Ford ecoboost 1.0 turbo 3cyl 125hp 170Nm 1300-4500 i/min

[9000CD23T]

Kun nyt ollaan keskustelemassa voortista.
Niin tässä voortin näkemys näistä ajovaloista..

Taitavat ne päästä myös pullakahveille voortin marmorilla, jos kilahtaa.

[aero]

Täytynee todeta, ettei Saabinkaan marmorilta joskus kuultu 950e/pala -hinta ihan ilmaiselta kuulosta (NG9-3 facelift bi-xenon etuvalo). Täysledejä ja lasereita odotellessa, ne ne vasta halpoja vissiin ovatkin...

[Eski]

Anopille pitäisi keksiä automaattivaihteinen pikkuauto. Käytettyjä tuntuu olevan aika niukasti tarjolla, joten kävinpä testaamassa uuden fiestan litraisella ecoboost-koneella ja powershift-laatikolla. Tätä powerunit-kombinaatiotahan ei ole kovin pitkään ollut saatavillakaan. Mutta sehän olikin varsin myönteinen kokemus. Fiestahan oli oikein mukavan tuntuinen ajettava, eikä vaikuttanut ollenkaan onnettomalta pikkuautolta. Kone vetää litraiseksi varsin nasakasti ja lootakin tuntui pelaavan mukavasti (kierroslukumittarista saattoi havaita, että jotain siellä lootan puolella tapahtuu). Käsittääkseni näissä fordin automaageissa ei ole DSG:n kaltaisia murheita. Kai se on vielä käytävä vertailun vuoksi ainakin tojota yaris kokeilemassa...

Eski

[paralogiX]

Anopille pitäisi keksiä automaattivaihteinen pikkuauto. Käytettyjä tuntuu olevan aika niukasti tarjolla, joten kävinpä testaamassa uuden fiestan litraisella ecoboost-koneella ja powershift-laatikolla. Tätä powerunit-kombinaatiotahan ei ole kovin pitkään ollut saatavillakaan. Mutta sehän olikin varsin myönteinen kokemus. Fiestahan oli oikein mukavan tuntuinen ajettava, eikä vaikuttanut ollenkaan onnettomalta pikkuautolta. Kone vetää litraiseksi varsin nasakasti ja lootakin tuntui pelaavan mukavasti (kierroslukumittarista saattoi havaita, että jotain siellä lootan puolella tapahtuu). Käsittääkseni näissä fordin automaageissa ei ole DSG:n kaltaisia murheita. Kai se on vielä käytävä vertailun vuoksi ainakin tojota yaris kokeilemassa...

Eski

On tuo powershifti ainakin mondeoissa toiminut moitteettomasti ja pitkään..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[V.J.S]

Jaaha, alkaa fokkeri olemaan paalikunnossa. Läpeensä ruostunut katiska:


Saiskohan Leaseplani valtiolta tukea jos vien ruostepommin sulattoon ja hommaa uuden vähäpäästöisen auton tän bensasyöpön tilalle?
Njoo, 53tkm pyörähti tänään mittariin ja Nokialaiset sulaa kovaa vauhtia alle, eli ei mitään ihmeempää raportoitavaa...edelleenkään.

[IC1970]

Kävin kesälomilla koeajamassa Focuksen 125-heppaisella Ecoboostilla, farkkumalli. Kovasti kone halusi olla voimakas ja puhiseva, mutta oli sitten oikeesti vain puhiseva. Pintakaasupyörityksessä ihan näppärä peli, mutta kun oikeasti voimaa tarvitsi, sitä ei enää ollutkaan. Samalla reissulla oli vertailukohtana Kia ja Honda. Ei vaan Focus sytyttänyt. Nou can doo. Silloinen oma Prius tuntui suorastaan voimalaitokselta, kun lähti koeajon jälkeen ajamaan.

Mutta hyvä, että keksintö pelittää edelleen siellä Pornoisissa

[V.J.S]

Kävin kesälomilla koeajamassa Focuksen 125-heppaisella Ecoboostilla,..... Pintakaasupyörityksessä ihan näppärä peli, mutta kun oikeasti voimaa tarvitsi, sitä ei enää ollutkaan..... Silloinen oma Prius tuntui suorastaan voimalaitokselta, kun lähti koeajon jälkeen ajamaan.

No niin no, 125hv on 125hv, ei mikään hiton raketti ainakaan viiden henkilön kuljetukseen suunniteltuna henkilöautona Sitten kun näihin lisäillään vaihdevälitykset massat yms. muuttujat, niin...EDIT:
Mitkäs Hondan ja Kian mallit oli "verrokkeina"? Itse olen ajanut pari viikkoa sitten n. 40km n. 4v vanhan Ceedillä, oisko ollu 1,6 litranen (vai mikä se hinnat alkaen malli silloin 4-5v sitten oli), ja voi vihtu että koneen puolesta oli kamala vekotin. Oikeasti täysin hengetön peli Muilta osin ajoltaan ja hallintalaitteiltaan toimi ihan kivasti tavanomaisessa ajossa.
Sitten tuo Focus / Prius parivertailu:
Toyota Prius:
Huippunopeus (km/h) 180
Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 10,4

Ford focus Ecoboost 125hv farkku:
0-100km/h 11,5 sekunnissa
Huippunopeus 193 km/h.

Eli juu, 0-100km/h kiihdytksessä Prius on varsinainen Sporttibiili, reippaan sekunnin hätäsempi tehtaan arvoilla....Mitä ny Tekniikan Maailman kiihdytyksissä (TM 11.kesäkuuta 2014, sivu 21) tojotamaisesti jäi "tehtaan ilmoittamista" arvoista sen vähän reilun sekunnin, eli veti nollasta satkuun 11,5sekunnissa...
No joo, tunneasioista turha kinastella. Minusta tuon auton parhaita puolia on tuo moottori. Nöyrä puurtaja kerrassaan, jolta ei menohalut katkea isommillakaan kierroksilla, jaksaa ihastuttaa myös äänimaailmallaan edelleen. Ja edelleenkään, 125hv n. 25k€ uutena maksavan perheauton ostaja tuskin odottaa mitään urheiluautoa saavansa

[Rattivaihde]

n. 25k€ uutena maksavan perheauton

Onko se noin kallis

[kribe]

Tuo litranen bensa on kyllä varsin tykin tuntuinen sen jälkeen kun on firman 2013 farkku-focuksella ajellut. Koneena 1.6 L Duratorq TDCi, joka on aivan kamala. Vääntöä ei ole lainkaan, eikä tehostakaan ole tietoa. Satasen vauhdissa vakionopeudensäätimellä ajaessa vauhti hyytyy ylämäissä, jos kuutosvaihteella ajelee. Ohittaminen vaatii aikamoista suunnittelua ja valmistelua.

[V.J.S]

n. 25k€ uutena maksavan perheauton

Onko se noin kallis

Titanium, kyllä.

[V.J.S]

Tuo litranen bensa on kyllä varsin tykin tuntuinen sen jälkeen kun on firman 2013 farkku-focuksella ajellut. Koneena 1.6 L Duratorq TDCi, joka on aivan kamala. Vääntöä ei ole lainkaan, eikä tehostakaan ole tietoa. Satasen vauhdissa vakionopeudensäätimellä ajaessa vauhti hyytyy ylämäissä, jos kuutosvaihteella ajelee. Ohittaminen vaatii aikamoista suunnittelua ja valmistelua.

Joo voi helevetti, ajoin tolla ekodiisselillä varustettua vuokra-fokkeria pariinkin kertaan ja kyllä, oli lähellä että en olisi vedellyt ranteita auki. Tappaa kyllä kaikki "elämykset" ajamisesta. Onhan toi bensaturbo sentään jotain ihan muuta, joustava, riittävän ripeä ja tuo hupia ajamiseen (huom, suhteellista).

[kimmoa]

"Anopille pitäisi keksiä automaattivaihteinen pikkuauto....."

Jos auto saa olla hieman isompi eikä hinta rajoita niin voin viimeviikkoisen kokemukseni perusteella suositella Tesla Model S:ää. Parhaiten toimiva automaattivaihteisto, mitä on koskaan kohdalle sattunut. Ja erittäin hiljainen moottorin ääni!

Hienoa, että ford pysynyt nipussa jo 56tkm. Sitikkaan pamahti 492tkm, tosin piti vaihtaa pari kumihelaa alustaan, pallonivel ja kiristää hammastangon luisti.

[Rattivaihde]

Jos auto saa olla hieman isompi eikä hinta rajoita niin voin viimeviikkoisen kokemukseni perusteella suositella Tesla Model S:ää. Parhaiten toimiva automaattivaihteisto, mitä on koskaan kohdalle sattunut. Ja erittäin hiljainen moottorin ääni!

Siinähän ei ole automaattivaihteistoa sinänsä, vain jonkinmoinen alennusvaihde moottorin perässä.

[tturku]

Tuosta Fjoordin litraisesta ecoboost fiestasta on muuten hyvä testi Topgearin viimeisimmän kauden (kausi 21) kolmannessa jaksossa.

[9000CD23T]

Ja vertailun vuoksi erään toisen kulkineen dataa..

Moottori: 1197, teho 77 kW (105 hv)/5000 r/min, vääntö 175 Nm/1550–4100 r/min.
Kiihtyvyys: 0–100 km/h 9,7 s, huippunopeus 190 km/h

Hinnat: 14449– 22956 euroa,