Kapeammat renkaat turvallisemmat

[Henna Makkonen]

Mitä kapeampi rengas, niin sen turvallisempi ja sitä pienempi riski, että auto lähtee luisuun. Eli minkä ihmeen takia, sitten Saabissa kuten ilmeisesti muissakin autoissa rengaskoko on kasvamassa. Eikö tämän logiikan perusteella kannata ilman muuta laittaa nyt talveksi alle renkaat, jotka ovat kokoa 175 milliä kuin 195 mm?

[Siriam]

Sinun silmiesi tähden!

[tevisu]

Mitä kapeampi rengas, niin sen turvallisempi ja sitä pienempi riski, että auto lähtee luisuun. Eli minkä ihmeen takia, sitten Saabissa kuten ilmeisesti muissakin autoissa rengaskoko on kasvamassa. Eikö tämän logiikan perusteella kannata ilman muuta laittaa nyt talveksi alle renkaat, jotka ovat kokoa 175 milliä kuin 195 mm?

Tarkoitat vissiin talvirenkaita? Ainakin TM (16/04) kirjoitti: "Profiilisuhteet muuttuvat yhä matalammiksi. Erityisesti talvirenkaiden osalta tästä on haittaa, koska renkaan leveydet kasvavat samanaikaisesti. Näin pienenevät pintapaine ja pitokyky varsinkin pehmeällä lumella renkaan liidellessä lumen pinnalla saamatta kunnon otetta kovemmasta alustasta."

Kesärenkailla tilanne ei olekaan kuten kirjoitat.

[dimebak]

Riippuu sitten myös renkaasta. Mulla on ollut kolmet eri talvirenkaat; 1. Eko-Turbo Hakkapeliitta 10 pinnalla kokoa 185/65R15 - tosi hyvät, hyvä pito varsinkin lumella 2. Fighter Hakkapeliitta 1 pinalla kokoa 185/65R15 - aivan paskat, ei mitään pitoa missään olosuhteessa ja 3. Nokian Hakkapeliitta 2 kokoa 195/55R15 - hyvä pito kaikissa ajamissani olosuhteissa, lumisella kelillä pitänyt oikein kokeilla, että lähteekö leveämmällä talvirenkaalla luistaan, mutta ei.

[jsuomi]

Mitä kapeampi rengas, niin sen turvallisempi ja sitä pienempi riski, että auto lähtee luisuun. Eli minkä ihmeen takia, sitten Saabissa kuten ilmeisesti muissakin autoissa rengaskoko on kasvamassa. Eikö tämän logiikan perusteella kannata ilman muuta laittaa nyt talveksi alle renkaat, jotka ovat kokoa 175 milliä kuin 195 mm?

Kesärenkailla tilanne ei olekaan kuten kirjoitat.

On se muuten niin kesärenkaillaki, ku ajaa esim. lätäkköön, kapee rengas ei lähe vesiliirtoon niin helposti. Koska kapeen renkaan tien ja renkaan välinen pinta-ala on pienempi, joten auton painon aihettama paine tälle on suurempi joten se painuu syvemmälle, kuin levee.

[se93tbo]

Niin ja rengasmerkista/kuviosta. Mutta on tossa maksalaatikossa Goodyear Hydra Gripit 195/55/15 ja saa ajaa rankalla sateella reippaasti yli satasta huoletta, tosin kuin yhtä leveillä edellisilla toisen merkkisillä.
Tulee muuten mun uuteen saappaaseen nuo Hydrat on ne aika hyvät. Ei välttämättä "parhaat" mutta hyvät.

[tevisu]

Mitä kapeampi rengas, niin sen turvallisempi ja sitä pienempi riski, että auto lähtee luisuun. Eli minkä ihmeen takia, sitten Saabissa kuten ilmeisesti muissakin autoissa rengaskoko on kasvamassa. Eikö tämän logiikan perusteella kannata ilman muuta laittaa nyt talveksi alle renkaat, jotka ovat kokoa 175 milliä kuin 195 mm?

Kesärenkailla tilanne ei olekaan kuten kirjoitat.

On se muuten niin kesärenkaillaki, ku ajaa esim. lätäkköön, kapee rengas ei lähe vesiliirtoon niin helposti. Koska kapeen renkaan tien ja renkaan välinen pinta-ala on pienempi, joten auton painon aihettama paine tälle on suurempi joten se painuu syvemmälle, kuin levee.

Näinhän se on märällä. Lähinnä tarkoitin kuivaa kesäkeliä, mutta enpä sitä tohon hoksannut kirjoittaa...