Saabismin vastaisuus

[wesku]

Kannattaa muistaa, että nykyään on niin helppoa, kun saa tekstiviestillä sen edessä/takana kiusaa tekevän idiootin osoitetiedot pelkän rekisterinumeron perusteella.

Ei kai tekstarilla tarkkaa osoitetta saa vaan ainoastaan kaupungin/kunnan ? Toivottavasti ei, saattais olla pian premiumautoilijoiden kerhon kokoontuminen pihalla

Kannattaa tosiaan tarkastaa tiedot ennenkuin alkaa leikkimään provoilijoiden kanssa, maltti on valttia jos vaikka omistajana näyttää olevan poliiisin tekniikkakeskus tai joku muu viranomaistaho.

[wesku]

Olisiko kyse enemmän kuljettaja- kuin merkkivastaisuudesta vai onko monelle muulle palstalaiselle käynyt näin?

Onko monella muulla palstalaisella taipumus vanhalla turbosaabilla suunnilleen rajoituksen mukaiseen ajamiseen, cruisen käyttöön perääntunkijoista välittämättä olkoon kaista mikä tahansa, nopeaan reagointiin rajoitusten muuttuessa suuntaan tai toiseen, hyvän turvavälin pitämiseen paitsi silloin jos joku yrittää ohittaa siihen ?
Ja tämän lisäksi vielä kokemusta samalla periaatteella ajamisesta jollain muulla kuin vanhalla turbosaabilla ?

Tuskinpa sitä "rattijuopoksi" joutuu jos taipuu vaan kiltisti premiumautoilijoiden painostukseen

[J.N]

Onko monella muulla palstalaisella taipumus vanhalla turbosaabilla suunnilleen rajoituksen mukaiseen ajamiseen, cruisen käyttöön perääntunkijoista välittämättä olkoon kaista mikä tahansa, nopeaan reagointiin rajoitusten muuttuessa suuntaan tai toiseen, hyvän turvavälin pitämiseen paitsi silloin jos joku yrittää ohittaa siihen ?

Millä etuoikeudella sinä aiheutat vaaratilanteita muille tielläliikkujille, ja pyrit haittaamaan ja vaarantamaan heidän liikkumistaan tien päällä?

Miksi sinä saat olla ainut itse lanseeraamasi termin mukainen "superkuljettaja" tien päällä?

[9000CS...]

Ei kai tekstarilla tarkkaa osoitetta saa vaan ainoastaan kaupungin/kunnan ? Toivottavasti ei, saattais olla pian premiumautoilijoiden kerhon kokoontuminen pihalla

Epäilen että max. kaksi tekstiviestiä tai vaihtoehtoisesti viesti+puhelu, niin omistajan tiedot on selvillä.

Onko monella muulla palstalaisella taipumus vanhalla turbosaabilla suunnilleen rajoituksen mukaiseen ajamiseen

Kyllä

cruisen käyttöön perääntunkijoista välittämättä olkoon kaista mikä tahansa

Kyllä, mutta osaan joustaa tarvittaessa eli osaan antaa muille tietä tai tarvittaessa mennä ohitse. En näe mitään syytä, miksi haluaisin jonkun roikkumaan puskuriini, jos pääsen siitä eroon sillä että annan sille tietä.

nopeaan reagointiin rajoitusten muuttuessa suuntaan tai toiseen

En täysin allekirjoita. Saatan kiihdyttää sallittuun nopeuteen kun merkki vasta näkyy horisontissa tai vaihtoehtoisesti annan vauhdin tippua sallittuun pikkuhiljaa

hyvän turvavälin pitämiseen paitsi silloin jos joku yrittää ohittaa siihen ?

Siis jos on hyvä turvaväli, niin et anna kenenkään tulla siihen eli et suostu tiputtamaan omaa nopeuttasi esim viideksi sekunniksi ja tämän jälkeen voisit jatkaa cruise päällä ajamista aiemmalla nopeudella? Kuullostaa nerokkaalta toiminnalta.

Ja tämän lisäksi vielä kokemusta samalla periaatteella ajamisesta jollain muulla kuin vanhalla turbosaabilla ?

Seitsemän vuotta ammatikseen autoilua ja noin 60000km/vuosi. Tämä 15-20 eri autolla.

Tuskinpa sitä "rattijuopoksi" joutuu jos taipuu vaan kiltisti premiumautoilijoiden painostukseen

Painostukseen? Olisiko kyseessä kuitenkin joustavuus, jota kaivataan?
Sääliksi käy jos kyydissäsi on esim. lapsia joiden turvallisuuden vaarannat ajotavallasi, äläkä vaan väitä ettei siinä kenenkään turvallisuus vaarannu, jos oikeasti ajat niin kuin kirjoitat.
Ihmiset näköjään laittavat asioita eri tavalla tärkeysjärjsetykseen. Joillekin on oma ja kanssamatkustajien perille pääsy tärkeää, joillekin se ettei kukaan mene ohi.

[wesku]

Millä etuoikeudella sinä aiheutat vaaratilanteita muille tielläliikkujille, ja pyrit haittaamaan ja vaarantamaan heidän liikkumistaan tien päällä?

Ei kenelläkään ole mihinkään mitään etuoikeuksia. Tilanteessa jossa on liikennesääntöjen ja yleisten käyttäytymissääntöjen mukaan ajavia tai sooloilijoita, jokainen valitsee itse kenen intressien mukaan toimii.

Miksi sinä saat olla ainut itse lanseeraamasi termin mukainen "superkuljettaja" tien päällä?

En kyllä kuulu niihin "superkuljettajiin" joiden tarkoitus on edetä muuta liikennettä nopeammin tilanteessa kuin tilanteessa muista välittämättä.

[wesku]

Kyllä, mutta osaan joustaa tarvittaessa eli osaan antaa muille tietä tai tarvittaessa mennä ohitse. En näe mitään syytä, miksi haluaisin jonkun roikkumaan puskuriini, jos pääsen siitä eroon sillä että annan sille tietä.

Valitettavasti juuri tällainen "joustavuus" on yksi vaarallisimpia ilmiöitä. Siitähän vasta perääntunkijat innostuvat jos niitä aletaan väistelemään ruuhkissa. Nopeampien väistäminen poistui tieliikennelaista joskus 70-luvulla mutta vielä 2010-luvullakaan kaikki eivät ymmärrä miten vaarallinen ajatustapa se on.

[J.N]

Jos etuoikeuksia ei ole, millä oikeudella sinä saat olla sooloileva "superkuljettaja", joka etenee tien päällä liikennesäännöistä ja muista tielläliikkujista välittämättä aiheuttamalla vaaratilanteita ja haittaamalla heidän liikkumistaan täysin tietoisesti?

[9000CS...]

Valitettavasti juuri tällainen "joustavuus" on yksi vaarallisimpia ilmiöitä.

Totta. Tuo sinun ajotapasi kuulostaa huomattavasti turvallisemmalta.

Siitähän vasta perääntunkijat innostuvat jos niitä aletaan väistelemään ruuhkissa.

Testaa joskus, että kummasta ne innostuvat enemmän: Siitä että annat tietä tai siitä ettet anna. Lopputulos voi olla hämmentävä.

Nopeampien väistäminen poistui tieliikennelaista joskus 70-luvulla mutta vielä 2010-luvullakaan kaikki eivät ymmärrä miten vaarallinen ajatustapa se on.

Koska olen aivan hengenvaarallinen kuski, niin ilmoittaudun sinun pitämälle turvallisen ajotavan kurssille ihan koska vaan. Kurssin takuuna varmaan on, että viimeistään kuukauden sisällä kurssin päättymisestä saa ensimmäisen rattijuopumusepäilyn?

[Naxu]

Mitä tarkoittaa "paikkansa pitäminen"? En ole huomannut omien saabieni ärsyttävän ketään. Smartin yli kyllä meinataan ajaa, mutta en ole antanut sen häiritä. Maantiellä tulen ohitetuksi, kun ajelen vain 5 km/h ylinopeutta. Helsingissä ei onkelmaa, päinvastoin.

[wesku]

Valitettavasti juuri tällainen "joustavuus" on yksi vaarallisimpia ilmiöitä.

Totta. Tuo sinun ajotapasi kuulostaa huomattavasti turvallisemmalta.

Siitähän vasta perääntunkijat innostuvat jos niitä aletaan väistelemään ruuhkissa.

Testaa joskus, että kummasta ne innostuvat enemmän: Siitä että annat tietä tai siitä ettet anna. Lopputulos voi olla hämmentävä.

Pahimmat tapaukset saattavat tosiaan innostua enemmän mutta kyseessä on myös se että muut ottavat mallia kun alkavat huomaamaan miten kätevästi pääsee etenemään nopeammin. Esimerkiksi Ruotsissa on jo jouduttu kieltämään kaistanvaihto oikealle ruuhkissa muuten kuin ryhmitystarkoituksessa.

Pitää myös muistaa että muita selvästi nopeammin edellyttää melkoista määrää ohituksia ja aivan taatusti aiheuttaa haittaa muille. Jos vaikka liikennemäärä on 360 autoa tunnissa, jo eteneminen 8 km/h keskimääräistä nopeammin edellyttää 80 km/h rajoituksella/keskinopeudella ohituksen keskimäärin alle 2 minuutin välein. Ja 720 autoa tunnissa 16 km/h nopeammin pitää jo ohittaa suunnilleen puolen minuutin välein. Jossain tulee varmasti raja vastaan että kokonaisturvallisuudelle on parempi vetää jonon välit niin kiinni ettei kukaan pääse ohittamaan ketään. Käytännössähän se niin meneekin mutta fiksumpaa tietysti olisi jos sooloilijatkin ymmärtäisi ettei siihen muutaman kymmenen metrin väliinkään tarvitse jonossa ohittaa.

[turkkaki]

noh.

itseäni häiritsee perässä, hinnalla millä hyvänsä roikkuminen. Kaikista karsein tapaus tuli perässä tässä varmaan vuosi sitten.
Kiihdytyksissä se jäi, mutta välittömästi, kun tasaisen (noin 5 ylitystä) vauhdin sai päälle, niin liimaantui puskuriin. Ainakin omasta mielestäni kyseisellä tiellä oli ihan hyviä ohituspaikkoja. Ihan tuli sellainen tunne, että ärsyttää tahallaan, ja provosoi. Noh perskärpänen ei suostunut menemään ohi ei sitten millään. tiputin lopulta nopeuden 40:n 80 alueella.. ja ei silti. Lopulta täydellinen pysähdys, ja vaihto D ltä R lle, ja parin metrin peruutus... sitten sai v....o kuski ohitettua.

Ihmeellinen tapaus sinänsä. Ohituksen jälkeen jatkoi tasaista 5 alle sallitun ajamista. Noh kiltistti ajelin perässä.. no ehkä muutaman kilometrin olin kuin hinauksessa naulittuna volvon takapuskuriin.

edit: juuri näitä tuntuu saavan peräänsä enemmän kuin ennen vanhaan mersulla ajaessa... 200D kyltti kun oli melko tehokas ohitukseen kannustin..

[dimebak]

Kyllähän noita kaikenlaisia kommentteja on tullut kuultua, lähinnä henkilöiltä joiden ajaminen Saabilla on korkeintaan koeajoa.

Toisaalta kaikista parhaiten sen vastaisuuden huomasi, kun käyttöauto vaihtui. Katos, OG900T16:sta oli kaikkien päästävä ohi, olihan sen pakko olla jo vanha pläkkipeltiarkku ja punainenkin vielä. Eikä auttanut toisinaan edes reipas ylinopeuskaan. Mutta mutta, Opelista menee ohi ne jotka menee, ja hyvin vähän on niitä jotka ajavat ohi ja jäävät eteen. Kummaa?!?

[nimismies]

hmm - pitänee kokeilla jotain isoa türbo-merkkiä takaluukussa ja katsoa miten se vaikuttaa kanssa-autoilijoiden sykkeeseen..

Minä ainakin poistin kaikki mahdolliset merkit perästä heti ostopäivänä, vaikka siellä olikin vain pieni t-kirjain. Eipähän ainakaan liikennevaloissa ole kaikki haastamassa... Vai onko jollakin empiiristä tutkimustietoa siitä, onko merkeillä vaikutusta tuollaiseen?

[turkkaki]

noh tuota...
Sellainen mutu-tuntuma on, että merkittömän kanssa herkemmin leikkimään.
Yleensähän ne leikit loppuu hyvin pian alkamisen jälkeen.
Kun taas merkit on, niin jokainen teinipoika ei edes lähde kokeilemaan. samoin TDI- miehet punaisilla kirjaimilla tajuaa olla haastamatta, kun takakontilssa on ne kirjaimet kertomassa tämän vanhan romun luonteesta.

[turkkaki]

ja tuo allekirjoituksen vanhempi laite on siitä mukava, että kaikki ohittaa, mutta yleensä leveä hymy kasvoilla ja sivulle vilkuillen.