Kokonaismassan muutokset

[wesku]

Nykyään kun yli 3500 kg kokonaismassalla on verotus huomattavasti edullisempaa kiinnostaisi tietää mitä vaaditaan esim. Toyotan, Fiatin, Mersun, vW LT ymv. alustoilla olevien matkailuautojen ja avolavojen muutokseen ?

Saako esim. kuorma-autosta kertaalleen matkailuautoksi muutetun muuttaa takaisin kuorma-autoksi vai tuleeko siitä silloin yli 3500 kilon henkilöauto ym. ?

Kiinnostaa siis lähinnä tapauksissa joissa alustan puolesta yli 3500 kilon kokonaismassa on mahdollinen mutta esim. B-kortilla ajettavuuden mahdollistamiseksi on jätetty kantavuus papereissa teknisesti mahdollista pienemmäksi.

Tuolta löysin alkuun jotain keskustelua aiheesta http://keskustelu.suomi24.fi/node/8825292

[dimebak]

Tuosta viestiketjusta löytyi vinkki/linkki ake:n pdf-fileen ja sen viimeiseen lauseeseen.

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/543EE8F3 ... nkilpi.pdf

[wesku]

Joo tuon perusteella homma lienee melko selvä N-luokan suhteen, samasta mallista pitää olla uutena ollut saatavilla paku- ja kuormuriversiot.

Enemmän askarruttaa muutokset M1-luokan sisällä.

Henkilöautokin tulee ajoneuvoveron perusverosta vapaaksi yli 3500 kilon massalla eli siinä tippuu tuo massaperusteisissa 75-485 euron perusosa pois, eli käytännössä painavammanpuoleisilla laitteilla yli 350.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281

10 § "Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa."

Joissain 80-luvun matkailuautoissa joita olen katsellut on käsittääkseni tehty muutos kuorma-autosta => matkailuautona verovapaaksi henkilöautoksi, ja samalla alennettu kokonaismassaa alle 3500 kilon. Olisikohan tuollaisessa mitään mahdollisuuksia muuttaa kokonaismassaa suuremmaksi vaikka luokkana säilyisikin M1/matkailuauto ?

[ihottuma]

Joo tuon perusteella homma lienee melko selvä N-luokan suhteen, samasta mallista pitää olla uutena ollut saatavilla paku- ja kuormuriversiot.

Enemmän askarruttaa muutokset M1-luokan sisällä.

Henkilöautokin tulee ajoneuvoveron perusverosta vapaaksi yli 3500 kilon massalla eli siinä tippuu tuo massaperusteisissa 75-485 euron perusosa pois, eli käytännössä painavammanpuoleisilla laitteilla yli 350.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281

10 § "Perusveroa määrätään henkilö- ja pakettiautolle (M1-, N1-, M1G- ja N1G-luokka) sekä erikoisautolle, jonka suurin sallittu kokonaismassa on enintään 3 500 kilogrammaa."

Joissain 80-luvun matkailuautoissa joita olen katsellut on käsittääkseni tehty muutos kuorma-autosta => matkailuautona verovapaaksi henkilöautoksi, ja samalla alennettu kokonaismassaa alle 3500 kilon. Olisikohan tuollaisessa mitään mahdollisuuksia muuttaa kokonaismassaa suuremmaksi vaikka luokkana säilyisikin M1/matkailuauto ?

Kyllä luulisi onnistuvan, sillä ilmeisesti M-luokan ajoneuvoja on myös onnistuneesti katsasteltu takaisin linja-autoiksi juuri samalla logiikalla ja matkailuautotarkoituksissa, joskin 1+16 vehkeethän eivät virallisesti matkailuautoja saane olla.

Veikkaisin että pitäisi mennä ihan muutoskatsastuksella sikäli mikäli mitään muita esteitä ei tuolle ajoneuvoluokan vaihdokselle ole. Asia tietysti erikseen, jos mennään erikoisajoneuvo- / huoltoautopuolelle, joita yritetään kitkeä suomein teiltä kuin ruttoa.