Vauhtipyörän sorvaaminen?

[Jarno.O]

Onko kukaan sorvaillut oman tonnarin vauhtipyörää? Jos on niin mistä kohti olette sorvailleet ja kuinka paljon? Ajattelin että jos jokusen kilonkin saisi pois tuosta möhkäleestä.

[nalleolut]

ulkokehältähän noita perinteisesti kevennetään. eli hammaskehän edestä kohti pultin reikiä. harmi ku poistin viikonloppuna kupla projektin kuvat koneeltani. siinä oli malli kuva kevyestä vauhtiksesta olikohan 1.5kg....jokkikseen....heh.

[Jarno.O]

sieltä ajattelinkin, mutta ajoitus merkit on siellä kehällä. kun kyllähän tuossa kevennettävää riittää, vaaka näytti 17,5kg

[Juho80]

99:iin tuli sorvautettua ammattikoulussa aikoinaan vauhtipyörää, 9kg->7,5kg.
Taustapuolelta otettiin enemmän ja joku milli tais lähteä kytkinpinnastakin.

[Suabisti]

Mites, onko kuinka ogT16 Porukat vauhtiksia muokannut?

[tomaatti]

Nostetaas vanha aihe ylös.
Olisiko kellään kuvia kevennetystä 8v H- koneen vauhtipyörästä?Jos ujostuttaa laittaa tänne kuvia niin voipi myös paiskata mailiini taavi74@gmail.com

[S1mppa_]

Mites, onko kuinka ogT16 Porukat vauhtiksia muokannut?

ajatuksena on käynyt keventäminen, mutta tuo ogT16 vauhtipyörä on melko kinkkinen saaha sorviin kiinni. onko tuosta sitten persiässä tuntuvaa eroa jos vauhtipyörä olisikin pari kiloa kevyempi...?

[AnttiR]

Mitens toi ultrakevyt vauhtipyörä toimii normiajossa ? Saattaa vaatia herkkää kytkin/kaasujalkayhdistelmää ???
Kysyn aidosti tiedonhaluisena, koska tätäkään en teidä

[Jope]

Joo näin ne isot pojat puhuu, että sitkeyttä menetetään kun vauhtipyörää kevennetään. Lisää kierroksia vaan lähtöjä varten.. :-)

[protossi]

Mitens toi ultrakevyt vauhtipyörä toimii normiajossa ? Saattaa vaatia herkkää kytkin/kaasujalkayhdistelmää ???
Kysyn aidosti tiedonhaluisena, koska tätäkään en teidä

Varsinkin sintterikytkimen kanssa tullee kaupunkiajo mielenkiintoiseksi. Taitavan kuskin käytössä kuitenkin järkevä yhdistelmä, koska sintterilevyä ei luistateta ja vauhtipyörä voi olla kevyempi, koska sen ei tarvitse hetkellisesti varastoida luistatuksesta tulevaa lämpöä samoissa määrin.

Noissa vakiovauhtipyörissä on yleensä aika reilusti ylimääräistä materiaalia, koska vakioauton on oltava helppokäyttöinen joka kuljettajan käsittelyssä.

[S1mppa_]

onko kellään kokemusta tai tietoa, uskaltaisko tuosta ogtT16 vauhtipyörästä ottaa takapuolelta jopa 6mm lastun pois? operaation jälkeen vauhtiksen paksuus ois noin 10mm. on nimittäin kohta pyörä sorvissa...

[S1mppa_]

no niin. nyt on alkuun kokeilu miten lastu irtoo ogT16 vauhtipyörästä. vaaka näytti ennen operaatiota 9.200kg ja nyt jälkeen 8.250kg
enkä ehtiny ottaa kun parin millin suikaleen takapuolelta
nyt vain kysymys kuuluu, mitä ainetta tää vauhtiksen takapuoli on? todella pehmeä sorvata ja lastu on kuparin/messingin väristä..