteen myös merkkarilta toki myös.

[NipaLa]

Siellä alipainepumpussa on 2 tiivistettä. Jos vaihtaa vain sen tasopinnan tiivisteen pumpun ja moottorin väliin, niin jää varmasti vuotamaan koska sisällä oleva tiiviste on myös kovettunut. Äkkiä tehdään arvio, että eipä pitänyt uudella tiivisteellä, niin pumppu kiero. On totta, että pumppuja on myös vääntynyt, mutta itelle vastaantulleet ovat kaikki korjautuneet kahden tiivisteen vaihdolla. Uuden pumpun sisällä on luonnollisesti uusi tiiviste.. ei uuden pumpun hintakaan ole kovin paha joten ei pumpun uusiminenkana hukkaan mene.

Tiivisteen tehostimenpumpun akseliin saat vaikka Motonetistä numerolla 65-01836, mutta korkki sitten merkkitiskiltä tai jos joku myy purkuautosta pelkän korkin. Ja saahan tuon tiivisteen myös merkkarilta toki myös.

Kiitos viestistä!

https://www.esaabparts.com/saab/parts/93201100

Tämä mahtaa olla oikea tiivistesarja alipainepumpulle?
Täytyy tuo tehostimen tiiviste hakea motonetista joku päivä, ensiksi täytyy hieman tutkia, että saako täältä Turun seudulta toista korkkia, vai tarviiko tilata.

Edit:
https://www.esaabparts.com/saab/parts/93201201 Varmaan tämä "kitti" ohjaustehostimelle kätevä kanssa, niin tulee samalla kaikki tiivisteet vaihdettua siitä. Samalta sivulta saisi korkin myös, niin eipä tarvitsisi sen enempää metsästää osia. Korkkia ei tosin hyllyltä löydy...