Sähköautoista yleensä

[aero]

Juuri näin, siinä olisi asentaja vaarassa korjatessaan katkennutta kaapelia kun loppupäästä syötetäänkin vastapalloon sähköä, joten varavoimat ja pienvoimalat pitää irrottaa sähköverkosta jos verkkosähkö tipahtaa. Ja se akkukin tyhjenisi aika nopeasti, jos siitä kiskoisi varavoimaa muutama naapuritalokin.

Sinänsä tämä ei ole ongelma, se on vaan tiedostettava hankintaa tehdessä että millaista settiä on hakemassa. Ratkaisuita on olemassa ja laitteita, jotka hoitaa automaattisen irtikytkennän. Erillisen automaattisen erotuskytkimen hinta on kuulemma luokkaa tonni kun olen noita kysellyt, toiminto voi toki olla myös integroituna inverttereiin.

Mutta se talouspuoli on tosiaan vähän haastavampi laskea, etenkin sellaiseksi että voi kutsua hyväksi sijoitukseksi pidemmän päälle.

[tetammi]

Pikkaisen houkuttaisi myös vaihtaa seinän takana oleva grillitakka jonkinlaiseen vesitakkaratkaisuun ja vetäistä putket seinän läpi rinnakkaiskäyttöön.

On kyl tukevasti offtopiikkii jossei ajattele tulevaa tehomaksuu ettei voi ladata ja lämmittää samaan aikaan

Mulla on 80-luvun vesitakka, ei oikein hyvä, tosin siinä ei ollut varsinaisesti latauspiirii kuten nykyään asennetaan.

Mut oon asentanut yhden nykyaikaisen vesitakan missä vesi kiertää takkasydämmen ympärillä, mahtuu suurimpaan osaan avotakoista. Se on tehokkaampi eikä lämmitä huonetta niin paljon mut vaateis kyllä sen varaajan..

[Mertmi]

Onko muilla sähköautoilukokemusta omaavilla ajatuksia, mitä valitsisitte autokaupassa?

Kyllä mie tällä kokemuksella ostan seuraavaksi isommalla akulla ja esilämmitettävällä akulla ja pikalatauksella olevan käytetyn täyssähkön. Ihan iloisesti on tulleet itäsuomalaisen ulottuville. Zoella on nyt 50tonnia kurvailtu ja toistaiseksi on ollut halpaa kyytiä.

[AZP]

^tais tässä gallupissa käydä niin että kaikki jolla on omaa kokemusts sähköautoista ostaisivat edelleen sähköauton ja lataushybridit isolla akulla jäis kauppaan.

Tällasia raportteja:

Sähkö-Mersu häikäisi Suomen pakkasrääkissä – Suuri autotesti paljasti, miten eri autot selvisivät pakkasessa Lappiin
https://www.hs.fi/visio/art-2000011746877.html

Tosin sähköautoilijoita viilattiin linssiin kuin brittituristeja konsanaan. Kuusamo ei edelleenkään ole Lapissa

Koska juttu on maksumjuurin takana, tässä pari nostoa:

Suomalaisten harrastajien järjestämässä FLTP 1000 -sähköautotestissä ajettiin tuhat kilometriä Mäntsälästä Kuusamoon 15–30 asteen pakkasessa.

Ajelun tähti oli MB CLA 250+ AMG Line:

Kokonaisaika oli 12 tuntia 43 minuuttia, josta auton lataamiseen käytettiin 54 minuuttia. Latauskertoja oli kaksi, ja auton keskikulutus oli 20,1 kilowattituntia satasella.

Kaksi alle puolen tunnin pysähdystä vajaan 13 tunnin ja 1000 km matkalla. Vähemmästä tai lyhyemmästä tauon pitämisestä tuollaisella matkalla pitäis mun mielestä auton käyttövoimaan katsomatta sakottaa

[petrisa]

^tais tässä gallupissa käydä niin että kaikki jolla on omaa kokemusts sähköautoista ostaisivat edelleen sähköauton ja lataushybridit isolla akulla jäis kauppaan.

Tällasia raportteja:

Sähkö-Mersu häikäisi Suomen pakkasrääkissä – Suuri autotesti paljasti, miten eri autot selvisivät pakkasessa Lappiin
https://www.hs.fi/visio/art-2000011746877.html

Tosin sähköautoilijoita viilattiin linssiin kuin brittituristeja konsanaan. Kuusamo ei edelleenkään ole Lapissa

Koska juttu on maksumjuurin takana, tässä pari nostoa:

Suomalaisten harrastajien järjestämässä FLTP 1000 -sähköautotestissä ajettiin tuhat kilometriä Mäntsälästä Kuusamoon 15–30 asteen pakkasessa.

Ajelun tähti oli MB CLA 250+ AMG Line:

Kokonaisaika oli 12 tuntia 43 minuuttia, josta auton lataamiseen käytettiin 54 minuuttia. Latauskertoja oli kaksi, ja auton keskikulutus oli 20,1 kilowattituntia satasella.

Kaksi alle puolen tunnin pysähdystä vajaan 13 tunnin ja 1000 km matkalla. Vähemmästä tai lyhyemmästä tauon pitämisestä tuollaisella matkalla pitäis mun mielestä auton käyttövoimaan katsomatta sakottaa

Eikö tuossa ajossa ajettu Rovaniemen kautta Kuusamoon ja matkaa kertyi 1000km.
Rovaniemi kyllä on jo Lappia, Kuusamo ei. Se on Koillismaata. Ilmasto-olosuhteet on Kuusamossa ihan "lapin veroiset".

[AZP]

^taidat olla matkatoimiston markkinointiosastolla töissä

[petrisa]

^taidat olla matkatoimiston markkinointiosastolla töissä

En todellakaan.

Ihan vain tiedoksi, että Suomen eteläisin tunturi on Iso-Syöte, vaikka Pudasjärvi ei ole lähelläkään Lappia.
Lisää maantietoa.
Lapin maakunnan raja etelässä on Simossa, joka on maisemaltaan ja ilmastoltaan kaukana käsityksestä Lappi. Se on Meri-Lappia.
On siis vaikea vetää rajaa mitä tarkoitetaan Lapilla.

Mutta.. mikäli halutaan testata jotain esim. autoja "Lapin olosuhteissa" niin kyllä Kuusamo vastaa niitä hyvinkin. Itse asiassa Kuusamossa on useinkin talvisin paljon "ankarammat" talviolosuhteet kuin Rovaniemellä, vaikka Rovaniemeä jo Lapiksi kutsutaan. Perämeren rannikko vaikuttaa vielä Rovaniemelle, mutta Kuusamo on jo niin kaukana rannikolta, että meren vaikutus ei enää tunnu.

Kyse ei siis olosuhteiden osalta ole välttämättä siitä mikä paikka on pohjoisempana, vaan siihen vaikuttaa muitakin seikkoja. Se on toki totta, että Kuusamoa ei voi Lapiksi nimetä, mutta tässä jutussa kai oli tarkoitus etsiä niitä Lapin veroisia olosuhteita. Ja tokihan se ajoreitti Rovaniemellä kävi kääntymässä, että ei se ihan ohi Lapin reissun mennyt.

[Henri S]

Ammatikseen ajavien täytyy pitää kolmen vartin tauko 4,5h ajon jälkeen. Ajoaikaa päivässä 9h, kahtena päivänä viikossa voi ajaa 10h. Olen samaa mieltä AZP:een kans että sakkoja kehiin pikkuautoileville rautaperseille .
Asiallinen suoritus mersulta kyllä.

[aero]

Se lepoaikasäädös koskee vain ajamista. Stopiksi riittää raskassarjalaisellakin alle minuutti, jos siinä vaihtaa kuskia ja piirturikorttia.

Audikin aikoinaan (2007 tai 2008, en ole varma) uinutti just mukaan hypänneelle ja 5min ajaneelle kuskille että pitäsi pitää tauko, kun ei sammutettu autoa iuskinvaihdossa.

Mutta joo, hyrpiidin jättäsin kauppaan minäkin, vaikkei arkisähkökokemusta olekaan. Tosin jos nyt ostasin sähköautoa, hakisin erikseen ulkomailta pikkuakkuversion, kun Suomen tuontiohjelmaan se ei kuulu. Pikkuakku kun on kevyempi.