Mitä näit liikenteessä tänään topic VOL2

[AZP]

Suzuki Jimnyn, jossa oli keltamusta kasikympin lätkä liimattuna takamukseen. En kyllä ymmärrä miksi.

[2.polvi]

Jos se myötätuulessa kulkee 46km/h jolloin tämä ei tule kysymykseen. https://www.lvm.fi/documents/20181/7593 ... 8358174499

[ysitonnari93]

Pitkästä aikaa näin kunnon kytkimen luistattaja tyypin. Teki mieli käydä kysymässä, että monesko kytkin mahtaa olla menossa.

[saba90]

Saabistin joka koukkas suoraan kiihdytyskaistalle tullessaan jo normiliikenteen sekaan,meinas vähän tulla tilannetta

[viggen]

Venäjän rekkarissa olevan NG 9-3 menossa Göteborgiin, jossa lähivalot ja sumarit päällä.

[AZP]

Näin pienen ihmeen.

Turussa helsingintieltä on jo pitkään ollut TYKSin kohdalta yksi Helsinkiin päin menevä kaista poistettu käytöstä, kun uutta sairaalaa rakentavat. Huhujen mukaan rakentavat sitä vielä joitakin vuosia, kun aloittivat projektin valamalla perustukset vähän kehnolla betonilla, ja seuraavaksi puretaankin sitten kaikki mitä on viimeisen vuoden aikana ehditty rakentaa

No, asiaan. Pitkään kaistajärjestely oli sellainen, että oikea kaista päättyy ja vasen jatkaa. Suunnilleen samassa kohtaa kääntyy vasemmalle kaksi kaistaa Hämeenrampille, eli käytännössä kymppitielle. Kohtalaisella liikennemäärällä oleva risteys. No tämä järjestelyhän oli täysin typerä, koska se johti siihen että jo pari kilsaa ennen tätä kohtaa kaikki pyrkivät vasemmalle kaistalle: sekä Hämeenrampille kääntyvät että Helsinkiin jatkavat.

Jokin aika sitten luin paikallisten sanomain valivalipalstalta huolestuneen autoilijakansalaisen kannanoton, että eikös kannattaisi tehdä niin että se vasen kaista päättyy Hämeenrampin risteykseen, toisin sanoen vasemmalta kaistalta saa ajaa vain Hämeenrampille kääntyville kaistoille tai vaihtaa oikealle kaistalle joka jatkuu Helsinkiä kohti. Näin ennakoivat autoilijat valitsisivat siellä kilometrien päässä risteyksestä kahdesta kaistasta sen mukaan, ovatko matkalla Helsingin suuntaan vai Hämeenrampille. Erittäin kannatettava idea.

Ja katso: tänään huomasin että kyseinen järjestely oli toteutettu! Jopa niin, että 500 metriä ennen risteystä oli oikein iso opastetaulu, jossa kerrottiin, että vasen kaista vie sinut kymppitielle, oikea Helsingiä kohti. Siis jossain tuolla virastojen syövereissä on ajatteleva ja lehtiä lukeva liikenneinsinööri, jolla oli rohkeutta viedä tällainen hallintoalamaisia palveleva muutos käytäntöön.

[Rattivaihde]

Rambler Classicin, Peugeot 505:n ja Mercedes R129 SL:n viiden minuutin sisällä toisistaan Nekalassa. Ei ihan tyypillisintä kalustoa suolaloskassa rämpimiseen.

[Mawerick]

Rambler Classicin -- -- Nekalassa.

Yks AMC kerholainen asuu Nekalassa ja ajelee kaikki ajonsa rämpylöillä ympäri vuoden. Kesällä yleensä ruskealla Ambassador avolla tai sitten keltaisella American avolla, talvella sitten Classicilla.

[Rattivaihde]

^Luulen että olen molemmat kesäautot nähnyt niin ikään täällä, ainakin Ambassadorin. Classicci oli hauska näky, varsinkin kun tuli ensin vastaan jäteaseman pihassa ja seuraavana kaupan pihaliittymässä. Nokka ja kori puolta korkeammalla ja pidempiä kuin ympäröivissä Golf Spacevaneissa ja Versoissa

Vaikutelmaa varmaan korosti vielä se, että havainnoin tätä madalletun 90-luvun japskin ratin takaa

Edit-OT: olin neljä vuotta sitten samalla työmaalla erään AMC-kerholaisen kanssa, joka ajoi kyllä arkiajonsa Golffilla mutta piha oli ilmeisesti täynnä Ramblereita, ja oli kerran omistanut neliovisen avo-Ambassadorin

[marvi]

Jonkun ajamassa Wolt-lähetyksiä 90-luvun alkupään tonnarilla, jos oikein vaklasin niin vielä automaattivaihteilla. Tuosta ei taida jäädä omaan taskuun kuin Saabilla ajamisen ilo, ei voi muuta sanoo kuin hattuu nostaa.

[Rattivaihde]

Ajoin Bemarin perässä, ja kattelin että siinä menee F10 5-sarjalainen. Sitten tämän edelle tuli toinen uudehko BMW, ja tunnistettuani senkin F10:ksi rupesin epäilemään tätä taempaa sittenkin 3-sarjalaiseksi, ja niinhän se olikin F30 kun kääntyi muualle. Seuraavissa liikennevaloissa ajoin tämän etummaisen, täysin varmasti viitoseksi tunnistamani viereen vain todetakseni että se oli myös kolmonen. Viime viikolla luulin parkkeeraavani kaupan pihaan C-Mersun viereen, tosin viereen ajaessa rupesin pituuden perusteella epäilemään E:ksi, ja sehän oli tietenkin S.

Alkaa tulla päivittäin vanhan autontunnistuksen mestarin itsetuntoon kolhuja näiden nykysaksalaisten kanssa. Audi on tässä kopiokonemuotoilussa ehdottomasti pahin, mutta näin pimeään vuodenaikaan helpoin tunnistettava vaihtelevien ledimuotojen ansiosta. Tosin mielenkiinto VAG:n tekemisiin on sillä tasolla etten enää tiedä mikä malli on mikäkin.

Näin myös kaksi ~kymmenvuotiasta viisto-, tai siis möykkyperä-Meganea. Toisen valoista toimi vasen jarruvalo, oikea takaparkki, vasen etuvalo ja etusumarit; toiseen oli aika fiksusti sommiteltu kampaamon mainostarrat puolikaaren muotoon juuri siihen viidesosaan takalasista, jonka pyyhin puhdistaa.

[AZP]

Se on kun ikää karttuu

Itsekin nuorempana erotin jostain maskin erilaisista raidoituksista vaikka mitä automalleja, mutta jossain kohtaa tulee kovalevy täyteen ja uudemmat autot ei enää mahdu koppaan, tai sitten täytyy alkaa hävittämään vanhoja nippelitietoja.

Tosin täytyy myöntää, että nykyiset 3-, 5- ja myös jossain määrin 7-sarja muistuttavat sedaneina takaa toisiaan aivan liian paljon.

Asiaan: tänään Kaarinassa körötteli Lotus Elite Type 75. Tai saattoi se olla Type 83:kin, olin niin äimänä että ei tullut rekisteröityä auton perää niin tarkkaan, kun se kurvasi viereistä kaistaa ohi seisoessani liikennevaloissa.

[Top Dog]

Eilen vanha herrasmies oli kuvitellut risteyksen yhden kaistan todellista leveämmäksi, ja saanut autonsa vähintään 20cm korkean autotien pyörätien välisen kanttarin päälle

[Rattivaihde]

Kaksi Lada Samaraa (alkupään kolmiovinen sekä myöhäinen porrasperä).

Mercedes-Maybach S600 tms.; ihmettelin autojonossa, että nyt on niin vähän ja pieniä kirjaimia takaluukussa, ettei tuo mikään S350 CDI Bluetec ole ja niinpä vain oli M-merkki C-pilarissa (varmaan joku nykykeskustalainen ottanut varaslähdön).

Beryllinvihreä 5d-satku oli parkissa aivan toimiston vieressä, kyllä lämmitti sydäntä kun ei ole omaa nähnyt pitkään aikaan

[janne1009]

Murhasaaren mäessä ohituskaistantulppana valkoinen BMW X3 tjs. Takanansa V70 volle, jonka takamatkustaja, ikkunasta puoleksi ulostyöntyneenä, käsimerkein, opasti edelläänmenijää " ~75 ei ole suositeltava nopeus ohituskaistalla jos nopeusrajoitus on 100km/h.").
Tuon edellä sit ajeli joku tojotatero oikeanpuolista kaistaa n.78 km/h, ja ko sen tavoitin , pistin vilkun vasemmalle binnerin ollessa rinnalla osin ja pyysin liisää ilmamassa kun reitti oli selvä. Siitä sit ohi ja etippäi. Volle tuli sit perässa ko oli tietä vapaana.