Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[aero]

^Kyllä ledeissä olisi ihan aiheellista olla lämmitys tiettyjä kelejä varten. Energiateknisesti on toki järkevämpää lämmittää vain silloin kun tarvii joten järkevästi lämmitetty LED on parempi vaihtoehto. Turvallisuusteknisesti kuitenkin on pirun tyhmää olla lämmittämättä silloin kun tarttisi, niin hehkulamppukin on talvikeleillä parempi kuin lämmittämätön LED.

[torque]

^ 230V käsi sähköpuhallin tai akkutyökalu, niillä voi hetken sulatella, vaan pitää muistaa noita muoviosia, ettei saa liikaa lämpöä.
OT. Miksiköhän Saaabeissa oli mek. valaisinpyykhjöitä(rapa roiskuu tieltä auton keulaan ja yhä oli jotain 200km ajamista(välttäen stoppeja)).

[aero]

Kotipihassa toki, mutta pöllyävä lumi, joka kertyy auton perään ajossa, ei sitten enää sulakaan.

Mutta jos käsilämpötykeistä puhutaan, niin lämmin suositus tälle: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7017775 ... 0-C-2000-W

Mulla on tuollanen muutaman vuoden ollut, enkä ole hetkeäkään katunut. Kunnon nappuloita voi käyttää hanskat kädessä, useammalla portaalla säädettävä puhallusnopeus on mahtavaa, mutta 10°C välein säädettävä lämpötila on ihan kuninkaallista. En ole sulattanut mitään, mitä ei ole ollut tarkoitus sulattaa, mutta potkua riittää lämpösempäänkin puuhaan. Ihan 10+ työkalu ja ehdottomasti hintansa arvoinen.

[JP_Vette]

^Kyllä ledeissä olisi ihan aiheellista olla lämmitys tiettyjä kelejä varten. Energiateknisesti on toki järkevämpää lämmittää vain silloin kun tarvii joten järkevästi lämmitetty LED on parempi vaihtoehto. Turvallisuusteknisesti kuitenkin on pirun tyhmää olla lämmittämättä silloin kun tarttisi, niin hehkulamppukin on talvikeleillä parempi kuin lämmittämätön LED.

Jotenki surkuhupaisaa, että autoihin jo iät ajat saanu lämmitettävän penkin, tuulilasin, ratin, takalasin, sivupeilin, pissapojan säiliön, pissapojan suuttimet ja varmaan jotain muutaki mitä en tajua edes kuvitella, mutta niinki oleellinen kuin lämmitettävät ajovalot puuttuvat varusteluetteloista.

[2.polvi]

NIin joo ne kissat. Noi kaikki muut meiltä meinaan löytyy tai on löytynyt, ja Saabilla tai Mitsulla on pärjätty

Onko hevoosia

[torque]

muutaki mitä en tajua edes kuvitella, mutta niinki oleellinen kuin lämmitettävät ajovalot puuttuvat varusteluetteloista.

Se on sitä sähkön säästöä, nääs. Vaan jos joku hakee patenttia, ja menee tuotantoon, ehkä hyvä juttu. Josta tulikin mieleen nämä saabin sivupeilien lämmitys, mainio toiminne näissä sääolosuhteissa.

[Numba]

Konan heikoin ominaisuus kuvassa.

Siinä onkin harvinainen kuva tässä ketjussa. Joskus mietin, että miltäs tuo takaa näyttikään, niin löysinköhän yhden kuvan Konasta takaa päin. Kaikista muista kulkineista niitä kyllä löytyi, että on se jokinlainen Konan kipupiste.

[Numba]

Yhdet led-valot sain putsattua jäästä, kun pisti kaikki valot muovin takaa parkissa päälle ja reunasta kun sai pikkuisen jäätä rikki, niin sen jään sain puskettua käsin sivuun. Sellainen lievä sulamisilmiö siihen tuli, mutta ei ne jäät itsestään olisi tipahtaneet.

[AZP]

Junien LED-ajovaloista on löytynyt tietyille markkinoille lämmitettäviä versioita jo vuosia. Raskaaseen kalustoon myydään myös ainakin lisävaloina lämmitettäviä lyhtyjä, tosin onhan noissa tavan ledbareissakin lämmityksiä.

Taitaa olla taas niin että meikäläiset ilmasto-olosuhteet on niin vähemmistössä että ei paljoa autonvalmistajilla budjetoida tähän ongelmaan. Muut jo mainitut lämmittimet on päteviä juttuja jo vähän lauhemmissakin ilmastoissa mm. huurtumisenestoa varten, mutta tää jääkerroksen kertyminen valoihin on oikeasti ihan vaan meidän arktisten jääkarhujen ongelma.

Tollanen junan ajovalaisin maksaa äkkiä hyvän käytetyn auton verran kun sarjat on tyyliin satoja, joten siihen voi vähän panostaakin. Auton tiettyä ajovalaisinmallia menee lähtökohtaisesti satoja tuhansia joten kympin lisä materiaalikustannuksiin saa tehtaan pavunlaskijoilta aika nopeasti punakynää, kun säästö lasketaan miljoonissa. Ja vastaavasti jos moinen ominaisuus pitäisi suunnitrella ja asentaa tyyliin vain pohjoismaalaisia varten (nyt kun itänaapurin autokauppa on suljettu eli yksi iso arktinen markkina on kiinni), niin ei volyymit riitä millään kattamaan kaikkea sitä duunia ja kuluja mitä ominaisuuden lisääminen tuotteeseen aiheuttaa.

Ja sitten tuosta valojen umpeenmuurautumisesta ei vielä ole kauheasti julkista ääntä pidetty. Oon käsittänyt että autonvalmistajat seuraa ja arvostaa kyllä noiden autolehtien vertailuja ja mikä ettei, kun TM:n viisi tähteä ja testivoitto lienee Suomen paras markkinointivaltti. Esim Volvo kehitti yhden mallinsa valoja paremmiksi kun TM huomautti että hyvässä autossa on surkeat valot. Vaikka TM tai TL on globaalisti pieniä vihkoja niin valmistajat tietää että samoista rimanalituksista kyllä yleensä kärähtää isompienkin maiden medioissa, eli viat kannattaa korjata vaikka nootti tulisikin pienen markkinan aviisilta. Tosin nämä jääongelmat nyt ei välttämättä tulisi puheeksi Skånea etelämpänä ilmestyvissä julkaisuissa.

Tai jos joku ominaisuus lisätään Euro NCAP -pisteytyslistalle, niin se ominaisuushan ilmestyy lähes jokaiseen uuteen kotteroon muutaman vuoden sisällä, oli ominaisuudessa sitten käytännön järkeä eli ei.

[Numba]

2023. Se on justiinsa 7v täynnä tyhjänpäiväistä horinaa tässä ketjussa. Anteeksi. Kuka olisi uskonut.

Kiinnostus ketjuun heräsi silloin kun oli juttua ja kuvia Hiacesta täynnä halkoja harmikseni en löytänyt sitä kuvaa nyt tähän.

[IC1970]

Konan peräpää on minusta tylsän ja suorastaan ikävän näköinen. Sivuprofiili on ok ja keula ihan siisti, mutta tuo peräpää kun kyllä niin tappavan tylsä, että varmaan sen takia ei liiemmin ole tullut kuvattua. Taitaa tuo pääkoppa aina haluta kuvata sitä mistä itse tykkää. Luonnollista, kai ?

Kaivetaanpas arkistoja, hetkinen...Mulla on Imgurissa reilut 1400 kuvaa, joten sieltä löytyy.



Siinä kaksi lastia menneiltä ajoilta, poltettu jo ajat sitten.

Hiacessa muuten peräpää ei sotkeentunut kovin pahasti, koska puskuri ja peräkoukkuhässäkkä nappasivat ison osan sotkusta.


Päätetään tämä muistelo rakkaudentäyteiseen kuvaan, jossa Hiace sai hellyyttä osakseen juuri valmistuneessa tallissa. Minäkin olen kuvassa reilut 15 kiloa raskaammassa kunnossa. Oma paino kaluston mukaan, tai jotain.


En voi kiistää, etteikö minulla ole Haisua ikävä. Tänä päivänä siitä saisi edelleen saman hinnan. No, silloiseen elämäntilanteeseen mopojen kuskauksineen ym. auto sopi kuin nenä päähän. Siitä tykkäsin myös, että Hiacea oli kiitollista vähän ehostaa ja rapsutella jatkuvasti, alustan suojauksen täydennyskin oli helppoa, ei tarvinnut kuin pihalla kierähtää auton alle ja hoitaa homma.

Nyt kun olisi taas nuo puuhommat nostamassa päätään, niin neliveto-Haisulle olisi tilausta. Ainoana autona sille tulisi sen verran käyttöäkin, että verot ym. kestäisi. Ihmisiä mun ei tarvitse enää kuskailla juurikaan ja siihen on muita autoja. Karu laite se on, mutta joku perkule mua juuri sellaisissakin viehättää ja nelivetona ei tarvitsisi talvellakaan täällä periferiassa tuskailla, senkun puskee läpi vaan. Ei sitä koskaan tiedä, vaikka joku helmi tuohon pihaan vielä tulisi. Tuo edellinen oli vaan niin täydellinen combo, pariovet takana, pitkä, tupla-sivuovet oikealla sivuikkunalla, webasto, neliveto, parannettu äänieristys, facelift, ilmastointi ja sitä rataa, että vaikea on samanlaista samaan hintaan löytää, vaikka vuosia on taas kulunut.

Ai että

[tetammi]

Toi konan persus on tyylikäs ylhäältä aina kilven yläreunaan asti mut toi alaosa on kuin jostain muualta lainattu, ihmeellinen ryppykasa kun muuten on siloset muodot

Mut samal taval meidänki pystyperät umpeutuu, tuos on sentää maltillinen kynnys tosa luukun edessä. Varsinki astras joutuu välil kaivaa tuon puhtaaks ennenkuin saa kontin auki.
Ja muistaakseni kyl hehkulamppu-umpiotki muurautui umpeen riittävän pitkäl pätkäl.

[torque]

Karu laite se on, mutta joku perkule mua juuri sellaisissakin viehättää ja nelivetona ei tarvitsisi talvellakaan täällä periferiassa tuskailla, senkun puskee läpi vaan. Ei sitä koskaan tiedä, vaikka joku helmi tuohon pihaan vielä tulisi. Tuo edellinen oli vaan niin täydellinen combo, pariovet takana, pitkä, tupla-sivuovet oikealla sivuikkunalla, webasto, neliveto, parannettu äänieristys, facelift, ilmastointi ja sitä rataa, että vaikea on samanlaista samaan hintaan löytää, vaikka vuosia on taas kulunut.

enpäs tiennyt että noissa neilivetoa ollut. Oli minun kohdalla se yksi muuttokeikka, ja laina perus Hiacella tavaraa siirrettiin. Oli kyllä hieman rekkamainen tunnelma sitä ajaessa(karulta tuntui) . Mersupaku ja ransiitti oli sit hieman lieveämpi kokemus.

[viggen]

Tuli vain mieleen, että miten siinä kävisi, jos joutuu hätä jarruttaa tuollaisessa puulastissa

[tetammi]

Ohan siellä väliseinä