9000TA-88 ahtopaineet..

[Jukkis]

Mortonki.
Värkkäsin paikalleen tuommosen paljon parjatun autogaugen ahtopainemittarin, kun tahtoo tietää ihan numeroilla että paljonko ahtaa, tuo orkkishan ei niitä kerro. Hyvinhän tuo näyttää ainakin toistaiseksi toimivan, Näyttää seuraavasti: tyhjäkäynnillä n.-0,8bar, ja kiihdytyksessä käy tuolla 0,7barin tienoilla(orkkis hieman punaisen puolella). Sammutettuna 0 bar. muutenkin seuraa ihan hyvin tuota orkkista..

Muistin virkistämiseksi; oliko max ahtopaineet otsikon mukaisessa värkissä (nimenomaan automaatissa) se 0,85?


ja sitten nuo tyhjäkäynnin alipaineet, onko normaalia nuin paljon? kovassa jarrutuksessa menee -1bariin asti.


-J-

PS:nyt pääsee loihtimaan lisää löylyjä kun näkee missä mennään....

[jcarlson]

Taitaa näyttää mittari hiukan liian vähän.. luultavasti juurikin sen 0.15-0.2 liian vähän. Alipaineilla normaali lukema tyhjäkäynnillä olisi -0.6 ja moottorijarrutuksella -0.8 tai -0.9. -1 bar olisi jo tyhjiö, tuskin siellä moottorijarrullakaan niin kova imu on.

[9000T CD]

Taitaa näyttää mittari hiukan liian vähän.. luultavasti juurikin sen 0.15-0.2 liian vähän. Alipaineilla normaali lukema tyhjäkäynnillä olisi -0.6 ja moottorijarrutuksella -0.8 tai -0.9. -1 bar olisi jo tyhjiö, tuskin siellä moottorijarrullakaan niin kova imu on.

Ihme kun ne ei rakenna noihin halpismalleihinkin edes jonkinnäköistä kalibrointia. Näyttää kuitenkin siltä että niistä vain joka kymmenes näyttää oikein. No jos laskutoimenpiteet onnistuu niin näkeehän tuollakin edes suuntaa missä mennään, mutta mitäs jos vaikka bensa-asemiltä löytyisi tuo autogaugen väsäämä bensamittari...tankkaisitko sieltä?

[Jalle]

Kävin kärkkäiseltä ostamassa TRISCO merkkisen ahtopainemittarin ja olen sen saanut näyttämään max 0,9 bar ja silloin orkkis mittari oli juuri punaisen alussa. Moottorijarrutus alipaine -0,75 bar. Autona vakio 9000 Turbo automaatti vm.90 eli katillinen 120 kilowattinen. Tarkennusta että olin juuri nollannut APC boksin ja silloin haettiin max ahtopaineita.

[Jukkis]

No jooh,
ns. yön yli nukkuminen auttaa tässä tapauksessa ihmeellisesti.. eli kylläpä tuo tyhjäkäyntialipaine on se -0,6bar.. kattelin vielä että letkut oli kunnolla kiinni. Jarruttaessa -0,9 kun on todella tiukka jarrutus. Suuntaa antavakin lukema on ihan jees, eli pienellä varauksella tuo siis näyttää suunilleen oikein. Wuhuu(Homer S.), nyt 900aero.comin pariin taasjälleenkerran..

-J-

[mikkoimp]

kyllä mulla ainakin mielestäni ihan oikein näyttää tuo autogauge, -0,65 tyhjäkäynnillä, moottorijarrutuksissa -0,85 peruspaineet 0,6 ja ahdot max 1,5..

[9000T CD]

kyllä mulla ainakin mielestäni ihan oikein näyttää tuo autogauge, -0,65 tyhjäkäynnillä, moottorijarrutuksissa -0,85 peruspaineet 0,6 ja ahdot max 1,5..

Missä sulla on peruspaineet alunperin 0,6 ???

[mikkoimp]

kyllä mulla ainakin mielestäni ihan oikein näyttää tuo autogauge, -0,65 tyhjäkäynnillä, moottorijarrutuksissa -0,85 peruspaineet 0,6 ja ahdot max 1,5..

Missä sulla on peruspaineet alunperin 0,6 ???

pakko niitä on jonkin verran ollut nostaa, toimii tuo apc huomattavasti paremmin kuin vakio peruspaineilla.

[samsikki]

kyllä mulla ainakin mielestäni ihan oikein näyttää tuo autogauge, -0,65 tyhjäkäynnillä, moottorijarrutuksissa -0,85 peruspaineet 0,6 ja ahdot max 1,5..

Missä sulla on peruspaineet alunperin 0,6 ???

pakko niitä on jonkin verran ollut nostaa, toimii tuo apc huomattavasti paremmin kuin vakio peruspaineilla.

Nostetaanpas vanha topic ylös. Paljonkohan suurinpiirtein hukkaportin tankoa saa ruuvata, että saa peruspaineet nostettua n.0.5 paikkeille? Tämänhetkinen 0.25-0.3 baarin peruspaine ei oikein ole sovelias, kun yrittää saada ahtoja nousemaan ja etenkin pysymään tuolla reilussa baarissa.

[jus]

Paljonkohan suurinpiirtein hukkaportin tankoa saa ruuvata, että saa peruspaineet nostettua n.0.5 paikkeille?

Suunnilleen 0,03 bar per kierros.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8443#48443