Saabin tulevaisuus III: NEVS aikakausi

[pjv]

Mutta jos sekä tuotemerkin omistaja Saab AB että Nevsin pääomistaja ovat ilmoittaneet, että autoja ei Saab-nimellä enää tulla valmistamaan

Onneksi eivät kuitenkaan ole.

[juhokare]

Aivan.

[viggen]

Ei siihen mitään ehtoja tarvita, että yhtiö voi koputella kepillä jäätä ja härskisti käyttää luvatta toisen firman nimeä nettisivuilla, tehtaan katolla ja työpaikkailmoituksissaan. Varsinkin kun se valomainos on siellä historiallisista syista paikoillaan ja nettidomainin varaamiseen ja ylläpitämiseen ei tarvita nimen omistajan lupaa. Niin kauan kuin nimen omistaja ei jaksa laittaa juristeja perään, voi touhu jatkua, oli sovittu tai oltu sopimatta mitä tahansa.

Tämän vuoksi on myös turha vetää johtopäätöksiä nimen käyttöoikeudesta yllä mainittujen seikkojen perusteella.

on yhtiön VIRALLINEN NIMI ja logo ja Nevs sen omistaja. Nimeä käytetään kaikkialla, paitsi ei uusissa tulevissa autoissa.
Katso nykyiset yhtiötiedot. https://sv.wikipedia.org/wiki/Saab

[pjv]

Wikipedia ei tosin ole kelvollinen lähde tässä(kään) asiassa. Artikkelissa ovat mielestäni puurot ja vellit aikalailla sekaisin.

[AZP]

on yhtiön VIRALLINEN NIMI ja logo ja Nevs sen omistaja. Nimeä käytetään kaikkialla, paitsi ei uusissa tulevissa autoissa.
Katso nykyiset yhtiötiedot. https://sv.wikipedia.org/wiki/Saab

ööö.. nyt en oikein ymmärrä. Saab AB on erään yhtiön virallinen nimi, ja tämä yhtiö ei valmista autoja. Saab Automobile AB oli Saab AB:stä erillinen yhtiö, joka on mennyt konkurssiin ja sen liiketoiminta kalustoineen myytiin yhtiölle nimeltä National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS). NEVS taasen valmistaa autoja, ja tälläkään yhtiöllä ei ole omistus- tai liiketoiminnallista yhteyttä Saab AB:hen. Ainoa yhteys oli National Electric Vehicle Sweden AB:n in oikeus käyttää autoissaan (mutta ei yrityksen nimessä) tuotemerkkiä Saab, jonka omistaa siis Saab AB. Ja tämä oikeus on päättynyt jo pari vuotta sitten kun NEVS ajautui yrityssaneeraukseen.

Vai olenko kaikkien näiden vuosien aikana ymmärtänyt asiat aivan väärin päin? Onko autojen valmistaja sittenkin Saab AB?

Onneksi eivät kuitenkaan ole.

Eräiden mediatietojen mukaan ovat. Siitä voi sitten kinastella loputtomiin miten paljon mediatietoihin voi luottaa

[Risto]

Tyyppikilvessä luulisi käytettävän virallista nimeä:

Saab:


NEVS:

[pjv]

Vai olenko kaikkien näiden vuosien aikana ymmärtänyt asiat aivan väärin päin? Onko autojen valmistaja sittenkin Saab AB?

Riippuu toki vähän siitä, minkä ikäisistä autoista puhutaan. Vuoteen 2000 asti voitaneen ajatella näin olleen, vaikka varsinaisesti autoja valmistavan yhtiön nimi taisi olla Saab AB vain muutaman vuoden 60-luvulla. (Mutta olet tietysti oikeassa.)

Onneksi eivät kuitenkaan ole.

Eräiden mediatietojen mukaan ovat. Siitä voi sitten kinastella loputtomiin miten paljon mediatietoihin voi luottaa

Yhtään en ajatellut kinastella. Toteanpa vaan, että luotan ainoastaan jomman kumman yhtiön julkaisemaan tiedotteeseen, jossa lukee että ei koskaan ikinä enää.

[AZP]

<kaivaa Saab-lasit piironginlaatikosta>
Minä en luottaisi siihenkään. On sitä sen verran monta bändiä palannut lavoille sanottuaan "ei koskaan enää"
<laittaa Saab-lasit takaisin piironginlaatikkoon>

[Mawerick]

ja omistaja on lisäksi kertonut, että työ uuden brändin kehittämiseksi on päällä

Nyt tulee mutua: olen siinä käsityksessä, että uuden brändin kehitys on päällä nimenomaan Kiinan markkinoita varten.

[AZP]

^ Kyllä tämänkin tyyppisiä tulkintoja asiasta on esitetty. Tässä suora lainaus tuosta Kaj-Johan Jiangin haastattelusta, joka ymmärtääkseni on ainoa kerta kun Nevsin puolelta on suoraan brändiasian nykytilaa kommentoitu:

Det kommer bestämmas i styrelsen tillsammans med ägarna. Under de senaste sex månaderna har vi anlitat Interbrand för att hjälpa oss att göra en marknadsundersökning av vilket namn och varumärke som passar kinesiska marknaden och det pågår. Inom kort kommer vi presentera för marknanden vad våra produkter kommer att heta, säger Jiang

Lihavoidussa kohdassa sanotaan siis, että pyrkimyksenä on valita nimi ja tuotemerkki, joka sopii Kiinan markkinoille. Tässähän ei siis sanota suoraan, että ollaan valitsemassa nimeä vain kiinan markkinoille, eikä toisaalta että valittaisiin firman tuotteille yksi ja ainoa (kiinan markkinoille sopiva) nimi globaalisti, joten tulkintoja voi olla monia. Nevs on kuitenkin alusta asti ilmoittanut sen päämarkkina-alueen olevan Kiina.

Saab-lasit päässä tuota tulkitsee mielellään siten, että puhutaan vain kiinan markkinoille kehitettävästä uudesta brändistä, ja muualla autot voisivat vielä olla Saabeja. Mutta sitten voi miettiä, että jos tuotemerkki muualla maailmassa olisi Saab, miksi Kiinaan pitäisi kehittää jokin muu nimi?

[sbergman]

Nevs keskustelee edelleen Saab AB:n kanssa. Tämä artikkeli on viisi päivää vanha. Ei mitään uutta tietoa, mutta ilmeisesti Saab-nimi ei ole vieläkään pois suljettu:

"I Trollhättan talas det fortfarande om den berömda Saabandan och hur den lever kvar, men frågan är om de bilar Nevs levererar får bära detta namn. Nevs fick rätten att använda namnet Saab, dock inte gripenemblemet, när man köpte konkursboet. Men när Nevs förra året hamnade på obestånd och gick in i rekonstruktion drog försvarskoncernen Saab AB tillbaka den rätten. Nu för parterna en dialog, men Mattias Bergman vill inte avslöja hur nära man står varandra.

– Det här är ett av Sveriges största pågående industriella projekt. Det innebär att för oss är det väldigt viktigt att ha en långsiktighet i varumärket. Ett varumärke är väldigt mycket mer än bokstäverna. Varumärket representerar det som bolaget står för. Hur vi kommer att använda det, det kommer vi att redogöra för i god tid innan vi lanserar våra produkter, säger han."

http://www.dn.se/ekonomi/fabriken-i-tro ... gang-igen/

[AZP]

^ihan mielenkiintoista. Nevsin tiedotuslinja pysyy siis edelleenkin kiinalaisen mystisenä. Paljon ei sanota, ja kun sanotaan niin jonkin ajan päästä voidaan sanoa taas jotain muuta.

Muuten asiaan liittyen, Volvo seuraa Nevsin jalanjälkiä:

Volvo aikoo myydä yhteensä miljoona sähkökäyttöistä autoa vuoteen 2025 mennessä.

Ruotsalaisyhtiö tähtää tavoitteeseen tarjoamalla vähintään kaksi hybridiversiota jokaisesta mallistaan ja julkaisemalla ensimmäisen täyssähköautonsa vuonna 2019.


”Tämä on tarkoituksellisesti kunnianhimoinen tavoite. Haaste on suuri, mutta Volvo haluaa olla sähköistämisen eturintamassa”, kertoo Volvon pääjohtaja Håkan Samuelsson.

Volvo on valmistautunut sähköistämiseen viiden viime vuoden ajan. Se on kehittänyt kaksi täysin uutta alustarakennetta, skaalattavan alustan (SPA) ja kompaktin modulaarisen alustan (CMA), jotka voivat käyttää joko hybridi- tai täyssähköautotekniikkaa.

Suuremmat 90- ja 60-sarjan autot rakennetaan SPA-alustalle. Yhtiö esittelee pian kansainvälisen malliston pienempiä 40-sarjan autoja, jotka perustuvat CMA-alustalle.

Kaikista autoista tulee myös sähkökäyttöiset versiot. Miljoonan sähköauton myyntitavoite käsittää kaikki mallit yhdessä.

Uusi sähkökäyttöisten autojen tavoite on osa Volvon tänään julkistamaa laajaa strategista kestävän kehityksen ohjelmaa.

Yhtiö on muun muassa sitoutunut soveltamaan ilmastoneutraalia toimintaa vuoteen 2015 mennessä, nostamaan naisten osuuden johtotehtävissä 35 prosenttiin 2020 mennessä ja etenemään kohti visiotaan, jonka mukaan 2020 kukaan ei menehtyisi tai loukkaantuisi vakavasti uudessa Volvo -autossa.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volvo ... n/MSWaFTjr

[viggen]

Nevsin uusia investointeja, osakkaana Kiinalaisessa New Long Ma nimisessä yrityksessä, joka valmista sähkökäyttöisiä kullkuneuvoja, ¨mini van¨.

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6370270

[juhokare]

Tuossa olen pohtinut NEVSin jatkoa. Kyllähän sen pitäisi olla selvää pohjautuen kaikkiin NEVSin toimiin, että selvää autonvalmistusta on luvassa. Kuulemma 2017 tulee uusi EV ja 4 uutta mallia vielä siihen päälle vuonna 2018 ja siitä eteenpäin.

[McStadey]

Ostinpa tuossa viikonloppuna kiinalaisen puhelimen. Myyntipakkauksen "Designed in China" ja "Made in China" tekstejä lukiessa mieleen hiipi ajatus Suomalaisen insinöörityön "kuolemasta" Väistämättä seuraava ajatus oli, että muutaman vuoden päästä sitä varmaan ajellaan sähköautoilla, jotka on suunniteltu Kiinassa, valmistettu Kiinassa tai Ruotsissa tai missä vain. Muutama vuosi(kymmen) vielä ja lastenlapsille kerrotaan miten joskus ihmiset ajoi autoilla.