[AUTON TEHONMITTAUSTA TARJOLLA HALUKKAILLE OULUSSA]

[jarska]

Onko siinä käyrässä x-akselilla muuten kierrokset vai nopeus kun tuo oma lappu ei tulostunut silloin kokonaan?
Kävin eilen kyselemässä nikuselta että olisi tulostanut koneelta uudestaan minun lapun vaan ei löytynyt sieltä muistista ainakaan silloin minun lappua Muistaako kukaan mikä se minun tallenusnumero oli kun itse muistelin että se oli 9...vaan ei ollut?...

[V-M]

Tuolla on malliksi samanlaisella dynolla otettuja käppyröitä -> http://kotinetti.suomi.net/enkenberg/Dynos/index.html

Ja tänään laitan nuo sabankin käppyrät sinne.

V-M

[Milli]

Onko siinä käyrässä x-akselilla muuten kierrokset vai nopeus kun tuo oma lappu ei tulostunut silloin kokonaan?
Kävin eilen kyselemässä nikuselta että olisi tulostanut koneelta uudestaan minun lapun vaan ei löytynyt sieltä muistista ainakaan silloin minun lappua Muistaako kukaan mikä se minun tallenusnumero oli kun itse muistelin että se oli 9...vaan ei ollut?...

Kysäse Timpalta! Se otti ylös ne tallennuspaikat.

[9000cst]

Onko siinä käyrässä x-akselilla muuten kierrokset vai nopeus kun tuo oma lappu ei tulostunut silloin kokonaan?
Kävin eilen kyselemässä nikuselta että olisi tulostanut koneelta uudestaan minun lapun vaan ei löytynyt sieltä muistista ainakaan silloin minun lappua Muistaako kukaan mikä se minun tallenusnumero oli kun itse muistelin että se oli 9...vaan ei ollut?...

Kysäse Timpalta! Se otti ylös ne tallennuspaikat.

Niin minkäs teen jos nikunen on hukannut muistipaikat tai ilmoittanut ne väärin, tuo 9 ilmoitettiin minulle.

[Turbo900]

Minulla oli numero 9 ja kävin aamupäivästä hakemassa käppäreet..

EDIT: Lisäsin ne aiempaan viestiini.

[peinu]

Olis kiva tietää, että mitä viriä kelläkin on ollut kiesissä mittaushetkellä. Lisäis vaikka tonne excel-taulukkoo. Mitä se 9000cst:n lastutettu 9000CS 2.0t A näytti vai kävikö dynossa?

[jarska]

Onko siinä käyrässä x-akselilla muuten kierrokset vai nopeus kun tuo oma lappu ei tulostunut silloin kokonaan?
Kävin eilen kyselemässä nikuselta että olisi tulostanut koneelta uudestaan minun lapun vaan ei löytynyt sieltä muistista ainakaan silloin minun lappua Muistaako kukaan mikä se minun tallenusnumero oli kun itse muistelin että se oli 9...vaan ei ollut?...

Kysäse Timpalta! Se otti ylös ne tallennuspaikat.

Niin minkäs teen jos nikunen on hukannut muistipaikat tai ilmoittanut ne väärin, tuo 9 ilmoitettiin minulle.

Voipi olla ettei minun tuloksia ollut enää siellä koneen muistissa vaikka nikunen sanoi että kaikki silloin mitatut siellä pitäisi olla...Vaan ei löydetty minun tuloksia vaikka käytiin lähemmäs kummenen muistipaikkaa läpi No onneksi ei ole niin vakavasta asiasta kyse. Vähän vaan harmittaa kun ei näy nuo käppyrät kokonaan mutta eipä tuo maailma siihen kaadu!

[Aksu900]

Sepan käyrä:



Kuvan laatu vähä heikko vaan käyrän laatu aivan mukava.

[Ismo]

Tässäpä näitä kippuroita ja käppyröitä...
http://kotisivu.suomi.net/granada/Dyno/dyno.html
-Lusmu (vanha)

[V-M]

Tässä myös koukeroita yms...

http://kotinetti.suomi.net/enkenberg/Dynos/index.html

V-M

[900aero-84]

Misä viipyy isoimmat tulokset? Ismoki vanha lusmu?

Muistikuva on, että 261hp/392Nm löytyi. Tehdashan ilmottaa 230/350, joten ylläri oli positiivinen. (korjatkaa tietäjät jos muistin väärin nuo...)
-Vanha Lusmu kuittaa.

En nyt tosin tietäjä ole mutta sen verran luulen tietäväni että saab ilmoittaa aina renkas tehon eikä moottori tehoa (joka tossa on 261hp) niin kuin jotkut japsi merkit ilmoittaa. Rengas teho sulla näyttää olevan vähän laskenu vakiosta jos olen oikean asian jäljillä.

[V-M]

Rohkenisinpa väittää että ei pidä paikkaansa vaan kaikki merkit ilmoittavat ensisijaisesti moottori tehon, joka löytyy esitteistä ja webbi sivuilta jne...

V-M

[Marko A]

Tuolta Saabnet / STCS:n sivuilta tuli semmosta bongailtua, että Saab ilmoittaa
staattisella mittaustavalla saadut tulokset, joissa vääntömax saavutetaan
aiemmin ja huipputehot jää hieman alemmaksi kuin mitä dynaamisessa
mittauksessa. Staattinen vastaa ehkä hieman enemmän "todellista" käytössä olevaa tehoa.
Esim huipputehoksi ei lueta sitä maksimipiikkiä joka koneesta
hetkellisesti saadaan, vaan se teho jonka kone pystyy antamaan jatkuvasti jollakin kierrosluvulla.

Hyvänä esimerkkinä kävis 9-3 Aero joka VM:ssä testattiin (ST-Motors). Tehoiksi tuli jotain
reilut 230hp ja väännötkin meni ilmoitetun yli.
Jos kyseessä taas ei ollu sitten joku tehtaan "bitti-viilaama" testi-auto.

[V-M]

Monellakin automerkillä on juurikin niin että mitattu teho on enemmän kuin "esite" teho ja nämä tehot on juurikin sen takia monesti alempia kun monessa keskieuroopan maassa verot ja vakuutus maksut tulevat tuosta tehosta eikä kuten Suomessa. Ja tuollahan saadaan tuota markkina ja käyttökustannus arvoa kohdalleen...

V-M

[SEPA]

Jaahas,tuntuu alkavan tämä toisten autojen arviointi.Verrataan vanhaa autoa uuden autojen arvoihin,taputaputaptap.Alkaa tuntumaan et aivan sama mitä teet ja kirjotat tänne niin heti aletaan elvisteleen toiselle sen autosta!!!!Kohta varmaan verrataan öljyjä onko ne ollu oikeat tuossa dynotuksessa,ja paljon niillä on ajettu!!!

Dynotuksessa olleet olivat kaikki tyytyväisiä autoihinsa ja saamiinsa käppyröihin,tietääkseni moni yllättyi noista arvoista.Toivottavasti keksitään muuta juttelua tämän suhteen ettei olla kohta lukittemassa TAAS tätä aihetta.Eihän tänne kohta voi laittaa mitään esille ettei joku oo väittämässä jotain jostain.HALOOOO???