Vesivuoto

[966]

Vesivuoto sisään, paikannettu lämmityslaitteen ja korin tiivistykseen. Vaahtomuovitiiviste litimärkä ja vuotanut lattialle. Voiko vesi tulla mistään muualta sisään lämppärin "jakoboksiin", kuin sisääntulosta sisäilmansuotimen takaa? Irrotin tuon kehyksen (näytti kyllä tiiviiltä) ja tiivistin reilusti tiivistekitillä ja laitoin klipsien lisäksi mutteri+korilaattalisäyksen yläreunan koriruuveihin, oli nekin jätetty pois "turhana". Välimuovi, suodatinkotelon yläpuolella on sekin ns. vesisuoja. kyseinen lipare on vaakasuorassa ja jos auto on vähänkin ylämäkeen pysäköity, valuu vesi taakse ja testaa suodinkehikon tiivistyskykyä. Lämmitin tuon muovin takaosaa ja taivutin ylöspäin reilusti. Nyt se painuu tiiviisti yläpuolella olevaa koripeltiä vasten ja ohjaa veden eteenpäin. Vesi sisällä ei ole jäähdytysnestettä vaan sadevettä, eli riittääkö kyseinen korjaustoimenpide, vai voiko jostain muualta päästä vettä lämmityslaitteen kanaviin? Auto -06 SC
966

[Monikossa]

Ilmastoinnin kusiputki jos menee tukkoon työntää vettä lattialle.
Putken pää löytyy tulipellistä turbon kohilta sen alapuolella.
Kondenssivesi muhii kanavassa tehden lietettä mihin tarttuu hienoo hiekkaa ajoviiman mukana.
Pillin kun työnnät reiästä sisään ja jos vettä tulee sen jälkeen oli ainakin osittain tukossa, toinen mikä toimii myös kotona on imasta käsipumpulla moskat pois.

Tommosella on himasta pumpuista monesti tyhjätty ja autosta kertaalleen, autossa joutuu kulman väsäämään jota saa taittumaan jatkoputken kera:
https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools- ... N_EALw_wcB

[-Hese-]

Vesivuoto sisään, paikannettu lämmityslaitteen ja korin tiivistykseen. Vaahtomuovitiiviste litimärkä ja vuotanut lattialle. Voiko vesi tulla mistään muualta sisään lämppärin "jakoboksiin", kuin sisääntulosta sisäilmansuotimen takaa? Irrotin tuon kehyksen (näytti kyllä tiiviiltä) ja tiivistin reilusti tiivistekitillä ja laitoin klipsien lisäksi mutteri+korilaattalisäyksen yläreunan koriruuveihin, oli nekin jätetty pois "turhana". Välimuovi, suodatinkotelon yläpuolella on sekin ns. vesisuoja. kyseinen lipare on vaakasuorassa ja jos auto on vähänkin ylämäkeen pysäköity, valuu vesi taakse ja testaa suodinkehikon tiivistyskykyä. Lämmitin tuon muovin takaosaa ja taivutin ylöspäin reilusti. Nyt se painuu tiiviisti yläpuolella olevaa koripeltiä vasten ja ohjaa veden eteenpäin. Vesi sisällä ei ole jäähdytysnestettä vaan sadevettä, eli riittääkö kyseinen korjaustoimenpide, vai voiko jostain muualta päästä vettä lämmityslaitteen kanaviin? Auto -06 SC
966

Olisit vaan vaihtanut uuden tiivisteen siihen raikkarin koteloon niin muuta ei olisi tarvinnut tehdä.