Saabin kaasutus?

[Soki]

Eilisen uutisoinnin perusteella (maa)kaasu on Suomen tulevaisuuden liikennepolttoaine myös raskaassa liikenteessä. Jos noin, varmasti myös sen jakeluun tullaan panostamaan enemmän. Jos (kun) viina menee kortille tai hinta pomssahtaa niin voisiko kaasu olla vaihtoehto? Purematta en niele tuota kaasun kulutuksen pienuutta, hinta toki on /litra edullisempi (vielä…)

Mutta miten tekniikka? Toimiiko kaasu normaalissa tai stagetetussa :ssa? Voiko kaasua, viinaa ja bensaa läträtä vapaasti sekaisin vai jääkö sitten viina pois laskuista? Vaatiiko jotain muutoksia ohjelmiin, tehot romahtaa?

Kenelläkään tietoa ellei peräti omakohtaista kokemusta konvertoinnista?

[tetammi]

Ootko lukenut tämän


Voi tulla melkone soppa saabin "kaasuttamisesta".

Yhtä kaasuttamistapausta oon seurannut ja se ei tule varmasti koskaan kuolettamaan hankintahintaansa.
Saabien kulutukset on kumminkin melko maltillisia poislukien ehkä toi kirjassa mainittu V8

[petrisa]

Ei ole kyllä mitään järkeä alkaa vanhoja Saabeja muuttamaan kaasu/bensa yhteensopiviksi

Jos haluaa kaasuauton, niin niitä löytyy ihan valmiina vaikka kuinka paljon. Nettiautoon vain haku päälle .
Merkin joutuu tietenkin vaihtamaan ja ellei VW, Skoda, Seat toimi, niin onhan niitä toisella ruotsalaisella merkillä

[Soki]

Miksi vaihtaa autoa jos vanha toimii ja sen voi jopa ”nykyaikaistaa” pienellä muutoksella, edellyttäen että toimii vähintään samalla tavalla sen jälkeenkin.

Lähinnä siis kiinnostaa miksi EI muuttaisi? Eli tekniset ongelmat. Teknikseksi ongelmaksi en katso pullon viemää tilaa tai että se on ruma.

Vulvaa saa, vanhojakin, bi-fuelina. Miten tekniikka eroaa :sta?

[Tobbana]

En tiedä saisiko Anabililtä apuja. Hehän tekivät jonkun verran trifuel ysikolmosia markkinoille. Suomeenkin jokunen eksynyt. Foorumiltakin ainakin yhden omistaja löytyy.

https://www.saabsunited.com/2011/05/the ... more-17440

https://www.nettiauto.com/saab/9-3/11184124

-Sami

[vesa67]

Biopower ilman etanolianturia ja yritykset vaihtaa etanolin ja kaasun välillä tekee biopowerin lambdasäädöstä johdetusta algoritmista käkikellon. Ei saa toimimaan järjissään mitenkään. Bensalla saa ajaa ja vaihtaa kaasulle vaikka olis biopowersofta.
Varminta pitäytyä bensasoftassa koska ajatushan on säästää ja ajaa rauhallisesti kaasulla 95% kilsoista.
Tai sitten yksipolttoainesofta etanolille + kaasu, jos ei sitä etanolianturia ole tosiaan pelissä mukana.

[Soki]

Aika paradoksaalia, ellei jopa ihan normaalia minun tapauksessa, että pihaan on valikoitunut menopelejä joilla ei ole mitään (hankintamenoa vastaavaa) jälleenmyyntiarvoa, niitä ei pysty ympäristöystävällistämään(halvempaa menovettä) tai kulutusta pienentämään

Noo, meennään 98:lla kun ei 99:ä enää saa bensaa kuluu vain korkeintaan tankillinen kerrallaan, joka asemalta saa lisää ja rahaa saa pankista aina tilin kerrallaan

[YlimysN]

Loppuispahan bensapumpun kanssa säätämiset kun paine tulis suoraa säiliöstä