Takavalottomat uudet autot liikenteessä.

[Rattivaihde]

Myös uudessa Volvo V40:ssä on huomiovalot tuolla idioottimaisessa paikassa jossa tien pienikin nyppylä peittää ne taakseen. Skodassa tosiaan sama probleema jonka huomaa helposti kun niitä on niin paljon liikenteessä. Citroeneissa puolestaan ei taida palaa takavalot huomiovalojen kanssa, ainakaan niissä mitä olen viime päivinä bongaillut ei ole palaneet...

Edit: Mainitaas tähän vielä sellainenkin huomio eiliseltä kotimatkalta, kun ajoin uuden Octavian perässä ja ihmettelin että miten tuossa palaa jarruvalot koko ajan kun on ihan uusi auto, kävi sitten seuraavassa risteyksessä ilmi että eivät ne olleetkaan jarruvalot vaan Skodan takavalojen C-muodon yläosa paloi normaalistikin melko kirkkaana ja jarruttaessa sitten syttyivät sille tasolle että valon yläosan muotoa ei enää pystynyt näkemään... Tästä voisi kuitenkin päätellä että Skoda kuuluu niihin vagineisiin joissa takavalot palavat huomiovalojen kanssa.

Tänään taas edellä ajeli vanha Avensis takalasin alalaidassa tummennus.com-tarra ja ylälaidassa yläjarruvalo joka hädin tuskin näkyi tummennuskalvon takaa. Luonnollisesti vasemman puolen seisonta/jarruvalo paloi koko ajan täysillä, polttimo varmaan laitettu väärin päin.

[jus]

Ei sitä valokatkaisijaa mihinkään tarvitse käännellä..jos ei halua sumareita tai parkkeja erikseen päälle.
...
Kuljettajan ei tarvitse huolehtia valojen päälle kytkemisestä. Järjestelmän toiminta perustuu valotunnistimeen

Eli ykköstiellä Lohjan ja Turun välissä automatiikka sytyttää ja sammuttaa Xenonit neljä kertaa lyhyellä matkalla, jokaiselle tunnelinpätkälle erikseen. Vai onko automatiikassa jokin rajoitus valojen edes takaisin rämppäämiselle valoisuuden vaihdellessa?

[pjv]

Eli ykköstiellä Lohjan ja Turun välissä automatiikka sytyttää ja sammuttaa Xenonit neljä kertaa lyhyellä matkalla, jokaiselle tunnelinpätkälle erikseen

Havaintojeni mukaan juuri näin tapahtuu. Ja peräti viisi kertaa siellä Lohjan päässä, vaikka Karnainen ja Lehmihaka ovatkin melkein suuaukot kiinni toisissaan.

[aero]

Mulla Audi teki juuri noin, xenonit räpsy päälle ja pois. Toimintahan sinällään on ihan oikein, koska tunnelissa kuuluu käyttää ajovaloja, mutta minusta sammutuksessa pitäisi olla viive siltä varalta, että hetken päästä pimenee uudestaan.

[patu]

Mulla Audi teki juuri noin, xenonit räpsy päälle ja pois. Toimintahan sinällään on ihan oikein, koska tunnelissa kuuluu käyttää ajovaloja, mutta minusta sammutuksessa pitäisi olla viive siltä varalta, että hetken päästä pimenee uudestaan.

Näin erään Volvon jonkin aikaa sitten näissä edellä mainituissa tunneleissa, jonka ajovalot pitivät hetken viiveen tunneleista ulos tullessaan. En muista tähän hetkeen mikä Volvon malli oli kyseessä.. Pisti vain silmään etteivät vilkutelleet edestakaisin päivänvalon nähdessään.

[aero]

Vissiin kuitenkin syttyivät heti tunneliin ajaessa ja sammuivat vasta hetken päästä aurinkoon tultua, eikä toisinpäin?

[patu]

Näköjään

[9000CD23T]

automatiikka sytyttää ja sammuttaa Xenonit neljä kertaa lyhyellä matkalla

Noinkin voi käydä, ja kun on riittävän hämärää niin, kun kaukosäätimestä avaat tai
suljet keskuslukituksen täysi valaistus on päällä myös.( tämän ajan voit itse säätää )

Tulisikohan autovarkaalle kiire, jos huomaa huomaa touhut kauempaa ja tällää lukot
auki ja kiinni.. ( siis yöllä )

[Alijohtaja]

Autossani on noin minuutin viive valojen sammuttamiseen. Kertoivat huollossa että sitä voi säätää.

[cab95]

Pistäkääs merkille siinä valon tasossa millä noita päivävaloja käytetään miten hyvin ja heti aivoihin menee takavalottoman ledi auton jarruvalon syttyminen.Mun mielestä osa vanhoista autoista mis se takaikkunan lisäjarruvalo ainoa valoista mistä heti näkee takavalon ja jarruvalon eron helvetin paljon vaarallisempia.Toki noi leditakavalois tuo jarru on tolpal mersuja ym katselles törkeän kirkas eli ei sen kaverina haittaa se normi takavalo palaiskin.Toista osas näitä 21w/5W halogeeneja

[Ristom]

Tutulla on Volvo S80, 'bout MY06, sitä vanhempaa koppaa kuitenkin. Kun laittaa virrat päälle, syttyy myös xenonit, startatessa ne sit sammuu ja syttyy uudestaa

Onkohan MY08 Saab 9-3:ssa sama logiikka ?

2011 NG9-5 teki samaa, mutta siihen ehdittiin saada päivitys.

[Jukka T]

406 Peugeot ymmärsi jo 90-luvun lopussa sytyttää valot vasta kun auto käynnistyi.

OT
Jo -80 luvun Nissaneissa, vai oliko ne Datsuneita, oli tuollaista yritelmää.
Muistelen muuan neidin Micraa, jota ihmeteltiin, kun ajovalot ei pala.
No Nissanin ajovaloautomatiikka päätteli moottorin käymisen öljynpaineen merkkivalon sammumisesta ja tuossa Micrassa se ei oikein tahtonut sammua tyhjäkäynnillä eli valot paloi vain kierroksilla ja tyhjäkäynnillä sitten taas sammuivat, siis ihan kaikki valot etu- ja takaparkkeja myöden.

[cab95]

406 Peugeot ymmärsi jo 90-luvun lopussa sytyttää valot vasta kun auto käynnistyi.

OT
Jo -80 luvun Nissaneissa, vai oliko ne Datsuneita, oli tuollaista yritelmää.
Muistelen muuan neidin Micraa, jota ihmeteltiin, kun ajovalot ei pala.
No Nissanin ajovaloautomatiikka päätteli moottorin käymisen öljynpaineen merkkivalon sammumisesta ja tuossa Micrassa se ei oikein tahtonut sammua tyhjäkäynnillä eli valot paloi vain kierroksilla ja tyhjäkäynnillä sitten taas sammuivat, siis ihan kaikki valot etu- ja takaparkkeja myöden.

Juu,86 nissan ei ajovalot asennossa sytyttäny valoja ennekuin auto käy,mut 13vm mondeo tekee niin.toki auto asennos ei valoisal tee niin ja 0 asennos ne ledit vaan palaa.

[Mertmi]

Tuosta tuleekin mieleen, kun kerran jouduin korjaamaan kaverin Nissanista parkkivalot. Ne toimi silleen, että kun laittoi virrat päälle parkit toimi niin kauan, kunnes moottorin laittoi käyntiin. Öljynpainevalon sammuminen sammutti siis parkitkin (ajovalot toimi normaalisti). Vika löytyi lopulta yhden releen kannasta. Oli maajohto hapettunut poikki.

Valojen käyttökultuurit ja säännöt on niin maakohtaisia. Tähän saakka erikoisinta oli meno Egyptissä. Katuvalaistuilla teillä jengi ajoi säkkipimeälläkin ilman valoja ja kun tuli auto vastaan, niin saatettiin laittaa parkit päälle. Jos katuvaloja ei ollut, jonossa ajaessa vain ensimmäisellä oli valot päällä ja taemmat ajoi parkeilla. Kohtaamistilanteessa saattoi kuski laittaa lähivalot. Valtatiellä pitkissä oikealle kaartuvissa kaarteissa letka vilkutti oikealle jos on tilaa ohittaa ja jos ei ole, niin vasemmalle. Ja sama päinvastoin, jos kaarre oli vasemmalle

Minusta tuo huomiovalojen yleistyminen on ihan ok. Kuitenkin olisi hyvä sitten osata ja muistaa ottaa sää huomioon, eli sateella, pyryssä jne. ajovalot päälle...

[Rattivaihde]

Perjantaina katteltiin vähän huolestuneina kun S-Marketin pihasta lähti kahreksan aikaan illalla uus Prius+, keulalla paloi pari sinisävyisiä ledejä, perässä ei mitään paitsi jarruttaessa jolloin syttyi patteri todella kirkkaita ledejä. Ilmeisesti ei ollut automatiikkaa tai kuski oli sen omakätisesti ohittanut. En halua tietää minkälaisia yllätyksiä tuo aiheuttaa takana ajaville...