Kuka nyt vakioautolla kokeilee pärrää vastaanZandmann kirjoitti: Ihan sellainen perussääntö: Autolla* ei pääse prätkää karkuun jos motoristi** on leikissä mukana. Piste.
* Vakioauto, tieliikennekelpoinen. Yli 90% Suomen autokannasta käsittävä vekotin
** Kuljettaja joka osaa edes perusasiat, on ajanut jokusen vuoden jo. Ei aloittelija.
. Sinun kohille ei oo vaan sattunu sopivasti viilattua tonnikalaa.Hmm... peruspiikki ottaa satkun mittariinsa reilusti alle 15sec. 500cc tekee sen nopeammin ja kuutiotilavuuden kasvaessa homma muuttuu koko ajan. Onko ahdin ämpäri vai vakio pikkupotaatti?9-5T kirjoitti:Hyvä ettet hämmästy mutta paraskaan kuski ei saa tehotonta pyörää kulkemaan turbo saabin tahdissa. Piste.
Saa tulla testailemaan sitten kun esim. Motopark menee alle 1.40 (joka jo sinällään on hiljaksiin...) tahi varttimaili alle 12s.Japso kirjoitti: Kuka nyt vakioautolla kokeilee pärrää vastaan
. On tullut joskus tehtyä empiirisiä testejä kavereiden pyöriä vastaan, jotka on lähtenyt mukaan henkseleitä paukutellen ja kuvitellen että se 3s sataseen kiihtyvyys jatkuu samana vielä satasen jälkeenkin, kun ilmanvastus tulee peliin mukaan. Supersportit on sitten oma lukunsa, mutta hereillä pitää olla sellaisenkin kuskin . Näistähän tosiaan voi väitellä vaikka kuinka, harvoin vaan sattuu "radalla" kohdalle ne ripeät laitteet ja osaavat puikottajat.
.Aikamoista essonpaaria tulee taas.Bob kirjoitti:Yhtä totta on se, että jo rajoittamattoman 600:n suorituskyky on autoille liikaa.
Lasketaanko mukaan kiihdytys mahdollisimman nopeasti esim. 100 km/h eteenpäin (suljetulla radalla tietenkin) vai käytetäänkö suorituskyvyn mittakivenä essonpaariin niin hyvin sopivaa 0-100? Lienee aika itsestäänselvyys olla puhumatta paikaltaan lähdöistä niin kauan kuin kyseessä on vajaavetoinen auto.AijaaBob kirjoitti: Yhtä totta on se, että jo rajoittamattoman 600:n suorituskyky on autoille liikaa.
Esson baarista päivää.CC Aero kirjoitti: Aikamoista essonpaaria tulee taas.
Niin, juuri taisin kirjoittaa jotain paikaltaan lähdöistä painavalla vajaavetoisella autolla ja seuraavassa postissa onkin sitten.... ...varttimailiaikoja.Zandmann kirjoitti: Esson baarista päivää.
http://www.totalmotorcycle.com/download ... harts1.htm
Hitsinvitsi. Näyttää olevan ennen ensimmäistäkään autoa jo viisi vuotta vanha 600-kuutioinen, vajaavetoinen moottorpyörä.
Ja todettakoon että jos otetaan 100km/h nopeudesta mahdollisimman nopea kiihdytys esim. 250km/h nopeuteen, jää 98% autoista ja niiden kuljettajista ihmettelemään horisonttiin katoavaa mp:n rekisterikilpeä.
Lisää löylyä kiukaalle, tästä tulee vasta hauskaa.
Janne
Ai nyt sitten on jo 2% prätkälle pärjääviä autoja, äsken ei löytynyt yhtään (edes 600 voittanutta). CC Aero kirjoitti: Lienee aika itsestäänselvyys olla puhumatta paikaltaan lähdöistä niin kauan kuin kyseessä on vajaavetoinen auto.
Eiks tää niinkuin jo myönnetty/todettu?Zandmann kirjoitti:Esson baarista päivää.
http://www.totalmotorcycle.com/download ... harts1.htm
Hitsinvitsi. Näyttää olevan ennen ensimmäistäkään autoa jo viisi vuotta vanha 600-kuutioinen, vajaavetoinen moottorpyörä.
Jeps, näin se on, tässäkään ei liene kiistämistä, ja saattaa olla että % on suurempikin.Zandmann kirjoitti:Ja todettakoon että jos otetaan 100km/h nopeudesta mahdollisimman nopea kiihdytys esim. 250km/h nopeuteen, jää 98% autoista ja niiden kuljettajista ihmettelemään horisonttiin katoavaa mp:n rekisterikilpeä.
No, eipä tässä ollut tippaakaan lisää löylyä...ainakaan mun mielestäZandmann kirjoitti:Lisää löylyä kiukaalle, tästä tulee vasta hauskaa.
Janne
