Ensin piti ihmetellä imusarjojen eroja.
Sain velimiehen hitsaamaan T5-laipan T7-loppuimusarjaan.
Ihan jees saumat sai amatöörihitsaaja kotiverstaallaan.
Suutintukille olisi pitänyt hitsata kiinnityspaikat, mutta se ei tässäväiheessa onnistunut.
Ostin muutamalla satasella -00 automaatin, joka savutti kuin T72 pansarivaunu suojasavutuksessa.
Tein B204 koneeseen jakopääremontin, huolsin öljypumpun ja putsasin öljypohjan.
Kone oli ollut manuaalissa ja kannesta puuttu kierteet ja kiinnitysruuvit alipainepumpulle. Tein kierteet ja virittelin jonkinlaisen tuen pumpulle.
Putsailin cuulerin ja ahtoletkut polttoöljyllä. Vuosi sitten asennettu GT17 oli mennyt ihan palasiksi ja öljyä oli enemmän letkuiisa kuin koneessa.
muutamassa kohtaa joutui miettimään kokoonpanoa ja lohkosta joutui sipaisemaan laikalla yhden kiinnityskohdan pois.
Siellä se nyt istuu ja ajettu on parisataa kilsaa. Pientä viimeistelyä täytyy vielä tehdä, mutta taitaa toimia.
Siinä meni lomaviikosta viisi päivää aamusta iltaan ja oli kyllä niin kova homma, että en ihan helpolla ryhdy uudestaan. Jos nyt pelittäis ja rouva ajelis tuolla pari-kolme vuotta, sitten se kyllä kannatti.
