Rekkakuskit

[Jussi]

Yleensäkin tiettyä ammattia harjoittavista vain 10% on alan varsinaisia ammattilaisia oli ammatti sitten mikä hyvänsä.

[Cruor]

Yleensäkin tiettyä ammattia harjoittavista vain 10% on alan varsinaisia ammattilaisia oli ammatti sitten mikä hyvänsä.

Juuri näin.

Suurin osa noista teidemme pikku kiusankappaleista tekee vain työtään, ajaa perse hiessä huonolla palkalla sen jauhelihapihvin ja maitopurkin teidän lähikauppaanne josta sen kätevästi voitte hakea tullessanne töistä kotiin.

Kokemuksesta tiedän, ettei varsinaisia ratti-virtuooseja ainakaan näissä isoissa kuljetusliikkeissä ole kovinkaan montaa. Huvittavaa sinäänsä, että kaikki mieltää rekkakuskin automaattisesti ammattilaiseksi

[Saappi Kuski]

On se rekka-auto sen verran kömpelö kulkine että havettäisi kyllä myöntää että sellainen pystyisi minun menoa häiritsemään ainaakaan muutamaa sekuntia pidempään ja vielä takaa päin.
Sama kuin itkisi että rollaattorimummot ahdistelee jalkakäytävillä kun luistelen rullaluistimilla.

[Cruor]

On se rekka-auto sen verran kömpelö kulkine että havettäisi kyllä myöntää että sellainen pystyisi minun menoa häiritsemään ainaakaan muutamaa sekuntia pidempään ja vielä takaa päin.
Sama kuin itkisi että rollaattorimummot ahdistelee jalkakäytävillä kun luistelen rullaluistimilla.

Löytyihän se asialinja

[Henkka #2283]

On se rekka-auto sen verran kömpelö kulkine että havettäisi kyllä myöntää että sellainen pystyisi minun menoa häiritsemään ainaakaan muutamaa sekuntia pidempään ja vielä takaa päin.
Sama kuin itkisi että rollaattorimummot ahdistelee jalkakäytävillä kun luistelen rullaluistimilla.

Niinpä, hammasta purren vaikka nelikumipyöräinen bingovaunu tuuppis takapuoleen, kun odotellaan Mannerheimintien ylitystä arki-iltapäivänä

[Henkka #2283]

Yleensäkin tiettyä ammattia harjoittavista vain 10% on alan varsinaisia ammattilaisia oli ammatti sitten mikä hyvänsä.

Joo, ja noista 10%:sta valtaosa on täynnä ammattitaitoansa ja odottaa ylennystä.

[Saappi Kuski]

Kokonaista ammattikuntaa ei varmaan kannata leimata semmoseksi eikä tämmöseksi. Isoon joukkoon mahtuu monenlaista, tuon ammatin ominaisuuksiin vaan nyt sattuu kuulumaan se että ollaan näyteikkunassa muiden arvosteltavana kaikki päivät (ja yöt).
Omia kokemuksiani rekkakuskeista työkavereina on että millään muulla alalla en ole nähnyt vastaavaa ammattiylpeyttä. Jokainen niistä varmaan sadoista ukoista oli sitä mieltä että tekee erittäin vaativaa ja vastuunalaista hommaa. Moni vihasi sitä työtä mutta samalla arvosti erittäin paljon. Ja onhan se totta että vastuu ja vaativuusaste työssä on koulutukseen nähden aikamoinen. Kalliit laitteet, kuorma ja hirveä tuhovoima jos mokailee.
Henkilöautoilijoita niissä piireissä haukutaan yleisesti, asia on isäntien haukkumisen ohella yleisin puheenaihe lälläreiden linjoilla ja baarien pöydissä. Rekkakuskien porukoissa ollaan sitä mieltä että nämä eivät useinkaan osaa eikä niitä kiinnosta suhtautua raskaaseen liikenteeseen mitenkään eri tavalla kuin muihinkaan henk.autoilijoihin. Että nämä vaativat rekoilta henkilöauton ketteryyttä eivätkä auta rekkoja ohittamaan hitaampia. Kenenkään en koskaan kuitenkaan kuullut kahuneen että on kiusannut henkilöautoilijaa liikenteessä tahallaan.
Mutta ajat ja työelämä on muuttuneet niistä ajoista. Alalle on aikautunut epäsopivaa porukkaa ja niinkuin muillakin aloilla. Ne pas*immat tyypit kerääntyy niihin firmoihin joissa kohdellaan työntekijää huonosti. Parhaat lähtee niihin taloihin joissa arvostetaan enemmän ja kohdellaan paremmin.

[JoonasN]

Eniten ihmettelen tässä ketjussa joidenkin teiden sankareiden, kuten aloittajan kommenttia rekan menon hidastamisesta ennen ylämäkeä ja sitten ihmetellään, miksi rekkakuski hermostuu....
Nythän on niin(en puolustele perässäroikkumista todellakaan), että poliisin nähdessä moista opettamista, tämä siviilipoliisi joutuu parhaillaan jalkamieheksi (todistetusti viimeksi paraisten lähistöllä).
Väittäisinpä että nämä itseään turvallisina kuljettajina pitävät hidastavat vauhtiaan
jo ennenkuin rekka on edes 100m. lähempänä, vain katsoakseen tuleeko se tappaja
siihen perään kiinni.
Voisihan se vauhdin otta pois siinä suoralla niin pääsisi toinen ohi.
Erilaisilla menopeleillä liikenteessä kulkevat eivät tunnu muutenkaan ymmärtävän toisiaan, niin eipä tämä sitä ymmärrystä ainakaan lisää.
Moottoripyöräilijöilläkin voisi olla sanansa sanottavana.
Tätä topikkia voidaan jatkaa loputtomiin, mielipiteitä on yhtäpaljon kuin ajokortillisia mutta koitetaan nyt jotenkin siellä tiellä pärjätä.
Ja loppuun kevennykseksi

[Alihankkija]

hidastavat vauhtiaan
jo ennenkuin rekka on edes 100m. lähempänä, vain katsoakseen tuleeko se tappaja
siihen perään kiinni.
Voisihan se vauhdin otta pois siinä suoralla niin pääsisi toinen ohi.

Kysyjä ajoi ylinopeutta ja samalla yli rekan rajoittimen nopeutta ja rekka tuli muutaman metrin päähän joten älä väännä selvää asiaa.

Älä nyt viitti, kyllä sitä tuolla kokemuksella jo tietää miten homma toimii...

[muppelo]

tapelkaahan lapset lisää niin setä antaa teille pullaa

[J.N]

Kysyjä ajoi ylinopeutta ja samalla yli rekan rajoittimen nopeutta ja rekka tuli muutaman metrin päähän joten älä väännä selvää asiaa.

Tiedätkö tilanteiden tarkan kulun? Olitko paikalla?

[Harrimatias]

Kysyjä ajoi ylinopeutta ja samalla yli rekan rajoittimen nopeutta ja rekka tuli muutaman metrin päähän joten älä väännä selvää asiaa.

Tiedätkö tilanteiden tarkan kulun? Olitko paikalla?

No siellähän lukee tämä:
"Ajat vakkari päällä reilu 90 km/h 80 alueella niin silti ollaan saatana puskurissa kiinni."


Mitä tuossa ei ymmärretä ? Kohtuu selvää suomea näyttäisi olevan

[lintta go go]

Koitetaampa pitää juttu asialinjalla, koitetaan pitää myös mielessä se että mielellään ei kukaan ammattinsa osaava kuski tapa vauhtia siltä 60tn yhdistelmältä koska 80 vauhtiin kelaaminen vie polttoainetta aika paljon vrt. moottorijarrutus, lisäksi vauhdin haku mäkeä varten on pelkästään turvallisuustekijä, mikäli se kampe istahtaa mäkeen niin en todellakaan halua olla siellä takana kun lämpimillä rattailla on kitkakerroin ihan olematon.
Lisäksi hurjastelevilla rekkamiehillä on siihen nopeuden mittaamiseen huomattavasti tarkempi laite kuin missään henkilöautossa, useimmiten ne ajavat sitä rajoittajaa vasten ja silloin mennään 89km/h, jossain henkilöautossa mennään silloin jo yli 100km/h mittarin mukaan (kuten meidän rellulla). Huomaan jo Saabilla ajaessani 80km/h että 80 alueella on huomattavan paljon vastaantulijoita omalla kaistalla. Usein myös huomaa siltä tientulpalta hirvittävää piittaamattomuutta muuta liikennettä kohtaan, jyrätään niska kyyryssä just sitä vauhtia mitä mittari näyttää eikä edes ajatella että se taakse muodostuva jono johtuu siitä että ollaan tässä tientulppana (oikeassahan se tavallaan onkin kun sen jonon muodostavat ne 2 takana tulevaa jotka eivät uskalla/osaa/halua ohittaa vaan jäävät siihen tappituntumaan roikkumaan), rekallakin pääsee suht kivuttomasti 70-75km/h ajavasta ohi, mutta siinä se vaikeus monesti onkin kun pitäisi ohittaa 2-4 autoa kerralla ja se on taas aika riskialtista.

[peinu]

...tientulpalta hirvittävää piittaamattomuutta muuta liikennettä kohtaan, jyrätään niska kyyryssä just sitä vauhtia mitä mittari näyttää eikä edes ajatella että se taakse muodostuva jono johtuu siitä että ollaan tässä tientulppana ....

Minäkin ajan just mitä mittari näyttää ja silti harvemmin on jonoa takana.

[MacTurbo]

Saab ennen 1999?

Mitä?
Eikö "nykysaabin" mittariin voi enää luottaa

Sitä se GM-kytkös tekee...

Ja tosiaan lähtötilannehan oli se, että molemmilla, sekä henkilöautolla että rekalla oli jo suurinta sallittua nopeutta suurempi nopeus.
Jo pelkästään siitä syystä kummankaan ajotapaa ei pitäisi tarvita puolustella, molemmat rikkovat liikennasääntöjä jo valmiiksi.

Tällaisen tilanteen laukaisemiseksi ei voi käskeä henkilöautoa ajamaan vielä kovempaa
Valvonnan puutetta, enemmän poliiseja (oikeita), isompia sakkoja, kortteja hyllylle herkemmin myös ammattiautoijoilta.

Oli henkilökohtainen mielipide kenellä mikä tahansa, kyseessä on liikennerikkomus.