Cabbe mutta kumpi OG900 VAI NG900

[valtteri]

Jos näistä kahdesta pitäisi valita, niin OG900 - tai sit 9-3, mut kun ei ollut vaihtoehdoissa... NG900 peräpää on RUMA!

Mitäs rumaa tuossa perässä nyt sitten on?
http://groups.msn.com/Saabisti74/uusitu ... hotoID=309

Ainakin se sama kuin Avenniksen mainoksessa Tuollainen kyllä kelpaisi ja enään 9 vuotta ja 4 päivää aikaa hommata avo Saab tytölle.

Tai 9 vuotta ja 4 päivää varustella ja koeajaa sitä niin että tyttö saa hyvän auton

[ng900aero]

Ainakin se sama kuin Avenniksen mainoksessa Tuollainen kyllä kelpaisi ja enään 9 vuotta ja 4 päivää aikaa hommata avo Saab tytölle.

Kyllä olisi parempi että tytär oppisi ajamaan autolla hyvissä ajoin ennen ajokorti-ikää, itsekin ajelin faijan kajakilla 8-vuotiaana pitkin hiekkateitä faijan istuessa vieressä
Joten kannattaisi hankkia avoauto hänelle asap

[Meikku]

Jos näistä kahdesta pitäisi valita, niin OG900 - tai sit 9-3, mut kun ei ollut vaihtoehdoissa... NG900 peräpää on RUMA!

Mitäs rumaa tuossa perässä nyt sitten on?
http://groups.msn.com/Saabisti74/uusitu ... hotoID=309

No kun en vaan tykkää siitä - itellä oli umpikoppaisena, mut siitä piti päästä mahdollisimman äkkiä eroon. En tiedä miksei se viehätä yhtään...

[ng900aero]

Ng on paljon parempi ajaa kuin muistinkaan, korkeintaan vaatisi talviajoja silmälläpitäen kunnollisen clämpin, koskas niitä taas aletaankaan valmistamaan?

[valtteri]

Ng on paljon parempi ajaa kuin muistinkaan, korkeintaan vaatisi talviajoja silmälläpitäen kunnollisen clämpin, koskas niitä taas aletaankaan valmistamaan?

No jaa... , älä vaan hanki 17" vanteita alle. Oma oli ihan ok 15 tuumasilla ja kaverin oma 16" :silla ok, mutta nyt kun laitoin 17" vanteet omaani niin ei enää oikein mielytä (ihan siisti kylläkin).
45 sarjan rengas tuntuu olevan myrkkyä ng:lle.
9-5:sessa 225/45-17 tuntuu oikein hyvältä mutta NG avoon ei.

Ruotsin foorumilla oli aivan samaa mieltä usea kirjoittaja siitä että NG avossa ei oikein toimi "iso"pyörä.

[ng900aero]

No jaa... , älä vaan hanki 17" vanteita alle. Oma oli ihan ok 15 tuumasilla ja kaverin oma 16" :silla ok, mutta nyt kun laitoin 17" vanteet omaani niin ei enää oikein mielytä (ihan siisti kylläkin).
Ruotsin foorumilla oli aivan samaa mieltä usea kirjoittaja siitä että NG avossa ei oikein toimi "iso"pyörä.

Omassani on alkuperäiset 16" Viking Aerot 205/50 -misukoilla, tuntuu menevän ihan nätisti ja vetelemättä.
Kovakattoisessa ng:ssä oli sama koko nastarenkaissa ja niillä ajo meni ihan mahdottomaksi, ei ollut mitään tuntumaa ratin ja asfaltin välillä.

Ei oikein viitsisi ruveta vaihtelemaan ämpäillistä uretaanipuslia, sitten tietty alkaa rasittamaan koria rajummin?

Mutta ihan samoihin tilannenopeuksiin noilla mutkapätkillä tuolla pääsee kuin vaikkapa tonnarillakin, eli ei ole mielestäni mikään erityisen veltto

[saabracing]

Ruotsin foorumilla oli aivan samaa mieltä usea kirjoittaja siitä että NG avossa ei oikein toimi "iso"pyörä.

pitää ollakkin 18"

[valtteri]

Tuli harrastettua renkaan vaihtoa ja taas voi vain todeta että Ng cabbe ei tykkää 17" vanteista vaikka oma silmä tykkääkin

nyt on kaikissa "suvikummit"

[haffu]

Ihan ulkonäköä silmällä pitäen jo kallistuisin ng:n puoleen. Sinänsä huvittavaa, että vaikka tuon umpi-ng:n perä ei oikein silmään tunnu oikein mieluisalta, mutta cabbessa on oikein toimiva. Ja onhan nuo varusteetkin ihan mukava lisä tuossa. Pääsisi joskus vaikka koeajamaan. Tai edes avon kyytiin. (Koskaan istunut edes pysäköidyssä avoautossa, ei edes autoliikkeessä.)

[järvine]

Ajanut en ole mutta musta OG on nätimpi..

[ng900aero]

NG tietenkin

Samaa mieltä edelleen, tosin saisi olla ng9-3, Saabeissa näyttää menevän tasan tarkasti laatu (+ ominaisuudet) ja ikä samassa suhteessa: mitä vanhempi niin sitä huonompi

[repa62]

NG 900 se on ilman muuta, kun sellainen on nyt pihalla

[kristian]

Pitäis kyllä jonain päivänä päästä kokeilemaan cabbe-Sabaa (mallista riippumatta). Paria avomallin E36-Bemaria on tullut ajettua, mutta eipä sellaisia nyt oikein voi autoiksi sanoa

[MacTurbo]

Ehdottomasti NG-900.
Johtuu kyllä siitä että sellainen seisoo pihassa
Halukkaat klubilaiset pääsee kyllä koeajamaan valvotuissa olosuhteissa

[haffu]

Pitäis kyllä jonain päivänä päästä kokeilemaan cabbe-Sabaa (mallista riippumatta). Paria avomallin E36-Bemaria on tullut ajettua, mutta eipä sellaisia nyt oikein voi autoiksi sanoa

Pitäisikö sitä suunnata tuonne Uuteenkaupunkiin, jossa sen erään liikkeen pihassa on se yksi cabbe-ng edelleen. Ei tietoa montako vuotta seissyt jo ko. liikkeen pihalla. Lieneekö hinnalla osuutta asiaan?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=35152
Tuossa vielä linkki tähän cabbeen.

EDIT: Vuosiluku oli 2003 jolloin tuossa liikkeessä pistäydyttiin. Onhan siitä jo aikaa.