Kuinka yhdistää Trionic 5 autoon T7 parhaat palat? (T7BCV)

[hasha]

Kumma juttu tosiaan... Obd:lla kun katsottiin niin piti peruspaineet melko tasan 0.45bar ja stabiilisti.

Ei kyllä seilannut juuri yhtään T5 mankulla suuremmillakaan ahdoilla, ainakaan en pannut merkille. Ongelmana oli vaan että usein kun lämäsi hanan auki niin iski fuelcuttia mutta sitten välillä toimi ihan hyvin. Joskus ei taas ahtanut yhtään.

Siihen verrattuna nykytilanne on ihan hyvä sillä nyt lähtee kun käskee ja jotenkin tuntuu siltä että ahdot nousee paljon nopeammin...

[Suppari]

Mikä on t7 magneettiventtiilin varaosanumero?Mistä olette tuota tarvikemallia hommanneet?
Motonet sanoo
9-3 98-- Ahtopaineenohjausventtiili Saab #9175290. . . . . 28-3378 0.00 ???

Yritettiin kääntää tuota numeroa tecdocissa mutta ei koko ohjelma tuntenut.Onko ainoa vaihtoehto mennä marmorille?

[Coltti]

PCS:ltä saa vähän halvemmalla, kuin marmoritiskiltä.

[Suppari]

Onko tarvike?

[j0ne]

Magneettiventiilin yksi lähtö katkesi asennuksien lomassa - ei muuten auto enää toimi jos laittaa letkun siihen katkenneeseen karaan(supiste puuttuu mikä on siinä lähön päädyssä). Tyhjäkäynti oli tällöin about 2000rpm ja ahdot hävisivät lähes totaalisesti. En olisi kyllä heti uskonut että noin dramaattinen vaikutus tuolla supiste reiällä. Liimalla pääty takaisin...

Näin siis ainakin T7 modatussa Aerossa. Onko tullut muilla vastaan ja onko loogista että tällöin auto ei toimi?

[Coltti]

Onko tarvike?

En tiedä, ehkä. Jos haluaa alkuperäisen, sen saa merkkitiskiltä.

[Turbo Sensonic]

Onko tarvike?

En tiedä, ehkä. Jos haluaa alkuperäisen, sen saa merkkitiskiltä.

Niin, ja who cares? Eikös pääasia ole se, että venttiili ja tällöin myös auto toimivat moitteitta?

Noiden T7 -mankkuvenojen hinnat vaihtelevat halvemmista n. 35 euron tapauksista "marmoritiskien" 55 euron hintaan. Edelleen aika kohtuuhinnoiteltu osa verrattuna T5:n mankkuvenaan, varsinkin jos niitä menee "kuin leikkuupuimuria syöttäisi" Meikäläisellä meni tosiaan 2 kpl T5:n mankkuvenaa 3 kuukauden aikana. Sitten riitti, ja nyt toistaiseksi tuo T7:n mankkuvena on toiminut moittettomasti.

[Suppari]

Mulla on hiukan eri käyttötarkoitus tuolla,ja siis sen takia lähinnä miettisin että jos on tarvike,niin sitä saa pakosti muualtakin kuin PCS:ltä.

Edit.saa tarvikkeena,neljä viikkoa toimitusaika ja hinta 89eur.

[Turbo Sensonic]

Mulla on hiukan eri käyttötarkoitus tuolla,ja siis sen takia lähinnä miettisin että jos on tarvike,niin sitä saa pakosti muualtakin kuin PCS:ltä.

Mitäs eri käyttötarkoitusta tuolla mankkuvenalla voisi olla?

Mitenkäs PartsforSaabs? Ostin sieltä aika kohtuuhintaan tarvike-T5 -mankkuvenan. Oli se hyvä niin kauan aikaa kun kesti. Kaipa tuolta saa kohtuuhintaan myös T7:n -mankkuvenoja? Minä kävin ostamassa omani ihan Magneetin "marmoritiskiltä" ja hintaa kertyi noin 55 euroa.

[Suppari]

Ei tule ahtopaineen ohjaukseen.

Katoin jo eilen partsforsaabista ja elkpartsilta,t5 venaa löytyy,ei t7:aa.

Käyn tossa metroautossa.

[hasha]

Länsiautosta kuin kysyin niin T7 venttiili maksoi n. 80€.

PCS myy samaa venttiiliä hintaan 45€ ja siinä lukee saab ja SEM joten on orkkis.

[vulvas40t4]

Ite laitoin tollasen T7 mankkuvenan Hestecin ahtopaineensäätimen perään kun siinä mukana tuleva GMn tekele osoittautui huonoksi isoilla paineilla. Nyt rokkaa kyllä todella hienosti tolla T7 venalla ja paineet on just sen mitä kartta sanoo.

Ainoa mikä ärsyttää on yli 50% DCllä esiin tuleva sirinä joka kuuluu auton sisällekkin. Millähän tota sais vaimennettua taikka millä olette eristäneet tota mankkuvenaa? Kaveri puhu että Trionic 5 kun vaihdetaan toi T7 vena niin tulee just samanlainen sirinä myös.

[Hook]

Oman kokemuksen mukaan T7 venasta ei tule varsinaista sirinää t5:sen perässä, vaan naksuntaa, kun t5 ecu päättää välillä katkoa ohjauksen, eli esim, kun painaa jarrua, niin kuuluu naksaus. Erona vaan että ecu saattaa tehdä monta kertaa peräkkäin, eli "pärisyttää".

[vulvas40t4]

Oman kokemuksen mukaan T7 venasta ei tule varsinaista sirinää t5:sen perässä, vaan naksuntaa, kun t5 ecu päättää välillä katkoa ohjauksen, eli esim, kun painaa jarrua, niin kuuluu naksaus. Erona vaan että ecu saattaa tehdä monta kertaa peräkkäin, eli "pärisyttää".

Juu ehkä se pärinä on paremmin tota kuvaava ääni.
Mut mitäs sen vaimentamiseksi ollaan sit tehty?

[t.t.j]

Onnistuuko t7-mankkuvenamodaus myös t5.2:een vai onko se vain 5.5 omistajien herkkua?