Sähkö, mystiikkaa?

[Reetu]

Toi oli hyvä .... Oomi x käämi = pimeenä koko lääni...

[pade]

Eiköhän se mee ihan tohon sähkömieheen luottamiseen mun kannnalta

[Hepis]

Autosähköjen ja elektroniikkalaitteiden kanssa on tullut askarreltua sen verran, että on tietotaitoa kertynyt.

Isommista jännitteistä ja virroista tiedän suunnilleen vain, että sähkö on sinistä ja sattuu.

[Hallu]

Molemmat menee ok...määrättyyn rajaan saakka

[jannes]

Isommista jännitteistä ja virroista tiedän suunnilleen vain, että sähkö on sinistä ja sattuu.

Vähän tätä ajoin gallupilla takaa. Moni autoharrastaja ei tiedä että autossa liikkuu suurempia virtoja kuin omakotitalossa.

Esim. startin ottama teho on n. 1 kW. Koska jännite on matala eli 12 V tarvitaan virtaa n. 85 A. Kylmän koneen starttaukseen vielä enemmän. 230 V jännitteellä virtaa 1 kW:hen tarvitaan n. 4,5 A. Keskiverto-omakt:n pääsulakkeet on 3 x 25=75 A.

Huonot liitokset saattavat aiheuttaa tulipalovaaran autossa. Myös omat lisäjohdot suoraan akulta (tosimieshän ei sulakkeita laita väliin!) ovat monesti hurjan näköisiä virityksiä.

Olen kerran purkanut kaverin autosta puukolla lattiamatot, jotta saatiin kytevä kaapeli näkyviin ja sammutettua uhkaava palo. Edellinen omistaja vetänyt suoraan akulta peräkontin valolle sähköt. Piuhan kuori oli hiertynyt rikki ja kävi lattiaan aiheuttaen oikosulun. Koska ei ollut sulaketta alkoi piuha toimia sulakkeena eli lämpeni ja sytytti äänieristeet eli superlonit. Onneks nenä pelas ja haistoimme palaneen käryn.

Tähän päättyy tämä tietoisku.

[Frostgrey]

Itse olen aina koittanut tehdä nuo liitokset ja muut juottamalla ja kutistesukkaa tai vulkanoivaa teippiä päälle ja AINA kun otetaan suoraan akulta niin sulake mahd. liki akkua

[teesalama]

Isommista jännitteistä ja virroista tiedän suunnilleen vain, että sähkö on sinistä ja sattuu.

Vähän tätä ajoin gallupilla takaa. Moni autoharrastaja ei tiedä että autossa liikkuu suurempia virtoja kuin omakotitalossa.

Esim. startin ottama teho on n. 1 kW. Koska jännite on matala eli 12 V tarvitaan virtaa n. 85 A. Kylmän koneen starttaukseen vielä enemmän. 230 V jännitteellä virtaa 1 kW:hen tarvitaan n. 4,5 A.

Tähän päättyy tämä tietoisku.

Juu wanha kunnon "PUIMURI" on hyvä muistisääntö:

P on U kertaa I, Mutta U on R kertaa I

(Toki 3-vaiheisena pitää ottaa tehokerroin ja vaihe-ero huomioon)

Mitä isompi virta, sitä isommat häviöt resistanssin takia. Tämän vuoksi käytetään suurjännitettä siirtolinjoissa.
Ja autoissa taas tilanne päinvastoin, niinkuin juuri totesit. Pieni jännite -->iso virta.

Ja kyllähän se sytytyspuolan jännite on oikeasti vaarallinen, vaikka virta onkin kohtuullisen pieni. Varsinkin DI-järjestelmässä.
Virtahan se vaarallinen on, eikä jännite yksistään.

[kf3461]

Pitkä kaava, kolme vuotta amiksessa sähköpuolta, parikytvuotta sähkärinä. Kurssikeskuksen autosähköpuoli tuli käytyä läpi jossain vaiheessa, sieltä sai muutaman vinkin. Radioamatöörinä noin kymmenen vuotta.

Sähkön erilaisia olomuotoja on siis tullut ihmeteltyjä, ja haisteluja jo jonkin aikaa. Kohta viisikymppisenä vaarina, olen oppinut sen. että savulla noi kaikki värmeet pelaa, älkää päästäkö sitä ulos.

[Suabisti]

Savun hälvettyä tarkastamme kytkennät

Noo, kyllä sitä jotain noista autosähköistä tajuaa..

[Ansis]

Mutta gallupista en ymmärrä, äänestettyäni molemmat ei kuitenkaan kerro tuloksissa lukumäärää?

[Firges9000]

Ihan asiaakin.
Paras sulakkeen määritelmä = sallitaan hallittu sähköpalo lasiputkessa.

...ja ei asiaa...

jos kymmenen Ampperin sulake on palanut, voi sen korvata kuudentoista Ampperin sulakkeella. perusteluina:
jos siinä on joskus se 10 A sulake kestänyt , kestää 16 A sulake paremmin.

Sähköoppi on siitä metkaa, ihan ensiksi OLETETAAN että sähkö kulkee määrättyyn suuntaan.
Sitten vaan rakennetaan kaikenlaisia laitteita, pelkän sopimuksen ja olettamuksen perusteella.

[Kurko]

Tuo ei muuten rekisteröi noita molemmat vaihtoehtoja.
Jotain ehkä tiedän molemmista S2 5240 ja outoja autoja ropannut jo 25v. Sähkötöissä 20v.

[SledgeHammer]

Enpä juuri mitään osaa, tai ainakaan kehtaa sanoa pokkana että osaisin. Keväällä valmistun elektroniikka & tietoliikenne asentajaks, ja pitäis olla sähköhommat kans virallisesti hallussa

[BlackPearl]

En kyllä sähköhommista ymärrä yhtikäs mitään!!

[Myrkky]

En kyllä sähköhommista ymärrä yhtikäs mitään!!

Äläs ny.. sähkönkulkuhan on hyvin johdonmukaista..