Michelin Ivalot jyrisee

[muppelo]

Ja miksi ihmeessä laitoit huonommat renkaat taakse? Ellet halua pitkiä luisuja harjoittaa, niin äkkiä pitävämmät renkaat taka-akselille.

-Sami

Lähtee liikkeelle paremmin paremmilla renkailla. Ja jarrutuksessahan se paino tulee eteen. Olisiko tässä sitten syyt tuohon.

Ja kuluvat tasaisemmin.

[lucaf]

Raaskisit nyt Luca ostaa johonkin autoon ihan uudet merkkitalvirenkaat niin voisit yllättyä kuinka paljon pitoa talvirenkaalla voi olla. Melutasokin voisi olla aika paljon pienempi kuin iki-misukoissa (x m+s 200) tai iänvanhoissa ivaloissa

Varastostani löytyy vielä näitäkin parempikuntoiset hakkapelitta2 renkaat, ja lähes uudenveroiset hakkapelitta4 renkaat molemmat aluvanteilla.

mutta kun köyhässä perheessä olen varttunut, niin tapana on käyttää ensin huonoimmat pois. näissäkin ivaloissa on pintaa kuin uusissa, mutta ne on ruosteisilla peltivanteilla . oikeastaan joku vois tulla hakemaan nämä pois minulta, niin voisin laittaa edustavamman sarjan alle eikä tarvitsisi noita ruostekasoja kantaa takaisin varastoon.

itseasiassa nää ivalot ei ole edes huonoimmat omistani, vaan kolmanneksi parhaat, neljänneksiparemmatkin löytyy parvekkeelta, sekä viidenneksiparemmat jotka on sitten oikeasti huonot ja liukkaalla käyttökelvottomat mutta hyvät sadekelin kumit

Melustakin pääsisi eroon jos ostaisit kitkat...

ajan valtaosan kilometreista kehäIII ulkopuolella jossa tunnetaan myös elementti nimeltä Jää

hmm..parina viime päivänä jyrinä ei enää ole käynyt korviini samalla tavalla. olisiko oikea pyörimissuunta "palauttanut" kumin pinnan sellaiseksi kun se kuuluu olla?

[meverkko]

Varastostani löytyy vielä näitäkin parempikuntoiset hakkapelitta2 renkaat, ja lähes uudenveroiset hakkapelitta4 renkaat molemmat aluvanteilla.

Kannattaa oikeasti heittää alle ne parhaat renkaat mitä omistaa. Ne kovettuu varastossakin muutamassa vuodessa ja paras pito häviää. Mitä siinä sitten voittaa?

Heitä romut pois, ja aja hyvillä renkailla.

[lucaf]

älä viitti, tosta tulee liian hieno pirssi jos laitan tykkivanteilla olevat hakkikset alle

[Tobbana]

Ja miksi ihmeessä laitoit huonommat renkaat taakse? Ellet halua pitkiä luisuja harjoittaa, niin äkkiä pitävämmät renkaat taka-akselille.

-Sami

Lähtee liikkeelle paremmin paremmilla renkailla. Ja jarrutuksessahan se paino tulee eteen. Olisiko tässä sitten syyt tuohon.

Tästähän nyt varsinainen show alkoi. Näistä on kättä väännelty iät ja ajat, eikä varmasti lopu koskaan.

Omia kokemuksiani:
Huonot renkaat taka-akselilla, jarrutus, edessä on pitoa ja jarrut eivät lukkiudu, takana ei pitoa, renkaat lukkiutuvat, vaikutus sama kuin käsijarrulla, eli perä pyrkii sivulle.
Samoin olen matkanopeuksissakin saanut perän karkailemaan. Ja juurikin siksi laitoin alunperin pitävämmät eteen että pääsisi paremmin liikkeelle ja etupäällä vedettyä vikuroivan takapään suoraksi, mutta eiei se niin mee.

Huono puoli tietysti on että jos huonommat edessä, niin liikennevaloista ei lähdetä niin vauhdilla ja vastamäkiin pysähtelyä kannattaa hieman miettiä, mutta yleisesti turvallisuus ääritilanteissa rauhoittaa mieltä enemmän, kuin liikennevalolähtöjen voittaminen.

Nämä toki vain omia kokemuksia ja jokainen luiruilkoon niinkuin tykkää, pitäisi kuitenkin ottaa huomioon omat taidot ja muiden turvallisuus.

-Sami

ps. em. ongelmiinkinhan on toki ratkaisu, XWD ja uudet renkaat. ;D

EDIT:
Ja kyllä, absitkin on olemassa ja ajonvakautusjärjestelmiäkin löytyy, mutta mm. lucakin ajaa vanhemmalla kalustolla, joissa ei näitä hienouksia ole.

EDIT2:
Löytyipä mielenkiintoinen taulukko googlaillessa asialleni faktapohjaa:
tuolta vasemmalta "Paremmat renkaat eteen vai taakse?" http://www.autonrengasliitto.fi/?s=Rengastietoa (xls-tiedosto)

[Tri-Lo]

Ja miksi ihmeessä laitoit huonommat renkaat taakse? Ellet halua pitkiä luisuja harjoittaa, niin äkkiä pitävämmät renkaat taka-akselille.

-Sami

Paremmat eteen ja kun renkaat on liian huonot kaikki uusiksi.

Kuten 9-5T toteaa, eikä siitä tarvitse yhtään vääntää. Edessähän renkaat kuluu etuvetoisessa.

[Minuteman]

No noissa Liikenneturvan, Poliisin ym. järjestöjen suosituksissa laittaa huonommat renkaat eteen on ennenkaikkea ajateltu sitä että suurelle enemmistölle autoilijoista on helpompaa korjata pieni ja varoittava puskeminen kytkimenkäytöllä ja korjausliikkeellä, verraten äkkinäiseen sivuluisuun, "sladiin".

Rattimiehet tietenkin osaavat ottaa huomioon sivuluisun mahdollisuuden mutta yleisissä suosituksissa ei voida olettaa kaikkien olevan rattimiehiä- tai naisia vaan on pelattava varmimman päälle ja yleisen taitotason mukaan joka ei kummoinen ole.

Ja on se keula edellä puskien kolarointi huomattavasti "turvallisempaa" kuin kylki edellä, myös uusilla autoilla joissa on "kolarinestojärjestelmät" mutta on kertakaikkiaan menty tietyn pisteen yli luonnonlakien kiusaamisessa.

[meverkko]

No noissa Liikenneturvan, Poliisin ym. järjestöjen suosituksissa laittaa huonommat renkaat eteen on ennenkaikkea ajateltu sitä että suurelle enemmistölle autoilijoista on helpompaa korjata pieni ja varoittava puskeminen kytkimenkäytöllä ja korjausliikkeellä, verraten äkkinäiseen sivuluisuun, "sladiin".

Rattimiehet tietenkin osaavat ottaa huomioon sivuluisun mahdollisuuden mutta yleisissä suosituksissa ei voida olettaa kaikkien olevan rattimiehiä- tai naisia vaan on pelattava varmimman päälle ja yleisen taitotason mukaan joka ei kummoinen ole.

Ja on se keula edellä puskien kolarointi huomattavasti "turvallisempaa" kuin kylki edellä, myös uusilla autoilla joissa on "kolarinestojärjestelmät" mutta on kertakaikkiaan menty tietyn pisteen yli luonnonlakien kiusaamisessa.

Juuri näin.

Itse olen päätynyt tarvittaessa vaihtamaan etu- ja takarenkaitten paikkoja vaikka kesken talven jottei kuluminen ole liian epätasaista. Tällä tavalla kun renkaitten ero ei ole kovin suuri, olen pitänyt aina parempia vetävillä pyörillä.

Onhan sekin jo turvallisuusriski jos edessä on paljon kuluneet renkaat ja takana kuin uudet.

[TeppoY]

EDIT2:
Löytyipä mielenkiintoinen taulukko googlaillessa asialleni faktapohjaa:
tuolta vasemmalta "Paremmat renkaat eteen vai taakse?" http://www.autonrengasliitto.fi/?s=Rengastietoa (xls-tiedosto)

Ja kun lasket tuosta etuveto-sarakkeesta plussat, niin tulos on eteen +10 ja taakse +9 eli etuvetoautossa paremmat eteen

[Saappi Kuski]

Odotan jännityksellä että milloinka nämä minun entisen kakkosauton, nykyisen ykkösauton renkaat alkaa "kovettua". Laitoin juuri taas 9000:n alle vm -95, eli samaa vuosikertaa kuin autokin, micheliinit, on aika äänettömät ja miellyttävät ja pitoakin tuntuu löytyvän.
No.. on nuo tarkoitus ehkä vaihtaa tämän talven aikana kun tuolla autolla on nyt enemmän käyttöä. Mutta hyvät renkaat ne on edelleen.

[lucaf]

olinkin unohtanut kuinka herkkä og900 on talvirenkaille. siinä missä tuplaysi pysyy raiteilla millä tahansa renkailla, satku tuntuu olevan erittäin herkkä, erityisesti talvirenkaille.

saman havainnon tein vuosia sitten mutta olin unohtanut. jäisellä tiellä perä ei pysy kurissa edes suoraan ajaessa, huomasin taas eilen. eli ogsatkussa paremmat talvirenkaat ehdottomasti taakse. olisikohan nuo mun huonohkot iskarit osasyyllisiä perän seilaamiseen?

[meverkko]

olisikohan nuo mun huonohkot iskarit osasyyllisiä perän seilaamiseen?

Tarviiko sitä kysyä, jos kerran tietää että ovat huonot?