Bilteman fillarit

[ng900aero]

Ok, tattis arvioinnista, pitääpä käydä kokeilemassa sitä halvempaa versiota, lähinnä runkokoon sopivuutta, muutenhan tuo vaimon fillari ainakin pelaa erinomaisesti ja vaihteensiirto on ihan hyvä. Eipä siitä joustohaarukasta taida olla kuin harmia koska tuskin on kunnollinen.

[tknummelin]

Miä ostin justiinsa Nopsa Jazzyn. Ekat 500 km ainakin mennyt ihan leppoisasti, eikä laitos maksanut kuin kolme hunttia.

[ng900aero]

Nyt on pyörät koeajettu
Insera Reflex Evo 28 eli se muutaman kympin kalliimpi oli monin tavoin parempi, oli tilavampi mitoitukseltan, jämäkämmät vanteet, paremmat polkimet, ja joustohaarukkakin oli ihan ok (en sanut sitä pohjaamaan millään), ja on hienomman näköinen (herättää polkupyörävarkaiden mielenkiinnon paremmin = ei tarvitse fillaroida takaisin kotiin )

Vanhasta maastopyörästäni olisin saanut vaihdossa 35e, haluaisiko joku tarjota enemmän?
Vaihteet tulivat kuntoon säätämällä.
Eli merkki Ragazzi (Designed in Finland ), vaihteita kait 21, Shimanon SIS -vaihteet, tarakka, kilikello, matka-ajoon sopivat renkaat, jne
Ajettu alle 1000km eli renkaatkaan eivät ole paljoa kuluneet.
Ainoa vika on sen pieni koko itselleni, joku 170-senttinen ajelisi tuolla tyytyväisenä. Väri on hopea

[tknummelin]

Saman tyylisen naisten Nopsan 7-vaiht. napavaihteisto ja 2-värinen nahkapenkki tilasin viime viikolla pääkaupunkiseuden Intersportista tarjous 269,-

Ihan hjuva. Älä muuten sitten kuvittele, että se nahkapenkki pysyisi kaksivärisenä pitkään. Mulla valkoinen muuttui mustaksi jo ekan lenkin jälkeen

[hewidero]

Herätelläänpä näin kesän korvalla vanhaa topiccia. Eli tarkoitus olisi jossain vaiheessa hommata polkupyörä työmatkaa ja satunnaista retkipyöräilyä varten. Nettiä selailtua törmäsin tällaiseen vaihtoehtoon. Mahtaako kellään olla käytännön kokemuksia moisesta aparaatista, eli kannattaako ostaa vai jättää mieluummin kauppaan?

[Saabisti-76]

Herätelläänpä näin kesän korvalla vanhaa topiccia. Eli tarkoitus olisi jossain vaiheessa hommata polkupyörä työmatkaa ja satunnaista retkipyöräilyä varten. Nettiä selailtua törmäsin tällaiseen vaihtoehtoon. Mahtaako kellään olla käytännön kokemuksia moisesta aparaatista, eli kannattaako ostaa vai jättää mieluummin kauppaan?

No eipä tuossa kovin pahasti käsiään paskaan lyö, jos tuon ostaa. Ihan toimiva varmasti perus kesäkäytössä, kun muistaa vähän huoltaa syksyisin ja keväisin. Shimanon ok vaihteet ainakin. Keskiölaakeria ja etunapaa ei ole mainittu, mut olettaisin senkin olevan shimanoa.

[dimebak]

Mahtaako kellään olla käytännön kokemuksia moisesta aparaatista, eli kannattaako ostaa vai jättää mieluummin kauppaan?

Vastaavanlaisella aparaatilla on tullut pyöräiltyä, tosin siinä on yksi pykälä enemmän eli 8-vaihteinen Nexus. Ihan jees fillari. Ainoa silmiinpistävä ero on, että tuossa käyttämässäni on pistosuojatut renkaat joten sellaiset kannattaa vaihtaa heti, muutapa tuo ei näyttäisi tarvitsevan (Schwalbe tai Michelin). Nimin. syksyn 2006 jälkeen ei yhtään rengasrikkoa. Ja talveksi tietenkin nastarenkaat, itsellä on positiiviset kokemukset Hakkapeliitta W106:sta.

[hewidero]

Jees, kiitokset vastauksista. Täytynee käydä tässä joku päivä pällistelemässä josko tuolla paikallisella edustusliikkeellä olisi moinen esillä. Eipä varmaan alumiinirunkoisia taida nuon kilpailukykyiseen hintaan muuten saada.

[patse]

Onkos nuo shimanon 4 & 7 kappavaihteiset yhtään kehittyneet tässä n.10 vuoden sisällä? Vaimollekin pitäisi kai pyörää jossain vaiheessa katsella ja just n.5-10 vuotta sitten noi oli aika leluja. Neli-vaihteiset prakas heti ja seiska-vaihteiset hajos suht nopeasti perään. Enempi pitäisi varmaan keventää poljentaa vaihdettaessa, että olisivat kestäneet?? 8-vaihteinen on ainakin itselle uusi tuttavuus. Melkoisen huima oli/(on?) tuo vastustava voima tuossa kappavaihteisessa. Jyrkemmässä alamäessä ei kovin kovaa mennä

[jaarli]

Ostin Tarjoustalosta 21-vaihteisen fillarin, hinta 169 euroo. Ei se varmastikaan hyvä oo, mutta nyt kahteen viikkoon oon painellut työmatkaa (10,3km/suunta), ja hyvin on pysynyt kasassa 110kg äijän alla. En aja mitaan f..king maastoajoa; ihan vakio kaupunki-/ maantiematkaa. Jos kuussa ulosottojen/laskujen jälkeen jää 250€ safkaan & elämiseen, niin on turha haaveilla tonnin pyöristä... Nii, oon säästänyt kahdessa jaksossa jo 67,2€ bussimaksuja!

[meverkko]

Hieman kaksijakoista tämä keskustelu on, nyt kun koko ketjun luki läpi.

Joku tavan työmatkapolkija kysyy neuvoja normaalista pyörästä lyhyen työmatkan rauhallista siirtymää varten... Sitten joku extreme-maastopyöräilijä manaa heti ettei ne halvat kestä käyttöä.

Varmasti on näin, että halvat fillarit ei kestä hyppimistä ja pomppimista samalla tavalla kuin kalliimmat. Mutta toisaalta tavallisessa käytössä saattavat mennä ihan hyvin.

Ja menee niitä osia rikki laatufillareistakin ihan normaalissa käytössä. Helkaman takanapa mokoma kesti vain 15v hajoamatta... etuhaarukka katkesi jo 5v iässä.

Mutta joo, noita Bilteman fillareita ovat viime aikoina ostaneet jopa B:n työntekijät ja pitäneet ihan hyvinä. Ovat jopa ostaneet vähän ajan päästä puoliskolleen toisen. Näin sisäpiiritietona...

Sen allekirjoitan mitä tuossa aiemmin on sanottu, että renkailla on hurja vaikutus rullaavuuteen. Ensinnäkin 28" on ihan ylivoimaisesti paras tuollaiseen "työmatkapyörään", mutta myös sillä pintakuviolla on todella suuri vaikutus. Kannattaa kysyä apuja myyjältä kun ostaa. Mulla on nyt omassa 28" hybridissä Shwalben kummit alla ja hyvin on kestänyt ja rullaa kivasti.

Talveksihan kaivetaan varastosta se yksivaihteinen Helkama Matkatar, joustosatulalla, harrikkasarvilla ja Hakkapeliitoilla. Mieskuntoa säästää naistenmallin matala runko.

[dimebak]

Onkos nuo shimanon 4 & 7 kappavaihteiset yhtään kehittyneet tässä n.10 vuoden sisällä? Vaimollekin pitäisi kai pyörää jossain vaiheessa katsella ja just n.5-10 vuotta sitten noi oli aika leluja. Neli-vaihteiset prakas heti ja seiska-vaihteiset hajos suht nopeasti perään. Enempi pitäisi varmaan keventää poljentaa vaihdettaessa, että olisivat kestäneet?? 8-vaihteinen on ainakin itselle uusi tuttavuus. Melkoisen huima oli/(on?) tuo vastustava voima tuossa kappavaihteisessa. Jyrkemmässä alamäessä ei kovin kovaa mennä

Shimanon napavaihteisiin kannattaa vaihtaa heti uutena paremmat voiteluaineet. Lähtevät tehtaalta melko jäykällä vaseliinilla ja täytyy myöntää, että -28 pakkasessa se on aika kankea No, voima ei palvo kuvia joten välille en ole jäänyt. Muuten noilla pääsee ihan mukavaa vauhtia ja alamäessä jopa yllättävän nopeaa. Ja mikä parasta niin tasaisella sitä kovaa vauhtia pystyy pitämään yllä sen kummempia ponnisteluja. Ja edelleen suosittelen pistosuojattuja renkaita, rullaavat paremmin jäykemmän rungon ansiosta.

8-vaihteisia on ollut jo tovin. Ja mitä kestävyyteen tulee niin nämä uudemmat 7- ja 8-vaihteiset ovat paljon parempia keston suhteen.

[SB90]

Hobby Hall:ista tuli Raleigh 21-vaihteinen pyörä. Hajoaa kasaan koko ajan vaikka ollut pääosin vain koulumatkan kyydittäjänä, etuhaarukka on jäykkä että ei jousta vasta hypättäessä isommasta hyppyristä.. Totta on halvalla ei hyvää saa. Ja hinta tuolla jätekasalla oli 200€.

[dimebak]

Sellainen pitää mainita, että on tässä elämän varrella tullut nähtyä monenmoista pyörän pitäjää ja on aivan pakko myöntää, että osalla niistä ei kestä fillari oli se tehty millin langasta tai ratakiskosta.

Se sitten missä hintaluokassa on pyörä alkaa kestämään käyttöä on ihan käyttäjästä kiinni. Kyllähän sitä muistaa omia nuoruusvuosia ku tavallisella fillarilla vedettiin Mäntyvaaran metsissä sillä lailla, että isäkin alkoi puhumaan maastofillarin ostamisesta. Eikä niistäkään kaksi ekaa kestänyt mun käyttöä vaan tavan takaa oli vanteet soirona. Sitten ku aloin itse vähän satsaamaan pikkasen parempiin osiin ja kaipa sitä taikokin kasvoi, ja kummasti alkoi fillari kestämään.

Mutta mutta, noista halvoista pyöristä pitää todeta se, että ovat varmasti aivan asiallisia polkupyöriä. Se pitkä miinus niissäkin on, että ovat turhan nopsaan ruostuvia kamppeita. Toisaalta, kyllähän nekin kestää jos on esim. lämmin pyörävarasto missä voi säilyttää, pesee fillarin säännöllisesti, voitelee osat säännöllisesti jne. Ihan perushuoltoja ja pikkasen tähdellisempää pitoa niin pyörä tykkää.

[dimebak]

2004 tai 2005 ostettu bilteman 79e pyörä ei ole vaatinut mitään remppaa/pesuja eikä ruostetta näy vaikka on kylmässä tallissa.

Nyt ostettiin 465e titania muttei kestävyyden takia sillä määrätyssä iässä tytöt tietää mitä haluaa ja minkä värisen.

Yes, löytyihän se! Olen nimittäin ihmetellyt miksi esim. kaupungilla näkemäni halvat fillarit on surkeassa kunnossa, ovat nämä paremmin pidetyt sitten muualla

Pyöristä sen verran, että pojalle ostettiin ekaksi pyöräksi Tunturin "made in china" 12" ja hintaa oli muistaakseni 120€. Hyvin on toiminut vaikka tuo kersojen pyörien käyttö on mitä on, ruostetta taitaa olla yhdessä pultin kannassa (on muuten tämäkin säilytetty kylmässä tallissa tai varastossa ). Toiseksi fillariksi tuli tässä kuukauden päivät sitten Crescentin alurunkoinen 16" mtb/dirt-tyyppinen pyörä, 159€ maksoi tämä ja Tuntsa jäi kuopukselle.

Vastapainona vois heittää, että yli 2800€ on mennyt omaan maasturiin rahaa ja ohjainkannatin piti ruostuneiden pulttien vuoksi vaihtaa

p.s. Onneksi itsellä on poikia.