Lähes Bolt-on IC (nyt käppyrällä)

[SonmH]

Noniin vihdoinkin sain koneen auki...

http://i96.photobucket.com/albums/l180/ ... vaihde.jpg

sää oli kuiva ja +8

[pakinen]

Millasilla peleillä työ noita käppyröitä teette?

[Talladega]

Tuossa "tunnetun ruotsalaisen laatuvalmistajan" lähes bolt-on ic:n käyrää, verrokkina samassa paikassa samassa lämpötilassa ajettu käppyrä Viggenin vakiolla ja Tonnarilla vakio ic:lla. Näyttäisi olevan Forgella ny eri kenno kuin Hookin postauksessa.

Paineet vedoissa: Vig std (Vakio Viggen softa), Vig Forge ( Maptun stage 3 +Ferrita ), 9000 std ( ~1,4 bar softa +JT3" )



Kampe keulalla:

[Hook]

Tuossa "tunnetun ruotsalaisen laatuvalmistajan".. Näyttäisi olevan Forgella ny eri kenno kuin Hookin postauksessa.

Minun tuo entinen on "kyylarjonsson",eli speedparts toimitus.. ei Forge.
Mistäs tuo Forge on kotoisin? Näyttää jo paremmalta kun kyylari... Hinta?

[Talladega]

Maptunilta. Kuulerissa (uusi) oli muuten alunperin vuoto. Lähetin sen takaisin MT Finlandille ja toivoin saavani uuden tilalle. Sama tuli takaisin epoksilla paikattuna mutta näkyy pitävän paineet. Oli kuulemma testattu 2 bar paineella. Hinta löytyy MT sivuilta, olikohan 5995 SEK

Asennuksessa ei tarvinnut sahaa, puukkoa tai rälläkkää mutta voimaa kuitenkin. Ei ihan heittämällä paikoilleen. Pari joutavaa muovilärpäkettä jäi keulasta ylimääräiseksi asennuksen yhteydessä.

[SonmH]

Tuossa "tunnetun ruotsalaisen laatuvalmistajan" lähes bolt-on ic:n käyrää, verrokkina samassa paikassa samassa lämpötilassa ajettu käppyrä Viggenin vakiolla ja Tonnarilla vakio ic:lla. Näyttäisi olevan Forgella ny eri kenno kuin Hookin postauksessa.

Paineet vedoissa: Vig std (Vakio Viggen softa), Vig Forge ( Maptun stage 3 +Ferrita ), 9000 std ( ~1,4 bar softa +JT3" )

millä vaihteella ajettu tai kuinka kauan ajettu kaasu lattiassa?

[Talladega]

3-vaihde 2000-6000.

[tevisu]

Sama tuli takaisin epoksilla paikattuna mutta näkyy pitävän paineet. Oli kuulemma testattu 2 bar paineella.

Jaaha... ja tuohonko pitää asiakkaan tyytyä? Olisiko kuitenkin syytä vaatia käyttämään hitsauksessa.

[G-mies]

Samaa mieltä tevisun kanssa, tuo alumiini kuitenkin elää lämmön vaikutuksesta, niin on hyvin todennäköistä, että se epoksipaikkaus alkaa rapsahdella irti jossain vaiheessa. Kannattaa siis vaatia joko hitsausta tai uutta tilalle. Ja jos asia ei hoidu Suomen MapTunin kanssa, on parempi olla yhteydessä Ruotsin puolelle.

Matti

[Talladega]

Ruåtsalaiset tietää asian, Forgelta oli jo tulossa uusi ic mutta Joutseno ehti ensin. Epoksipaikkaus paljastui hakiessani ic:n postista asennuspäivänä. En kyennyt odottelemaan enää enempää. Jos ic pitää niin aivan sama vaikka olisi mirhalla korjattu, jos alkaa vuotamaan niin nostetaan MT:n kanssa kissa takaisin pöydälle.

[pamppu]

Tuossa kuva siitä ruotsin kimppatilaus-kiina-IC:stä, jos ketään sattuu kiinnostamaan...



Asennuskuvia ei saatu sillä kertaa, kun jäi kamera tyylikkäästi kotiin Aivan bolt-on ei ollut, ilmastoinnin kuivuria (?) piti vähän nostaa ja öljyletkuja modata. Myös puskurin palkista otettiin pois apparin puolelta. Tuloksia varmaan jossakin vaiheessa tulossa...