Forge actuator

[Aleksi]

Onko kenelläkään kokemuksia ja miten on laite toiminut. Itse laitoin kapistuksen kiinni ja vastaan tuli tosi vitsimäinen juttu, ahdot nousee tosi laiskasti ja huippu ahdot löytyy vasta n.4500rpm kohdalla ja 5.s vaihteella ihan turha yrittää kiihdytellä alle 130km/h koska ei nosta paineita. Auto on vakio ng900T. Mikä avuksi?

[Vigge]

Siis tarkoitatko forgelaista hukkaportin kelloa?
Jos näin, toimii se niin että persupaine on luokkaa 0.7-0.8bar:iin muutoksen jälkeen, josta orkkisecu ei perusta.

[Turbo Sensonic]

Onko kenelläkään kokemuksia ja miten on laite toiminut. Itse laitoin kapistuksen kiinni ja vastaan tuli tosi vitsimäinen juttu, ahdot nousee tosi laiskasti ja huippu ahdot löytyy vasta n.4500rpm kohdalla ja 5.s vaihteella ihan turha yrittää kiihdytellä alle 130km/h koska ei nosta paineita. Auto on vakio ng900T. Mikä avuksi?

Olisko hukkaportin kellon (=aktuaattorin) jousi liian löysällä? Kun mä sain Maptunilta uuden aktuaattorin ja heitin sen kiinni, niin ihmettelin, että kuinka ahdot nousee vasta jossain 3500 rpm:ssä. No juju piili tietenkin siinä, että jousi ei ollut tarpeeksi kireällä ja kiristämällä hukkaportin työntätangossa olevaa mutteria pari kierrosta aktuaattori alkoi toimia moitteettomasti.

[deportivo]

Epäilen myös, että hukkiksen tankoa pitäisi kiristää. Menikö orkkis acu rikki, vai miksi muuten forgen kello vakio autoon? Toisaalta kyllä sopivalla jousella saa tuonkin acun pp:n 0,45 bar tietämiin, joka on ok.

[Aleksi]

[quote="deportivo"]Epäilen myös, että hukkiksen tankoa pitäisi kiristää. Menikö orkkis acu rikki, vai miksi muuten forgen kello vakio autoon? Ahdot alko seilata ton vakio kellon kanssa ja satuin saamaan tuon forgelaisen käypään hintaan, siksi se tuli hommattua. Täytyy ilmeisesti kokeilla tangon kiristämistä, peruspaineet on 0,40-0,45bar