Megasquirt

9000T CD · Viesti Kirjoittaja **9000T CD** » Ke Syys 14, 2005 19:44

Joko multa lähti näkö tai sit sain poistettua ko. koko viestiketjun äsken.

No asia koski tuota otsikon systeemiä eli onko kokemuksia? lueskelin tuossa myyjän sivuja ja ei se niin pahalta kuulostanut.

http://www.partco.fi/ms-tietoa.html

sheebu · Viesti Kirjoittaja **sheebu** » Ke Syys 14, 2005 22:44

Täälläpäin niitä squirtteja asennetaan melkein joka autoon eräässä turbobaijerissa squirtti ja se on ainakin siinä autossa ihan toimiva peli. Yhteen
turbodexuun squirtti on tekeillä. kaveri vaan noituu kun kaikki anturit pitää haalia jostain mikä mistäkin.

vuorpe · Viesti Kirjoittaja **vuorpe** » To Syys 15, 2005 13:27

http://www.finsquirt.net

Foorumilla on osio "Menestystarinat".

9000T CD · Viesti Kirjoittaja **9000T CD** » To Syys 15, 2005 21:38

Lähinnä siitä olisin kiinnostunut, että mitä oleellisia muutoksia lamda anturin lisäksi tarvitaan tuohon DI 16v kokoonpanoon. Tietysti tuo itse ko. hässäkkä ja läppäri sen ohjelmointia varten.

Japso · Viesti Kirjoittaja **Japso** » To Syys 15, 2005 22:27

9000T CD kirjoitti:Lähinnä siitä olisin kiinnostunut, että mitä oleellisia muutoksia lamda anturin lisäksi tarvitaan tuohon DI 16v kokoonpanoon. Tietysti tuo itse ko. hässäkkä ja läppäri sen ohjelmointia varten.

Potentiometri-tyylisen kaasuläpän asentoanturin, imuilman lämpöanturin (esim. VPV-motorracingin myymä nopea Bosch) ja ahdoista riippuen joko 2.5 tai 3bar mapin. DI:n kytkentä megaan ei välttämättä ole helppo projekti, tosin naapurimaassa on ainakin yksi onnistunut tapaus.
Helpoimmalla varmaan pääsisi sovittamalla Fordin Edis4 sytkän jos haluaa suorasytytyksen.

Omaan tonnariin pitäs alotella mega-projekti, boksi ja edis on hommattu jo valmiiksi. Ei puutu kuin 36-1 triggeripyörän sovitus kampiakselin hihnapyörään, niin pääsis asentelemaan.