Öljynpainemittarista

[Saabinsti]

Joo pitää kysyä rikulta millä ilveellä saisin nuo rojut kiinni....mittarit on tosiaan jo kiinni, mutta kiinnostas niitä lukemiakin tietää.
Ja sehän tuossa vielä on kun kierre on NPT, kaikki liikkeet täälläpäin antautuivat kun kuulivat tuon, en tosin itse edes tiedä mitä se meinaa

[tomaatti]

No se npt on sellanen kierre että sitä ei voi täyteen kireyteen kiristää tai jotain.Eli kiristyy vähemmälläkin tiiviiksi.Mulla meni ainakin ihan kivuttomasti spiritfiren antura kiinni mukana tulevalla välikappaleella.Siihen vaan hankin muhvin jotta mahtui paikalleen.
Niitä öljynsuodatin jalkoja on ainakin 2 eri anturan kierteellä.Tais vaihtua -85 tai jotain se kierre.Mulla taitaa muistin mukaan olla se vanhempi jalka kiinni tuossa -90 satkussa.??

Edittiä,motnetin luettelo on tollasen näköinen.

ÖLJYNPAINEANTURI SAAB 900 79--93
VAROITUSVALOLLE, jollei toisin mainita
B-moottorit --1981 (1/8"-kierre). . . . . . . . . . . . . . 37-0028 5.90 ???
H-moottorit 81--1985 (1/4"-kierre/lautasliitin). . . . . . 37-0037 3.30 ???
H-moottorit 8.85-- (M14-kierre tiivisteellä/lattaliitin). . 37-0023 3.30 ???
Turbomallit vaihtavat mallivuoden 1986=G aikana)

[Saabinsti]

No ny on palikat kiinni. Mitähän noitten mittarien tulisi näyttää?
Eli mitä tulisi öjynpaineen olla? Vaihteleeko paljon tyhjäkäynnillä/kierroksilla?
Entäs öljynlämpö? Mitä tulisi näyttää tämmöisellä säällä(+5) normiajossa?

[nalleolut]

öljynpaine nousee ja laskee kierrosten mukaan....
öljynlämpö jos alle 120astetta niin hyvä....heh

omat kokemukseni kuplasta. mut noin se toimii. en tiedä saabin öljynpaine arvoja.
kylmänä ovat isommat ja kuumalla koneella laskee alarajalle.

[jcarlson]

Normaali öljynpaine Saabin moottorissa tyhjäkäynnillä on n. 1,0-2,0 bar riippuen öljynlämmöistä. Yleensä sitä 1,5 bar luokkaa, poletuksen jälkeen kuumilla öljyillä voi olla alempi. Normaaliajossa pysyy aika tasaisesti siinä 3-4 bar kieppeillä eikä juurikaan kierrosten mukaan muutu. Kylmäkäynnistyksen jälkeen voi paineet olla jonkinaikaa jopa 5 bar kun öljy on jäykkää.

[G-mies]

Kysäistäänpä mielipidettä. Tuli tuossa mittarin mukana VDO:n öljynpaineanturi, painealueelle 0-10bar, varoitusvalo pitäisi syttyä 0,8bar +- 0,3bar. Onko tuo varoitusvalon painealue vähän korkea? VDO:lla olisi tarjolla myös 0-10 bar antureita M14x1,5 kierteellä 0,7bar +-0,15bar varoituskohdalla. Tuo mittarin mukana tullut anturi vaatii 1/8 NPT -> M14 x1,5 adapterin, mutta se ei montaa euroa maksa, mutta käytänkö sitä vai hommaanko toisella varoituskohdalla olevan?

Matti

[apu,apupoika]

Joo pitää kysyä rikulta millä ilveellä saisin nuo rojut kiinni....mittarit on tosiaan jo kiinni, mutta kiinnostas niitä lukemiakin tietää.
Ja sehän tuossa vielä on kun kierre on NPT, kaikki liikkeet täälläpäin antautuivat kun kuulivat tuon, en tosin itse edes tiedä mitä se meinaa

Tuo NPT on kartiokierre ja tiivistää kohtuu hyvin itsensä, jos ei nyt ihan paskana ole.

[G-mies]

Ehkä olisi ollut syytä tähdentää, että viestiketju on alunperin vuodelta 2007, mutta koska oma kysymykseni liittyy hyvin aiheeseen, en katsonut tarpeelliseksi aloittaa uutta topiccia. Muiden asiat on siis todennäköisesti jo kunnossa.

Matti