Tasapainoitus pielessä

[peinu]

eikös sen renkaan runkovikaisuuden saa helposti selville kun
a) tasapainottaa vanteet erikseen.
b) olikos ne vanteet tasapainossa vanhoilla renkailla?
c) pyöräyttää rengasta vanteella puolikierrosta ja kokeilee, mihin kohtaan ne tasapainot nyt tulee?

[Petter]

tuota b) kohtaa ajattelin juuri, kun väitti myyjä olevan vanteissa kieroutta. Vanhoilla renkailla ei nimittäin ollut mitää vipatuksia.

[pilkkitikka]

Terve,

Uusien renkaiden asennus aluvanteille taittaa olla hankalaa hommaa. Olen parin vuoden aikana ostanut autoihini 4 uutta rengaskertaa ja kolmella kerralla on ainakin yhden renkaan tasapainotus jouduttu uusimaan, jopa pari kertaa. Sen jälkeen on kulkenut tasaisesti. Suurin "epätasapaino" oli viimeisimmällä kerralla: yhteen vanteista oli liimattu painoja 140 gramman verran. Siis sellainen hauska puolikaari. Uudelleen asennuksessa painot putosivat 40 grammaan.

[MacTurbo]

Terve,

Uusien renkaiden asennus aluvanteille taittaa olla hankalaa hommaa. Olen parin vuoden aikana ostanut autoihini 4 uutta rengaskertaa ja kolmella kerralla on ainakin yhden renkaan tasapainotus jouduttu uusimaan, jopa pari kertaa. Sen jälkeen on kulkenut tasaisesti. Suurin "epätasapaino" oli viimeisimmällä kerralla: yhteen vanteista oli liimattu painoja 140 gramman verran. Siis sellainen hauska puolikaari. Uudelleen asennuksessa painot putosivat 40 grammaan.

Heh, minulla on kerran tasapainotettu rengas siten että painoa oli laitettu yhteensä noin 150g ripoteltuna venteen kehälle n. 120 asteen välein.
Molemmille puolille

[Petter]

Minua hivenen ärsyttää näissä rengashommissa (kuten muissakin auton huoltoon ja korjaukseen liittyvissä asioissa) se että pitää niin agressiivisesti vahti ja vaatia minusta ihan itsestäänselviä oikeuksia, jos haluaa asioiden menevän hyvin.

[peinu]

Mulle kun on asennettu renkaita, niin olen pyytänyt vaihtamaan rengasta siinä vaiheessa kun puntit alkaa ylittämään 50gramma. Pari kertaa on tuo mukisematta tehty.