Vesivuoto

[966]

Vesivuoto sisään, paikannettu lämmityslaitteen ja korin tiivistykseen. Vaahtomuovitiiviste litimärkä ja vuotanut lattialle. Voiko vesi tulla mistään muualta sisään lämppärin "jakoboksiin", kuin sisääntulosta sisäilmansuotimen takaa? Irrotin tuon kehyksen (näytti kyllä tiiviiltä) ja tiivistin reilusti tiivistekitillä ja laitoin klipsien lisäksi mutteri+korilaattalisäyksen yläreunan koriruuveihin, oli nekin jätetty pois "turhana". Välimuovi, suodatinkotelon yläpuolella on sekin ns. vesisuoja. kyseinen lipare on vaakasuorassa ja jos auto on vähänkin ylämäkeen pysäköity, valuu vesi taakse ja testaa suodinkehikon tiivistyskykyä. Lämmitin tuon muovin takaosaa ja taivutin ylöspäin reilusti. Nyt se painuu tiiviisti yläpuolella olevaa koripeltiä vasten ja ohjaa veden eteenpäin. Vesi sisällä ei ole jäähdytysnestettä vaan sadevettä, eli riittääkö kyseinen korjaustoimenpide, vai voiko jostain muualta päästä vettä lämmityslaitteen kanaviin? Auto -06 SC
966

[Monikossa]

Ilmastoinnin kusiputki jos menee tukkoon työntää vettä lattialle.
Putken pää löytyy tulipellistä turbon kohilta sen alapuolella.
Kondenssivesi muhii kanavassa tehden lietettä mihin tarttuu hienoo hiekkaa ajoviiman mukana.
Pillin kun työnnät reiästä sisään ja jos vettä tulee sen jälkeen oli ainakin osittain tukossa, toinen mikä toimii myös kotona on imasta käsipumpulla moskat pois.

Tommosella on himasta pumpuista monesti tyhjätty ja autosta kertaalleen, autossa joutuu kulman väsäämään jota saa taittumaan jatkoputken kera:
https://www.motonet.fi/tuote/mtx-tools- ... N_EALw_wcB

[-Hese-]

Vesivuoto sisään, paikannettu lämmityslaitteen ja korin tiivistykseen. Vaahtomuovitiiviste litimärkä ja vuotanut lattialle. Voiko vesi tulla mistään muualta sisään lämppärin "jakoboksiin", kuin sisääntulosta sisäilmansuotimen takaa? Irrotin tuon kehyksen (näytti kyllä tiiviiltä) ja tiivistin reilusti tiivistekitillä ja laitoin klipsien lisäksi mutteri+korilaattalisäyksen yläreunan koriruuveihin, oli nekin jätetty pois "turhana". Välimuovi, suodatinkotelon yläpuolella on sekin ns. vesisuoja. kyseinen lipare on vaakasuorassa ja jos auto on vähänkin ylämäkeen pysäköity, valuu vesi taakse ja testaa suodinkehikon tiivistyskykyä. Lämmitin tuon muovin takaosaa ja taivutin ylöspäin reilusti. Nyt se painuu tiiviisti yläpuolella olevaa koripeltiä vasten ja ohjaa veden eteenpäin. Vesi sisällä ei ole jäähdytysnestettä vaan sadevettä, eli riittääkö kyseinen korjaustoimenpide, vai voiko jostain muualta päästä vettä lämmityslaitteen kanaviin? Auto -06 SC
966

Olisit vaan vaihtanut uuden tiivisteen siihen raikkarin koteloon niin muuta ei olisi tarvinnut tehdä.

[stara]

Joo, se originaalitiiviste oli ainakin meillä jo 10 vuotta sitten ihan ala- arvoinen. Lisäksi muutama mutteri tjs puuttui, lisäsin ne. Kauhistus oli mulla suuri, kun näin miten monta litraa vettä siihen paksuun mattoon oli imeytynyt. Saab- laatu oli tuolta osin ihan silkkaa paskaa. Onneks oli vielä kesä, niin irroitin pelkääjän mattoa ovireunoista ja tungin sinne laudanpätkät, näin sain lämpöpuhaltimen hönkimään maton alaosaan, kesti varmaan päivän kuivatella.
Minäkin ostin saabilta mustan muovinkappaleen tuohon vaivaan, mutta en osannut asentaa järkevästi. Vaihdoin tiivisteen muuksi kuin solumuovi ( joka oli ihan resu), lisäsin kannen kiinnitysmuttereita.

[tonnari91]

Just vaihdoin omaan tuon tiivisteen. Puuilosta löytyi metritavarana solukuminauhaa 10x15mm, metrin palalla sai kierrettyä sen raitisilmasuodattimen kotelon ympäri ja korvattua vanhan hapantuneen tiivisteen.

Aika näyttää kuinka pitkään pysyy vesi poissa kabiinista.