Erilaisia Saabeja

[core2]

Melko erikoinen eikö vain, meillä verstaalla tehtiin näitä monta vuotta.
Ps. tietääkö joku mikä saabi tämä on?

[keskikonsoli]

-79 ysisatanen apurattailla!

[tturku]

taidetaan mittailla urasyvyyksiä tiestä?

[Jope]

Kiitoratojen kitkamittaukseen?

[core2]

taidetaan mittailla urasyvyyksiä tiestä?

Tämä oli oikea vastaus tälle mallille jossa on tää kaksiosainen harava, mutta jos sen nostaa ylös voi autoa käyttää myös tienpinnan tai kiitoradan kitka mittaukseen.
Nykyään ei enään valmisteta tätä haravamallista koska se urien mittaus tehdään tänään laserilla jopa helikopterista, tulee vaan hyppy jos joku auto on tiellä silloin ei vaan se lasketaan automaattisesti veks liian suurena erona, jonka voi asettaa siksi kuin halutaan sen päättää tieinssi.
Mutta tämä viidespyörä malli joka mittaa lentokenttien kiitoratojen kitkaa rakennetaan tänään Trellegorg'issa firmassa nimeltä Sarsys.
Tässä kuvassa yksi näistä viimeisimmistä mittaajista.

[core2]

Ajattelin et nyt kun kerran tän topicin avasin niin pistetään kuva Saab 401A:stakin mukaan. Tässä koe-ajolla Bråviken'issä Norrköping'in ulkopuolella keväällä 1963.

[nalleolut]

legenda kertoo harjavallassa olevasta yrityksestä jonka piti aikoinaan ruveta tekemään 99 avolavoja.....

faktaa vai kateellisten kehuja ....

[hz81]

legenda kertoo harjavallassa olevasta yrityksestä jonka piti aikoinaan ruveta tekemään 99 avolavoja.....

faktaa vai kateellisten kehuja ....

Tämän tyylisiä? Linkki!

[aero]

Vai mahdollisesti tällaisia?

[nalleolut]

vai tälläinen.......

bongattu 07 kinnekulla....

http://www.aijaa.com/v.php?i=6671120.jpg

ääh olikin oogee...

[Ysitonnni]

Melko erikoinen eikö vain, meillä verstaalla tehtiin näitä monta vuotta.
Ps. tietääkö joku mikä saabi tämä on?

Selvä miinaharava! Huomasit saabin toimivuuden noita armeijan vehkeitä paremmin.

[juhokare]

Näytti heti tuo yllä oleva kuva hassusti henkilöauto-versiolta nykyajan peltojyrsijältä.

[tsaarela]

Vai mahdollisesti tällaisia?

Miksi ihmeessä niiden täytyy olla tuollaisia kirveellä veistettyjä. Saabin muotokieleen sopisi kuin nakutettu sellainen El Camino -tyylinen profiili.

[core2]

Miksi ihmeessä niiden täytyy olla tuollaisia kirveellä veistettyjä. Saabin muotokieleen sopisi kuin nakutettu sellainen El Camino -tyylinen profiili.

Tähän vaikuttaa varmaan tuon ajan Epa-traktorin rakennus-säännöt, niistä tuli kaikista melko lyhyitä malleja koska akseliväli ei saanut ylittää 225 cm:iä.
Sittemmin tuli myös A-traktori hieman eri mitoilla ja säännöillä, mutta se on taas toinen asia se.

EDIT: Lisäys: Lisään tähän kaiketi sen tärkeimmän säännön: eli vetävä(t) pyörä(t) sai pyöriä ainoastaan yhden kierroksen ja tämä isoimman vaihteen ollessa käytössä. (päällä) Saman aikaisesti kun moottori teki kymmenen kierrosta

[core2]

Pistetäänpä yksi saabi lisää nimeltä Herman.










Teknisk specifikation:
Motor:
Fyrcylindrig v-motor, 1 498 cc. Borrning: 90 mm, slaglängd: 58,56 mm.

Effekt:
65 hk vid 4 700 varv per min.

Kraftöverföring:
Fyrväxlad manuell låda med rattspak. Framhjulsdrift.

Chassi & kaross:
Breddat Saab 96-chassi med glasfiberkaross.

Hjulupphängningar:
Individuell framvagn med länkarmar och skruvfjädrar. Stel bakaxel med skruvfjädrar. Teleskopstötdämpare runt om.

Bromsar:
Hydrauliska servobromsar, skivor fram, trummor bak.

Elsystem: 12 volt.

Däck: 5.20-15.

Per-Gunnar Perheds rakensi oman saabin. Täällä tämän Saabin koko tarina, miten se valmistettiin. Osia myös Volvo P1800:sesta.