Saabistit ja moottoripyörät

[Tri-Lo]

Café-GS v1.2(tai jotain) alkaa löytää muotonsa..

[vfr]

Tämmöiseen se vanha vaihtui sitten. Harmittomissa koeajoissa on aina oma "riskinsä".

Komee bläkkäri,muuta ei tarvii enää kuin hävittää toi helikopterikenttä ja hommata sw-motech:in telineet.Se on siinä

[mursu]

Täällä on K8 GSX-1000R ja vm 83. GPz750 Kwaka.

Gixerillä tuli käytyä perjantaina Alastarolla ja pienen kurnutuksen jälkeen 1.28,3... ja nahkapuhku läpimärkänä hiestä. On ehkä vähän fyysisesti liian vaativa harrastus tavan saabistille

[timotn]

Tulipa keväällä ostettua Suzuki PE250, aikansa kova valkokilpikilpaenduro, ja pienen koneremontin jälkeen oon nyt vähän toista viikkoa ajellu. 17 minuutin työmatkaankin meni toista tuntia... Tuli vähän kierreltyä... Muutenki ollu todella hauskaa ajella pitkin mettäteitä, kun ei näillä bensan hinnoilla raski enää autolla kierrellä. Äänenvaimennusta pitänee vähän parantaa, ei varmaan naapurit kohta tervehi... Mutta äärimmäisen hauskaa puuhaa tuo kurapyöräily

[SpedeX]

Ite kyllästyin etunojaan ja vaihdoin XX:n --> VT1100 Hondaan...

[Saappi Kuski]

Minä olen kans yrittänyt viime aikoina miettiä suhdettani tähän harrastukseen jos näin hienosti sanotaan.. Toisaalta maantiepyöräily XX:n tyylisellä pyörällä on turhauttavaa, ajaminen muuttuu hauskaksi vasta siinä kohtaa missä lähtee kortti jos huonosti käy, toisaalta mikään custom-römpöttikään ei jaksa kiinnostaa koska hitaasti voi mennä autollakin. Hayabusan tai kikserin voisi ostaa mutta kun siinä on sama ongelma kuin XX:ssä, hauskaa ei voi pitää kuin saksassa tai radalla. Välillä taas pitää kuljettaa naisiakin ja muita matkustajia joten ihan rimpula muoviluoti ei hyvä. Mikään harrikkapullistelu tai muu tekstiiliurheilukaan ei jaksa kiinnostaa Joku muskeliväännön omaava kurapyörä olisi kiva mistaa jossain vaiheessa mutta ei ole jaksanut perehtyä enkä tiedä missä niillä voisi ajella. Toisaalta mahtaa olla itsemurha harrastus tuo motocrossi tällaiselle liki satakiloiselle äijälle..
Minä en tiiä mikä pyörä mun pitäisi omistaa, joten ajellaan sitä valaistumista ootellessa tällä XX:llä, se on sentään aika monipuolinen kulkine.
Ainoa mistä olen varma on että autolla ei monta kertaa kesässä kiinnosta ajaa

[tetammi]

Joku muskeliväännön omaava kurapyörä olisi kiva mistaa jossain vaiheessa mutta ei ole jaksanut perehtyä enkä tiedä missä niillä voisi ajella. Toisaalta mahtaa olla itsemurha harrastus tuo motocrossi tällaiselle liki satakiloiselle äijälle..

Kuulostaa siltä että sun pitäis käydä ostaas kotarin superenduro
http://www.nettimoto.com/806220

Tuollasella menee jossei nyt ihan crossirata, ni melko pientä ja pehmeetä polkua ja ovat porukka kiertäny tuollasella maita ja mannuja ristiin ja rastiin myös kyytiläisen kanssa.

Jos kaipaa vähän enempi katetta niin siitä löytyy myös adventure versio jossa sama kone:
http://www.nettimoto.com/772813

Satakilone on vielä ihan normi mitoissa tuolla matkaenduropuolella.
Kannattaa käydä kurkkaas http://www.matkaendurot.net
mistä löytyy myös noista molemmista malleista paljon tietoo:
SE
Adventure

Vakavasti ottaen hieman miedommallakin peleillä saa mukavat kiksit sorateillä, ite tuli tuossa kolmen viikon loman aikana tuolla omalla 1-sylinterisellä tärisyttimellä ajettuu noin neljä tonnii joista asvalttia vain murto-osa.

Tuolla jotain reissukuvia joissa osassa myös esiintyy aiemmin mainittu superi.

On se vaan näppärä peli, tuskin olisi kävelten tullu käytyä esim. peniötunturin laella ihmettelees.

[Saappi Kuski]

Kuulostaa siltä että sun pitäis käydä ostaas kotarin superenduro
http://www.nettimoto.com/806220

Kiitokset motivoinnista. Voisipa hyvinkin olla että löydän tuolta sisäisen motoristini uudelleen; mies, vääntävä kone ja ympäröivä luonto. Ei takaa päin yllättäviä poliiseja eikä tappaja-autoilijoita
Ja ehkä vielä haastetta ajamiseen ilman järjettömiä nopeuksia..

[Tri-Lo]

Saappikuski, miten suhtaudut sitten tähän italialaiseen v-twinnailuun? Ducateihin siis. Fiilistelyä puhtaimmillaan, ja se äänimaailma...! Ahh. Eikä sitä vauhtiakaan nyt niin hirveästi ole pakko olla, just sen takia kun pyörästä löytyy muutakin "sisältöä". Lisäksi sopivan outoa, t.s. kun saabistille tehtyä.

[Saappi Kuski]

Saappikuski, miten suhtaudut sitten tähän italialaiseen v-twinnailuun? Ducateihin siis. Fiilistelyä puhtaimmillaan, ja se äänimaailma...! Ahh. Eikä sitä vauhtiakaan nyt niin hirveästi ole pakko olla, just sen takia kun pyörästä löytyy muutakin "sisältöä". Lisäksi sopivan outoa, t.s. kun saabistille tehtyä.

Istuskelin taannoin työkaverin 1000cc retro ducatin päällä, se malli missä peilitkin tulee hassusti sivuille. Pyörä oli kuin suoraan imatran ajoista ja ääni sitä luokkaa että paikat tippuu hampaista. Yritin itsesuggestion avulla löytää että mikä se juttu siinä on. En kyllä löytänyt. Mulla ne elämykset tulee kai pelkästään suorituskyvystä
oli sitten maasto tai maantie.
Vikoja Ducateiussa on kuulemma paljon ja huollot/osat maksaa hunajaa eli siinä mielessä kai saab 9-5 tunnelma olisi taattu .

[SpedeX]

ajaminen muuttuu hauskaksi vasta siinä kohtaa missä lähtee kortti jos huonosti käy, toisaalta mikään custom-römpöttikään ei jaksa kiinnostaa koska hitaasti voi mennä autollakin.

Onpas ristiriitaiset mielipiteet sulla...

[mursu]

Saappikuski, miten suhtaudut sitten tähän italialaiseen v-twinnailuun? Ducateihin siis. Fiilistelyä puhtaimmillaan, ja se äänimaailma...! Ahh. Eikä sitä vauhtiakaan nyt niin hirveästi ole pakko olla, just sen takia kun pyörästä löytyy muutakin "sisältöä". Lisäksi sopivan outoa, t.s. kun saabistille tehtyä.

Istuskelin taannoin työkaverin 1000cc retro ducatin päällä, se malli missä peilitkin tulee hassusti sivuille. Pyörä oli kuin suoraan imatran ajoista ja ääni sitä luokkaa että paikat tippuu hampaista. Yritin itsesuggestion avulla löytää että mikä se juttu siinä on. En kyllä löytänyt. Mulla ne elämykset tulee kai pelkästään suorituskyvystä
oli sitten maasto tai maantie.
Vikoja Ducateiussa on kuulemma paljon ja huollot/osat maksaa hunajaa eli siinä mielessä kai saab 9-5 tunnelma olisi taattu .

Mulla oli joskus TL1000R, Suzukin V2 1000cc ja oli kyllä ehdottomasta munakkain ja persoonallisin pyörä mitä olen omistanut. Meteliä lähti ainakin enemmän kuin useimmista Ducateista ja oli muodoiltaan lähes yhtä kaunis kuin ysikuuppa.

Ja aivan varmasti myös eniten ongelmia oli tuon kanssa, vesisateella sammui etummainen sylinteri AINA, pyörän sähköt eivät kestänyt sitä tärinää ja jatkuvasti oli joku johtosarja tai rele paskana. Välillä bensapumppu alkoi vuotaa ja valutti tavarat kakkospytyn päälle puskien pientä liekkiä.

Siinä on saabistille oiva valinta, jos vaan löytää jostain.

[Limu]

Saappikuski, miten suhtaudut sitten tähän italialaiseen v-twinnailuun? Ducateihin siis. Fiilistelyä puhtaimmillaan, ja se äänimaailma...! Ahh. Eikä sitä vauhtiakaan nyt niin hirveästi ole pakko olla, just sen takia kun pyörästä löytyy muutakin "sisältöä". Lisäksi sopivan outoa, t.s. kun saabistille tehtyä.

Ducatissa on joo vähän omanlainen luonne niinkuin SAABissakin. Oma mopo on avatarissa näytillä Ducati 749 vm.04.

[Tri-Lo]

Istuskelin taannoin työkaverin 1000cc retro ducatin päällä...

Miten niin istuskelit? Eikö sun olis pitänyt ajaa sitä?

[ruiskusaappi]

honda transalpilla tulee vapaaaikoina pärtsäiltyä ja kivaa on ollu vaikka pientä tehovajausta onkin.