Mistä siirtokilvet?

[The Stig]

Tallissa istuu ysisatku ulkomaan kilvissä jota en voi juuri nyt maahantuoda, mutta on pakko siirtä muuton vuoksi. Käsittääkseni auton voi siirtorekisteröidä. Miten se tehdään ja mistä kilvet lähdetään hakemaan?

[Tri-Lo]

Katsastuskonttorista.

[nalleolut]

eikö traileri ole helpoin???? saako puuhakilvet????

[The Stig]

Toki traileri saattasi olla helpompi, mutta auto on seissyt tallissa vuoden ja tekisi sille hyvää jos sillä sais vähän pidemmän matkan ajettua (matka uuteen asuntoon on 330km). Paljonko siirtorekisteröinti maksaa?

[Muksu]

15 Euroa maksoi yhden päivän siirtotarrat kuorma-autolle toukokuussa.

http://www.ake.fi/forms/B401.pdf

[Svc]

Tallissa istuu ysisatku ulkomaan kilvissä jota en voi juuri nyt maahantuoda, mutta on pakko siirtä muuton vuoksi. Käsittääkseni auton voi siirtorekisteröidä. Miten se tehdään ja mistä kilvet lähdetään hakemaan?

Mikäli autosta ei ole maksettu Suomeen veroja, tarvitaan siirtoon ajamalla siirtotarrojen lisäksi myös lupa tullilta. Tullista saa samalla ne siirtotarrat.

Hinaamiseenkin tarvitaan liikennevakuutus (ja se tullin lupa ?). JOs sopiva veturi löytyy, on traileri lienee edullisin vaihtoehto.

[Tri-Lo]

Tallissa istuu ysisatku ulkomaan kilvissä jota en voi juuri nyt maahantuoda, mutta on pakko siirtä muuton vuoksi. Käsittääkseni auton voi siirtorekisteröidä. Miten se tehdään ja mistä kilvet lähdetään hakemaan?

Mikäli autosta ei ole maksettu Suomeen veroja, tarvitaan siirtoon ajamalla siirtotarrojen lisäksi myös lupa tullilta. Tullista saa samalla ne siirtotarrat.

Niin tosiaan, unohtuipas. Eli käyt nimenomaan tullilta hakemassa ne siirtokilvet/luvan. Ehdottomasti hyvä idea ajaa autolla välillä.

[The Stig]

Joo... Taidanpa sitten hinata, kun on sen verran helpompi. Hinausautona meinasin käyttää Volvo 940 turboa M90 vaihteistolla (165hv/265nm). Eiköhän se riitä hinaamaan.

[wesku]

Joo... Taidanpa sitten hinata, kun on sen verran helpompi. Hinausautona meinasin käyttää Volvo 940 turboa M90 vaihteistolla (165hv/265nm). Eiköhän se riitä hinaamaan.

Hinata miten ? Jos auto ei ole trailerilla niin köydellä hinaamisessa ei taida olla määräysten kannalta mitään helpotuksia omin konein ajamiseen.

[The Stig]

Trailerilla meinasin hinata.

[Muksu]

Trailerilla meinasin hinata.

Satkulle henkisesti kova paikka, kun joutuu koko matkan roikkumaan turbo-volvon perässä eikä ohituspaikkaan ole mahkuja

[The Stig]

Heh. Onhanse kieltämättä kova paikka satkulle. Eikä tilannetta auta se, että se iso tiilen muotoinen auto on nopeampi ja tehokkaampi kuin satku.

Aloin kuitenkin katsella niitä autotrailereita ja löytyi tämmöinen http://www.rentpoint.fi/vuokraamotjahin ... m#Hinnasto (numero kahdeksan). Kokemusta tälläisestä ei ole joten heräsi eräs kysymys. Onko auton oltava korkeintaan trailerin pituinen vai saako auton perä roikkua yli jonkin verran? Traileri on 415cm pitkä ja saabi (viisiovinen NG 900) 463,7cm pitkä.

[Svc]

Onko auton oltava korkeintaan trailerin pituinen vai saako auton perä roikkua yli jonkin verran? Traileri on 415cm pitkä ja saabi (viisiovinen NG 900) 463,7cm pitkä.

Ei tuo 0,5 m haittaa. Osa tuosta pituuserosta menee varmaan jo trailerin etureunan yli. Muistaakseni vasta metrin ylitys on merkittävä punaisella lipulla ja pimeällä ajettaessa punaisella valolla. (Oletteko muuten ikinä nähneet henkilöauton kuormassa sitä valoa?)

[Svc]

Trailerilla meinasin hinata.

Muistahan tsekata nuo painorajat vetoautolle .
Itse tuotiin aikanaan saab toisella saabilla ja traileri paino useamman sata kiloa...siinä paukku painorajat yli melkosesti

Ja kuskilla on kortissa luonnollisesti oltava vähintään se BE.

[The Stig]

Muistahan tsekata nuo painorajat vetoautolle .
Itse tuotiin aikanaan saab toisella saabilla ja traileri paino useamman sata kiloa...siinä paukku painorajat yli melkosesti

Toivottavasti ei käynyt saabille huonosti.

Painorajassa ei pitäisi olla ongelmaa, kun volvon käyttöohjekirjan mukaan maksimikuorma M90 vaihteistolla on varsin kunnioitettavat 1900kg. Ajokortti on myös kunnossa.