GM:n konkurssi lähellä?

[mursu]

Ja maksaisit 50ke+ tosta? Käsittämätöntä paskanjauhantaa koko threadi. Pussihousut rassaa muutaman satasen kinnereitä ja horisee että näitä pitäs tehä lisää. Voin olla melko varma että ne retrosatkut jää kauppaan jos niitä tehtäs.

Nykyisillä tuotantotekniikoilla ei tuollaisen peltilaatikon vääntäminen millään tavalla tulisi maksamaan 50tonnia, edes Suomeen verotettuna.

Octaviaa myytiin Suomessa viime kuussa yli 300kpl, samoin V70:iä 250kpl jne... kuukaudessa...

...9-5:sta sen sijaan myytiin vuonna 2008 huimat 170kpl. Että eivät nekään ihan kuumille kiville menneet.

[juhokare]

Ja maksaisit 50ke+ tosta? Käsittämätöntä paskanjauhantaa koko threadi. Pussihousut rassaa muutaman satasen kinnereitä ja horisee että näitä pitäs tehä lisää. Voin olla melko varma että ne retrosatkut jää kauppaan jos niitä tehtäs.

Nykyisillä tuotantotekniikoilla ei tuollaisen peltilaatikon vääntäminen millään tavalla tulisi maksamaan 50tonnia, edes Suomeen verotettuna.

Octaviaa myytiin Suomessa viime kuussa yli 300kpl, samoin V70:iä 250kpl jne... kuukaudessa...

...9-5:sta sen sijaan myytiin vuonna 2008 huimat 170kpl. Että eivät nekään ihan kuumille kiville menneet.

Voisiko 35ke:ta olla lähempänä?

[mursu]

Voisiko 35ke:ta olla lähempänä?

Jos nyt puhutaan 30 vuotta sitten suunnitellusta autosta, niin nykyään tuotantokustannuksissa puhutaan todennäköisesti muutamasta tuhannesta eurosta, jos enää siitäkään.

Tosin jos tuotanto menee jonnekin Kiinaan, niin sielä ei tekniikalla juhlita... mutta työvoima taas on halpaa.

Mutta ennen kuin auto kaupassa on, siinä on muutama välikäsi rohmuamassa omansa välistä.

[juhokare]

Voisiko 35ke:ta olla lähempänä?

Jos nyt puhutaan 30 vuotta sitten suunnitellusta autosta, niin nykyään tuotantokustannuksissa puhutaan todennäköisesti muutamasta tuhannesta eurosta, jos enää siitäkään.

Tosin jos tuotanto menee jonnekin Kiinaan, niin sielä ei tekniikalla juhlita... mutta työvoima taas on halpaa.

Mutta ennen kuin auto kaupassa on, siinä on muutama välikäsi rohmuamassa omansa välistä.

Jep, ehkä sen aikaisella tekniikalla. Mutta entäs jos sitä kehitetään nykymittapuuhun asti. Eli uudella Saab-tekniikalla. Silloin voi maksaa ainakin vähän päälle 20 000 euroa, jossa toki on ollut näitä välikäsiä, jonka takia hinta nousee tuohon? Sitten eri asia, että menestyisikö se sen verran, että maksaisi itsensä takaisin, mutta varmasti jokunen ostaja löytyisi.

[Coltti]

Voisiko 35ke:ta olla lähempänä?

Jos nyt puhutaan 30 vuotta sitten suunnitellusta autosta, niin nykyään tuotantokustannuksissa puhutaan todennäköisesti muutamasta tuhannesta eurosta, jos enää siitäkään.

Tosin jos tuotanto menee jonnekin Kiinaan, niin sielä ei tekniikalla juhlita... mutta työvoima taas on halpaa.

Mutta ennen kuin auto kaupassa on, siinä on muutama välikäsi rohmuamassa omansa välistä.

Haluat siis uuden oogeen, mutta käytetyn hinnalla? Eipä kyllä sinänsä ollut mikään ylläri, kun pussihousuista puhe...

[nalleolut]

mie oon pohtinu asiaa niin että saako vuonna 2039 , 09 vuoden 9-5:aa 200eurolla...... vai onko ne jo siihen mennessä jauhettu ekoautojen ja e-18 motarin pohjaosaksi.

[Olli Kinaret]

Voisiko 35ke:ta olla lähempänä?

Jos nyt puhutaan 30 vuotta sitten suunnitellusta autosta, niin nykyään tuotantokustannuksissa puhutaan todennäköisesti muutamasta tuhannesta eurosta, jos enää siitäkään.

Tosin jos tuotanto menee jonnekin Kiinaan, niin sielä ei tekniikalla juhlita... mutta työvoima taas on halpaa.

Mutta ennen kuin auto kaupassa on, siinä on muutama välikäsi rohmuamassa omansa välistä.

Jep, ehkä sen aikaisella tekniikalla. Mutta entäs jos sitä kehitetään nykymittapuuhun asti. Eli uudella Saab-tekniikalla. Silloin voi maksaa ainakin vähän päälle 20 000 euroa, jossa toki on ollut näitä välikäsiä, jonka takia hinta nousee tuohon? Sitten eri asia, että menestyisikö se sen verran, että maksaisi itsensä takaisin, mutta varmasti jokunen ostaja löytyisi.

No eihän siinä tarvis olla muuta kuin kestävämpi laatikko, nykyaikainen n.230hv moottori ja parempi sivuttaistuki penkeissä. Airbagit, esp:t sun muu "sci-fi" voidaan mun puolesta unohtaa, kun lisäävät vain painoa ja hintaa. Jos esim. 13-15000€:lla lähtis niin kyllä ostaisin. Enkä ole pussihousu.

[jcarlson]

Huvittavintahan tässä on että todellisudessa OG:n uusiovalmistus olisi kalliimpaa kuin nykysaabien.

Valmistuskustannuksethan on menneet kokoajan alaspäin, OG oli pitkälti käsityötä mikä näkyi myös yksilövaihtelussa ja laadussa. Ja jos joku suomessa maksaa niin se on käsityö.

Ehkä jos ne tehtäisiin Kiinassa niin tilanne olisi toinen..

[juhokare]

Näyttää porukka jakautuvan kahteen leiriin tässä aiheessa.

[JuHem]

Näyttää porukka jakautuvan kahteen leiriin tässä aiheessa.

Jep, toiset elää haavemaailmassa ja toisilla on tosielämän realiteetit hallussa.

[mursu]

Huvittavintahan tässä on että todellisudessa OG:n uusiovalmistus olisi kalliimpaa kuin nykysaabien.

Valmistuskustannuksethan on menneet kokoajan alaspäin, OG oli pitkälti käsityötä mikä näkyi myös yksilövaihtelussa ja laadussa. Ja jos joku suomessa maksaa niin se on käsityö.

Ehkä jos ne tehtäisiin Kiinassa niin tilanne olisi toinen..

No täytyy ottaa myös huomioon että 80-luvulla moni asia tehtiin käsin koska vaihtoehtoja ei ollut. Nykyään lähes kaiken pystyy, ja se onkin korvattu koneella.

Toki valmistuvan erän pitää olla suuri, koska tuotantolinja itsessään maksaa. Toisaalta osa suunnittelutyöstä olisi jo tehty kauan sitten.

Ja ei sen pakko mikään 900 ole olla, joku ysikuuppa, avo, viggenikin menee... mutta mikään sen jälkeen tullut ei ole omaa silmää oikein miellyttänyt. Ja tilanteesta päätellen tuskin olen ainoa pussihousuilija, mitä se sitten ikinä tarkoittaakin.

[JouniCSE]

No eihän siinä tarvis olla muuta kuin kestävämpi laatikko, nykyaikainen n.230hv moottori ja parempi sivuttaistuki penkeissä. Airbagit, esp:t sun muu "sci-fi" voidaan mun puolesta unohtaa, kun lisäävät vain painoa ja hintaa. Jos esim. 13-15000€:lla lähtis niin kyllä ostaisin. Enkä ole pussihousu.

Hoh täysin päätöntä juttua taas. Tuskin käydään tälläista millään muulla foorumilla, vai onko mesemiehetki haluamassa w124:ta takasin? Mopoauto maksaa uutena ~10ke, Ehkä sulle joku vääntää OG satkun näkösen mopoauton, se vois just tohon budjettiin mennä.

[Rafu]

Aika kultaa muistot.

[HMK]

Nyt sitten meinataan repiä Saab kappaleiksi. Todennäköisesti menisi pelkästään Kiinan markkinoille saman tyyliin kuin siellä tehdään nyt vanhaa Audia ja Volkkua. Sen jälkeen voidaankin unohtaa puheet skandinaavisesta designista ja laatumaineesta yms. Kiinalainen Saab ei vain millään sovi em. kuvioon.

Onneksi Saksassa tehdään vielä hyviä autoja

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/20 ... 0925170/12

[TuuSaR]

http://www.saabsunited.com/2009/12/reut ... wrong.html