Ihmettelyketju

[VKe]

Myydään kuraa ja vähemmän kuraa ja sit ihan luxustakin.

Myydään Luxoria ja "sit ihan luxustakin"

Aikamoista kuraa saattaa tosiaan noi halpismerkit sisällään pitää...

[AZP]

Nokia osti Luxorin 1983 ja Finluxin 1992. SIitä asti nuo merkit on tainneet olla samassa firmassa ja tuotteet perustuneet pitkälti samaan tekniikkaan tai olleet 100 % badge engineering -veljeksiä kuin Opel ja Vauxhall konsanaan

Nokialta telkkarituotanto taisi päätyä ensin Hongkongilaiselle veijarille, siitä norjalaisten kautta suomalaiseen omistukseen ja konkurssin kautta nykyiseen turkkilaiseen omistukseen.

[aero]

...ja nykypäivänä, vaikka rauta olisi 100% sama, voi softaan olla tehty brändieroja ja toisesta puuttua toimintoja tahi käytettävyydessä voi olla hirrrrveitä eroja.

[VKe]

Jänniä noi kaksi suomalaista maalivalmistajaa. Molemmat kehuu kilvan, että on lopetettu venäjä-business jne jne...

Silti niiden maalipöntöissä komeilee venäjän lippu ja RU.

Niijoo, siksi että kasakstaanialaiset osaa maalata

[AZP]

Suomessa asuu vajaa satatuhatta venäjänkielistä, Virossa vajaa 300 000, Latviassa yli puoli miljoonaa, lisää löytyy Liettuasta, Ukrainasta ja monesta muustakin maasta lähempää kuin Kazakstan. Varmaan se on siis ihan hyvä pitää ne venäjänkieliset tekstit purkeissa ettei sulke äkkiä muutamaa miljoonaa asiakasta myynnin ulkopuolelle, vaikka Venäjän federaatio sieltä suljettu olisikin.

[Pakari]

Opelilta ei saa sulakerasiaa Insigniaan. A inkun valmistus on loppunut 2017... ja ei ole edes kymmentä vuotta mennyt valmistuksen lopettamisesta ja varaosaa ei saa. Aika jees. Merkkiliikkeen mukaan käytettyä sulakerasiaa ei pystyisi ohjelmoimaan autoon... Sillälailla.

[Rommitommi]

Opelilta ei saa sulakerasiaa Insigniaan. A inkun valmistus on loppunut 2017... ja ei ole edes kymmentä vuotta mennyt valmistuksen lopettamisesta ja varaosaa ei saa. Aika jees. Merkkiliikkeen mukaan käytettyä sulakerasiaa ei pystyisi ohjelmoimaan autoon... Sillälailla.

PSA:n myötä melkosia puutteita osien saatavuudessa, esim. jopa Saksan olosuhteissa mätänevät takakelkat nelivetoon ovat kiven alla käytettynä A inkkuun. Joku tunteenpurkaus tuosta löytyi Saksaksi, että nelivuotiaaseen autoon ei saa osia ja merkkiliike ehdottelee vaihtamaan autoa
Jos näistä löytyisi helposti cross referencet Jenkkien GM:n osiin, niin varmaan löytyisi niin kelkkaa kuin rasiaakin..

[Pakari]

Opelilta ei saa sulakerasiaa Insigniaan. A inkun valmistus on loppunut 2017... ja ei ole edes kymmentä vuotta mennyt valmistuksen lopettamisesta ja varaosaa ei saa. Aika jees. Merkkiliikkeen mukaan käytettyä sulakerasiaa ei pystyisi ohjelmoimaan autoon... Sillälailla.

PSA:n myötä melkosia puutteita osien saatavuudessa, esim. jopa Saksan olosuhteissa mätänevät takakelkat nelivetoon ovat kiven alla käytettynä A inkkuun. Joku tunteenpurkaus tuosta löytyi Saksaksi, että nelivuotiaaseen autoon ei saa osia ja merkkiliike ehdottelee vaihtamaan autoa
Jos näistä löytyisi helposti cross referencet Jenkkien GM:n osiin, niin varmaan löytyisi niin kelkkaa kuin rasiaakin..

Ihan käsittämätöntä. Tekis mieli kysyä, että miten toi nyt sit korjataan?EU laitkaan ei näytä koskettavan, että 10v vanhoihin autoihin pitää saada osia.

Tilasin ulkomailta kuitenkin käytetyn sulakerasian 15€:llä vähän ajetusta autosta. En tiedä siis että vaatiiko tuo koodausta/ohjelmointia, mutta esim. Ng93 tunnistaa sulakerasian jos sitä ei ole techillä liitetty autoon. Kysymys taas kuuluu että mitä järkeä tuossakin taas on, että pitää olla ohjelmoitavia komponentteja tuollaiset osat..

[aero]

Eiköhän siinä ole sulakerasia integroitu koritietokoneeseen tms ja ohjelmointitarve tulee sen tietokoneen puolelta.

Sinänsä ok, että se tietokonepuoli on todennäköisempi hajoaja. Olen minä yhden sulaneen sulake-/relerasian nähnyt, mutta ne on yleensä lähes ikuisia.

[nalleolut]

Mahtaako induktioliesiä.olla montaa eri kokoa.markkinoilla eli pystynkö.ostamaan ilman että mittaan asennusaukon

[viggen]

Liesitasoja on saatavilla kapeista 30 ja 40 cm:n kokoisista vakiokokoisiin 60, 70 ja 80 cm:n sekä ekstraleveisiin 90 cm:n kokoihin.

[nalleolut]

Aivan ..eli onko asennusaukko standardi kokoa vai koon mukaan määräytyvä muuttuja. Eli vanha pitää ensin irroittaa että saa 100% varmuuden aukosta ja sit ruveta googlaamaan.

[nalleolut]

Nyt kerkesin rullamitalla mittailla. 600x510 on tason koko. Onkohan alla oleva aukko standarti

[aero]

En tiedä, mutta jos valmistaisin moisia, tekisin oman tuotteeni karvan pienemmällä asennusreiällä kuin kilpailijat. Sillä tavoin oma tuote sopii muiden tilalle suoraan, mutta muiden tuotteet ei oman tilalle ilman lisätyöstöä.

Koska ala tuskin on kovin laki- tai direktiivisäännelty tai etenkään -valvottu, niin ottaisin irti ja katsoisin asennuskolon jos en löytäisi juuri kyseisen tason speksejä tutkittavaksi, ihan vaan ollakseni varma.

[nalleolut]

Aivan..

Jatkan tutkimuksia.

Ehkä tästäkin rahalla selviää