03 vector

[opelfanatic]

Elikkäs hain tälläsen 335tuhatta ajetun vectorin.

Tarkotus ehostaa ja piristää hieman, jotain hiilikuitu teippiä sisustaan, aeron ahdin,suuttimet ja kytkin jo tilattu, j.carlsson laitto custom softan (ero vakioon oli järkyttävä!!) kiitoksia vielä

Downpipe pitäs tehdä 3" rosterista ja tässä tarvisin auttavaa kättä kun pitäs laipat saada rosterisena myös, mutta tekijää ei meinaa löytyä, eli jos teet/tiedät kuka tekee niin soita 0409660919


kuvia laitan joskus jos osaan

tehty:

14t mitsu
3"/2,5" pakoputki (dp ei vielä kiinni)
07 aeron harmaat suuttimet
jakopää uusittu 345 kohdalla
etujousia laikattu
18x8 alut uusilla merkeillä
eilen käytiin ohjelma päivittämässä ja menohalut lisääntyi entisestään

tilattu specclutch alumiini vauhtis ja aero kytkin
joulun paikkeilla perehdytään moottoriin lisää ja laitetaan takokamaa sisälle ja katotaan saako tuolta pihalle veivin vai oikeesti voimaa ensimmäisenä.

[Kimm-o]

Downpipe pitäs tehdä 3" rosterista ja tässä tarvisin auttavaa kättä kun pitäs laipat saada rosterisena myös, mutta tekijää ei meinaa löytyä, eli jos teet/tiedät kuka tekee niin soita 0409660919

Nimim. mossemies on näitä vissiin väsänny.

[opelfanatic]

Jees. Tota mikä oli tarkka turbon malli mikä menee suoraa tähän 03 vectoriin vakion tilalle?

[kalle]

Mitsubishi td04l-14t

http://www.neobrothers.co.uk/turbo-char ... t2bhq1clc2

Vaikio pakosarjasta joutuu yhen mutterin irroittamaan laipan tieltä ja uudet Öljy/vesi putket hommaamaan niin menee suoraan paikalleen.

[opelfanatic]

jos vähän jotain päivittelis...

elikkäs vakioturbon hajottua vaihdettiin tuo isompi ahdin paikalleen

3"rosteri DP on veljen tiggausta vaille valmis, isommat suuttimet ja niille johtosarja hommattuna.

pakosarja värkkejäkin tullut jo hommattua kun kyllähän tästä pitää 350hv--> teholukemat saada ulos.

sitten kokeneemmat voiskin kertoa että mitkä männät ja veivit?

pitääkö se mikälie tasapaino akseli ottaa pois?

kestääkö nämä 5v manuaali laatikot minkälaisia tehoja?

mikä kytkin? varmaan 4-500nm täytyy kestää

mitkä nokat ja venttiilin jouset?

imusarja ja kansi näytti mielestäni niin virtaavilta että niihin en satu millään lailla.

Kiitoksia jo etukäteen neuvoista, niin ja mitään maptune tms 5000€ stage sarjaa en ala ostamaan

[aapee73]

Etsi napilla löytyy varmasti paljon vastauksia näihin kysymyksiin

jos tehotavoite on yli 350hv, niin aika paljon menee tosiaan osia vaihtoon

- Aeron ahdin ei riitä noille tehoille, joten jotain oikeasti isompaa tilalle, vaihtoehtoja on sitten reilusti, aika moni vaatii sitten muutoksia konehuoneen puolelle. Esimerkkeinä GT(X)3071R, TD05 -sarja, HX35
- Cat-Backin vaihto 3"
- Männät ja veivit joko T5 koneesta tai sitten vakio veivit ja JE:n tai Wössnerin takomännät
- Tasapainoakseli kannattaa jättää paikalleen, kunhan uusii koko jakopään
- Manuaali laatikot kestää oikein käytettynä vääntöä 500-600Nm
- Vakio Aeron kytkin kestää juuri sen 500Nm, parempaa löytyy sitten SREltä tai SPECiltä
- Nokka-akselit, jos halvalla haluaa päästä niin sitten T5 koneesta, riittää hyvin noille tehoille. Toinen vaihtoehto B202 moottorista olevat symmetriset nokat, tosin sitten tarvitset säädettävät nokkapyörät. Kallein on sitten Enemin virinokat (esim. 264/9.6), tarvitsee myöskin säädettävät nokkapyörät
- Jäykemmät venttiilijouset tarvitset, jos ajattelit kierrättää lähemmäs 7krpm tai yli. Tähän vaikuttaa toki ahtimen valinta, pienimmillä ei kannata edes haaveilla tehoa näin ylös. Itsellä nämä jouset paikallaan ja rajoitin 7krpm, eikä ongelmia toistaiseksi http://shop.klracing.se/sv/artiklar/saa ... entil.html
- Noille teho tavoitteille ei kannelle välttämättä tarvitse tehdä mitään, tosin ei siitä mitään haittaakaan ole, varsinkin jos itsellä taito riittää tuota kantta hipistellä. Imupuolelta löytyy ainakin ne patit sieltä imukanavan alalaidasta, jotka kannattaa siloitella ja ne kannen sisäiset ohjuri reunat kannattaa terävöittää. Lisäksi imusarjan ja pakosarjan sovitus kannattaa tehdä.

Mitkä suuttimet autossa on?

Jos kaikki muutokset ajattelit toteuttaa, niin sitten voi jo teho tavoitettakin nostaa

[t.t.j]

^Olettaen että kyseessä on femma. Aiemmin on linkattu kolkin ahdin ainakin.

[aapee73]

Totta töriset, jotenkin oletin että kyseessä femma, mutta tosiaan eipä auton tarkka malli käy mistään selville

[Rattivaihde]

Taitaapi olla 9-3 SS kyseessä.

[G-mies]

Auton mallista saa enempi kiinni, kun lukee tuota hankittua osalistaa... suuttimet ja niille johtosarja. SS:n -07 vanhempiin pitää vaihtaa suutinten johtosarja, sitten käy suoraan uudemmat ja isommat suuttimet. T7 autoon suutinten johtosarjaa ei voi erikseen vaihtaa.

Matti

[opelfanatic]

Joo tiedossa on ettei tuo turbo riitä mihinkään, hx35 näillä näkymin tulossa..

suuttimet oli jotkut 630cc

niin tosiaan 9-3 SS 03 kysees... ja B207L 175hv vakiona

eli vakio veivit kestää??

kytkimeksi taitaa tulla joku sintterilevy aeron asetelmalla

kaksoismassa pyörän säilytys varmaan on "järkevää" kun säästää vähän vaihteistoa

niin ja jos jollain on myydä noita B202 tai T5 nokkia niin laittakaas yvtä.

toki ennen mitään virittelyjä moottoriin uusitaan kaikki sisuskalut paitsi kampura.

ja 3" rosteriputki turbolta perälle on tekeillä koko ajan.

mitenkäs saan tänne laitettua kuvan/kuvia??

[G-mies]

T8 moottoriin ei käy B202 tai vastaavat nokat. Vakio sisuskalut eivät taida kestää holsettia, takomännät ja profiilikanget hankintaan. Kannattaa olla tarkkana, näissä viesteissä porukka on sekoillu kahden eri moottorityypin kanssa. Olet siis virittämässä T8 konetta ja sen mukaan pitää katsella osia.

Matti

[opelfanatic]

joo huomasin näin jälkikäteen etten maininnut mikä autoni on.

ja joo veivit,männät ynm tilataan sitä mukaa että kestää, sattuu vain näitä hidastavia remontteja välillä niin rojekti rahoitus kärsii.

niin tuota millä saan lisättyä tänne kuvia?? oon niin "käsi" tietotekniikan kanssa ettei edes ajattelemalla osaa =D

[kalle]

Kuvia saa laitettua, kun siirtää kuvat jollekkin nettisivulle esim photopucket. Sitten siellä pienentää kuvan kokoa jos on tarve. Sitten kopioi sen kuvan osoitteen ja laittaa sen tuon [img]kuvan_osoite[/img] sulkujen sisään.

Hyvä, että näitä sport sedanin viritys juttujakin tulee. Ei oo kauheesti näkynyt.

[opelfanatic]

pakkohan näille jotain on aina tehdä kun ei luonto anna periksi ajaa vakio autolla