M-B EQE

[Rommitommi]

Kaverin EQE kävi Veholla, kun jarruviasta ilmoitteli, jarruneste oli pikkaisen vajaa.

No siellähän oli edellisessä merkkihuollossa (ei Veholla) yli vuosi sitten jäänyt ilmausruuvi vähän löysälle.

Ei kuulunut takuuseen, joten tämä suuri korjaus Veholla sisälsi "vianetsintää", ruuvin kiristämisen ja jarrunesteen parin desin lisäyksen, 400€ ja kiitos.

Itsellä EQE:ssä 7tkm ajettuun eka huolto oli huhtikuussa 860€, joka sisälsi raikkarin ja valohoitoa.

Vehon hinnoittelu on karannut aivan käsistä, mutta kun seuraa facebookin keskustelua, niin mersumiehillä on ylimääräistä. Tuntuu suorastaan olevan eräänlainen munanjatke, että autossa on Vehon leima, että hinnat ovat kai sillä tavalla kohdillaan.
350de hybridiin koneeenvaihtokin olin vain 56000€ (HPS maksoi).

[AZP]

Kyllä meillä kansanmerkeillä ajavilla on näitä juttuja lukiessa ihmeteltävää

[aero]

Päivitysten maksullisuus (tai maksaja) voi osaltaan riippua myös siitä, haluaako asiakas päivitystä "huvikseen" vai herääkö päivitystarve huollon huomiosta / viasta.

[Rommitommi]

Ja kyllä Mersuun maksaa myös softapäivitykset erikseen takuun jälkeen.
Juuri tämän takia piti ajoittaa tuo huhtikuun huolto(varaus) ennen 2v takuun päättymistä, kun sen jälkeen olisivat olleet maksullisia marmoritiskin mukaan.
Hinnoista ei tarkempaa tietoa.

Varmaan jotkut takaisinkutsusoftat toki hoidetaan ilman lisämaksuja, mutta vikojen korjaamiseksi ajettavat uudet softat maksavat.

[Henkka #2283]

Tuntuu joo ainakin Vehon hinnoittelu karanneen ja tuon AZP:n linkin mukaan muuallakin on liikehdintää.

Ei ole montaa vuotta siitä, kun Veholta sai reilun 800e:n hintaan ison huollon nelivetoässään sisältäen vaihteistoöljyn vaihdon. Nyt tuolla saa raitisilmasuodattimen ja jarrunesteet kertaluokkaa vaatimattomampaan laitteeseen.

En kovin aktiivisesti seuraile Mersupalstoja, mutta tuntuu että tuo Rommitommin mainitsema "on ylimääräistä" on nostanut päätään yhä enemmän viime aikoina. Varmaan just yksi tämä missä huollot teetetään ja mitä se maksaa. Toisen olen huomannut liittyvän julkisiin latauksiin. Jonkun ihmetellessä vuodessa kymmeniä prosentteja noussutta Mersun sopimuksen lataushintaa, tulee tukku vastauksia samaan sävyyn kuin huoltohintojen tapauksessa.
Itse ajattelen, ettei oikein edes tiedä mitä varakkuus on, jos on varaa hukata kaikenlaiseen tosta noin vain ja oikeastaan vain siksi, että voi sanoa maksaneensa. Ja toisekseen, oikeasti varakkaat eivät näillä laitteilla ajele kuin nuukuuttaan.

[aero]

^Minä oon moisiin tupannut nykyään vastaamaan, että jopa Ferrari on helpompi ostaa ja ylläpitää säästetyillä kuin hukatuilla rahoilla. Fakta, joka oletettavasti pätee myös Mersuun.

[Henkka #2283]

^
Hah joo. Lienee pätevän niin Mersuihin kuin muutamaa kertaluokkaa erikoisempiin laitteisiin.

Koneen irrottamisen perushuollossa vaativassa toiminnassa olisikin ilmeisen maksukykyisellä ihmeteltävää, kun verraten siihen vinin loppuosan viisissä numeroissa juoksevaan tähtikeulaan teetetään Vantaan kummallisinta ja kalleinta raitisilmasuodattimen vaihtoa niks-naks.