Automatic trionic 5ja7 9000,900,9-3 ja 9-5 miehet hoi!!!

[se93tbo]

Sixipä tuohon T7 voi laittaa ne 400 väännöt, mutta ihan rajoilla. Ja softaahan voi muuttaa alhaalta vähemmän vääntävämmäksi, mutta mä en sitä halua että mun saappaasta tulee kierroskone.

[9000cst]

Sixipä tuohon T7 voi laittaa ne 400 väännöt, mutta ihan rajoilla. Ja softaahan voi muuttaa alhaalta vähemmän vääntävämmäksi, mutta mä en sitä halua että mun saappaasta tulee kierroskone.

Osta tomaattikiisseli

[se93tbo]

Sixipä tuohon T7 voi laittaa ne 400 väännöt, mutta ihan rajoilla. Ja softaahan voi muuttaa alhaalta vähemmän vääntävämmäksi, mutta mä en sitä halua että mun saappaasta tulee kierroskone.

Osta tomaattikiisseli

En mä mutta faija osti.

[dartsiartsi]

PCS;n Riku kauppaa BSR-softaa PPC:llä 900 Euroa/netto,vapaavirtaussuodin tulee kaupan päälle.
2.3t/T7, jossa vakiona 185hv/280Nm, tulee 229hv/380Nm.
Eli taitaa olla ihan samat arvot kuin Maptunin steg1 tolle koneelle?

Kävin eilen yhden farkun kyydissä, jossa oli sellainen asennettuna, liukkaammin meni omaan vakioon verrattuna.
Riku sanoi viime kuukausina myyneensä 7 vai oliko 9 BSR-softaa, ja tyytyväisiä ovat ihmiset olleet.

Kyyti oli muuten edelleen hyvin pehmeää, pyysin koeajolle juuri selvittääkseni , miten ajokäytös muuttuu, tarkoitus kun on vain "herrasmiesmäisesti" lisätä ohituskiihtyvyyttä, eikä mitata kaikkea koneesta irti.
Taitaa mennä hankintaan, ja kun tunetuskin käy edestakaisin helposti, voi vaikka katsastukseen laittaa vakiotehot varmuuden maksimoimiseksi....

[se93tbo]

Mäkin sain vihdoin ja viimein tuon jubileen (1.11). Voi olla että tämä talvi menee kanssa vakiona, mutta kesäksi on jo jotain suunitteilla

[dartsiartsi]

Hain eteen levyt taannoin ja paketissa luki 9-3,9-5 ja Vectra, että taitaa olla GM

Taakse hain levyjen lisäksi palat ja jarrukengät, palat oli Rover-jotain ja BMW 530-yhteensopivia myös.

[dartsiartsi]

Kaikki (ne harvat) joiden kanssa oon jutellu tomaattilaatikosta on maininneet että 380 Nm on vielä turvatoleranssiltaan hyvin rajoissa, yli 400Nm alkaa olla (riski)rajoilla, kukaan ei oo taannu että kestää, siksi arveluttaa tuo mainittu 434 Nm, jollei laatikko ole jo valmiiksi tehty kestämään vahvempaa vääntöä.
Riku oli sitä mieltä , etä Aeron tomaattilaatikko on sama kuin esim 2.3t:ssä, joten Aeron vääntöihin voi huoletta mennä chipin kanssa peruskoneella. Ei oo tullu tarkastettua EPC:stä, oliko asia näin...

[Frostgrey]

Velipojalla on ollut omassa automaatti 9-5 Aerossa tuo SP:n steg 1 kiinni jo n.100tkm ilman mitään ongelmia ja tiedän hänen välillä omaavan aika raskaan kaasujalan

En tiedä mitä tuossa Automaatin softassa on tuo luvattu vääntö mutta noin SP: sivuilla on

+44hv eli 274hv
+98nm eli automaatissa ilmeisesti 330+84=414nm ja käsi vaihteisessa 350+84=434nm

[dartsiartsi]

+98nm eli automaatissa ilmeisesti 330+84=414nm ja käsi vaihteisessa 350+84=434nm

Kuulostaa hyvältä Mikä lie 4- ja 5-portaisen automaattilaatikon ero kestossa. Eilinen farkku, jolta sain kyydin oli 5-portaisella laatikolla(M2002), oma M2001 on 4-vaihteinen automaatti.

[Frostgrey]

Tuo velipojan on 4-vaihteinen -01.

[9000cst]

Speedpartsilta ei löydy ainakaan tonnariin automaatille omaa lastua. Itsellä on Stage 1 Maptuninilta ja ko firma tekee tomaatille oman lastun tai myypi sille erikseen tarkoitettua lastua joten suosittelen maptun firmaa. Max tehot on samat keppi ja tomatti lastuissa mutta tomaatilla on ahtoja + repimistä rajoitettua alhaisilla nopeuksilla. Tonnarin tomaatti kestää sen 400nm itsellä joku päåivä kun rahaa olisi niin on tarkoitus pyytää kustomi softa maptuninilta. Lastu voisi antaa jotain 270-275hv ja ton 400nm freeair kitillä ja putkistolla varustettuna, muut vakiona.

[se93tbo]

Juu noissa sähköohjatuissa vehkeissä on tosiaa hyvä toi kommunikointi trionicin ja vaihdelootan välillä, mekaaninen menee vaan öljynpaineiden mukaan ja raa'asti junttaa vaihteet päälle. Toisin ei ongelmia ole tullut vielä.

Tuli tuosta mieleen, että silloinhan tuon automaatin "rajoitettu" boxi pitäis käydä myös manuaaliin. Mulla on yx stege3:nen myynnissä ja kaverilla on manuaali ja kysy sopiiko yhteen
Onkö kenelläkään faktaa/kokemuksia

[Frostgrey]

Omassa manuaali 9-5:ssa oli ainakin automaatti Aeron vakio boksi kiinni ja hyvin toimi

[9000cst]

Juu noissa sähköohjatuissa vehkeissä on tosiaa hyvä toi kommunikointi trionicin ja vaihdelootan välillä, mekaaninen menee vaan öljynpaineiden mukaan ja raa'asti junttaa vaihteet päälle. Toisin ei ongelmia ole tullut vielä.

Tuli tuosta mieleen, että silloinhan tuon automaatin "rajoitettu" boxi pitäis käydä myös manuaaliin. Mulla on yx stege3:nen myynnissä ja kaverilla on manuaali ja kysy sopiiko yhteen
Onkö kenelläkään faktaa/kokemuksia

Pitäisi toimia täysin, ahtopaineita on vain rajoitettu liikkeelle lähtiessä.

[se93tbo]

Juu noissa sähköohjatuissa vehkeissä on tosiaa hyvä toi kommunikointi trionicin ja vaihdelootan välillä, mekaaninen menee vaan öljynpaineiden mukaan ja raa'asti junttaa vaihteet päälle. Toisin ei ongelmia ole tullut vielä.

Tuli tuosta mieleen, että silloinhan tuon automaatin "rajoitettu" boxi pitäis käydä myös manuaaliin. Mulla on yx stege3:nen myynnissä ja kaverilla on manuaali ja kysy sopiiko yhteen
Onkö kenelläkään faktaa/kokemuksia

Pitäisi toimia täysin, ahtopaineita on vain rajoitettu liikkeelle lähtiessä.

Eli ei ainakaan riko laatikkoa, no jaa

EDIT: Joo Maptun varmisti asian näin on. Käy yksiin ongelmitta.