Jumittunut mäntä

[sabatti 96]

Mulla on tollanen 96:sen kone joka hiukan jumissa. Olen eri nesteissä tuota liuotellu.
Mulla olis crc:n rust removeria joka sisältää fosforihappoa. Uskaltaako sitä kaataa tonne?
Löpöllä kastettua rättiä on polteltu tossa päällä... en tiedä pitäisikö saada lisää lämpöä?
Kuumailmapuhallin?
Tai onko jotain muita hyviä vinkkejä?

[Saab.96]

Jos sinulta löytyy riittävän iso astia niin upota koko kone sitruunahappoon.
Yksi tuttava sai siten pelastettua yhden DKW:n moottorin -30 luvulta.

Iso astia täyteen vettä ja siihen sekaan 4-6% sitruunahappoa ( sitä saa apteekista )

[stara]

onpa viehättävän omaperäinen... rätin poltosta ei varmaan mäntä kovin paljoa lämpene, kun on allapäin.
kannattaa tehdä koe ja laittaa joku hapettunut alumiiniosa likoamaan noihin happoihin ja katsoa miten käy, syöpyykö muukin aine kuin hapettunut.
jos valopetroolia tai löpöä jättäis siihen pintaan likoomaan muutamaksi päiväksi tai mieluusti kauemminkin. sitten kuivaa nesteet pois ja reilusti toholla lämmittää mäntää jotta laajenee ( pitäis vaan jotenkin tietää ettei liikaa lämmitä, jos meinaa männät vielä käyttää, muutenhan ne ei kyllä toholla sula). sitten taas löpöä ja likoomaan jos ei tunnu irtoavan.

[Keme]

sitruunahappoa ( sitä saa apteekista )

Jos sitruunahappoa haluaa ostaa halvemmalla, niin sitten käy hakemassa sitä jostain jyväjemmariliikkeestä.

[sabatti 96]

onpa viehättävän omaperäinen...

Joo ei ollu oma keksimä. Eksyin jollekki foorumille missä näin kehotettiin tekemään.

kannattaa tehdä koe ja laittaa joku hapettunut alumiiniosa likoamaan noihin happoihin ja katsoa miten käy, syöpyykö muukin aine kuin hapettunut.

Mopon mäntiä ja sylintereitä löytyy. Kelpaisko ne verrokkina.

Tohoa ei itteltä löydy... Fööni löytyis...

sitruunahappoa ( sitä saa apteekista )

Jos sitruunahappoa haluaa ostaa halvemmalla, niin sitten käy hakemassa sitä jostain jyväjemmariliikkeestä.

Äkkiseltään mietittynä ei löydy noin isoa astiaa... kaippa se riitäisi jos tohon männän päälle laittaias muhimaan.
Jos joltain löytyy paljon sitruunahappoa niin voisin pienen määrän ostaa.

[Jyrchi]

Jos joltain löytyy paljon sitruunahappoa niin voisin pienen määrän ostaa.

Kannattanee apteekista käydä hakemassa, 100g pusseissa myydään ja voi sekoitella veteen mieluisellaan sekoitussuhteella. Lopuilla voi pestä vaikka astian- tai pyykinpesukoneesta kalkit ja muut paskat pois

[aero]

Äkkiseltään mietittynä ei löydy noin isoa astiaa... kaippa se riitäisi jos tohon männän päälle laittaias muhimaan.

Mä ostin pari vuotta sitten noita touhuja varten olikohan 70-litrasen, laakean työmaasaavin. Maksoi muistaakseni kympin, eli ei ole kovin kummoinen panostus. Siinä on kuitenkin ihan hyvä putsata muitakin osia.

[mestari]

onko kokeiltu halko männä päälle ja vitunmoista kiertolaakia lekalla päähän?
tollei joskus irroteltu mäntiä, lähinnä ehjältä pohjalta

[sabatti 96]

en ole vielä uskaltanut lähteä takomaan.

[Mawerick]

Perinteiset naftalla ja/tai kokiksella liuottamiset on varmaan kokeiltu jo?

[sabatti 96]

Naftassa on killuteltu. on ollu bensaa, wd40 öljyä, atf öjyä, lamppuöljyä,bensan jäänestoa, Kokista en ole viel kokeillu. Sitä voiskin käydä hakee lähimarketista...

[Saab.96]

Naftassa on killuteltu. on ollu bensaa, wd40 öljyä, atf öjyä, lamppuöljyä,bensan jäänestoa, Kokista en ole viel kokeillu. Sitä voiskin käydä hakee lähimarketista...

Kokiksen vaikuttava ainesosa on sitruunahappo

[äölkjhgf]

http://forums.sohc4.net/index.php?topic=70136.0

Tuota keinoa soveltaen voisi mäntä lähteä liikkeelle jos ei liuottelut tuota haluttua tulosta.

Eli kannenpulttien kierteisiin sopivat pultit (M12?) ja lattaraudan pätkä jossa kolme reikää jossa keskimmäisessä kierre/hitsattu mutteri vaikka M16 pultille. Latta kiinnitetään lohkoon ristikkäisistä kannenpultin kierteistä. Keskipultin pään ja männän väliin sopiva holkki joka keskittää voiman männän ulkokehälle ettei tule männän keskelle reikää.
Keskipulttia kiristämällä mäntä lähtenee liikkeelle alaspäin Kun tätä toistaa riittävän monta kertaa viereisille männille, alkaa männät liikkua niin hereästi että saa purettua irti lohkosta.

Ainakin itse olen saanut muutaman moottorin avattua kyseisellä toimenpiteellä.

Mutta kuten aiemmin mainittu, männän kunnollinen lämmitys ja jäähdytys voi auttaa jo sellaisenaan.

[Juha96]

Jos liotus ei ylhäältä käsin ole tunkeutunut ihan alas asti, voisi välillä kylvettää myös alapuolelta. Eli lohko ylösalaisin ja alakautta neste siihen päälle lillumaan viikoksi tai pariksi.
Itse ruiskuttaisin ensin wd40/crc männän ja sylinterin rakoon ja sitten täyttäisin sen päälle petrolia tai naftaa laitoihin asti. Varmaan neste painuu vähän paremmin sisään kun on painava kerros päällä.

[SS]

Kokiksen vaikuttava ainesosa on sitruunahappo

Paitsi että se on fosforihappo