Voihan sitten nykykoneen keltapassivoitujakin käyttää jos siltä tuntuu. Näissä ei ollut kyllä hituakaan keltapassivointia joten olisko olleet " hopeiset" alunperinkin? Lohko tulee Fordin sininen joten eipä sillä toisaalta ole merkitystä ovatko putket alkuperäisen väriset.
Jakopään koppa sai myös värit päälle. Ruotsin klubin kolmirivinen syylari tai olla ihan tuoretta tuotantoa koska avatessa paketti pelmahti tuoreen maalin tuoksut. Uuden Syylarin asennan sitten vasta kun uusi mosa otetaan käyttöön niin pääsee jäähdytys vedet kiertämään puhtaalta pöydältä
Kampiakselin ja muiden siihen liittyvien tasapainotukseen tulikin pikku muutos. Päätin hoidattaa tasapainotuksen GT motorilla samalla kun vaihtavat nokka-akselin laakerit lohkoon. Ei niillä taida olla samanlaista tasapainotuslaitetta kuin Lensu Power shopissa mutta tähän moottoriin lopputulos on varmasti enemmän kuin riittävän hyvä.
Motonetin 35 euron vesipumppu. Onko kokemuksia näistä? Meinaan että saako halvalla hyvää kun ihmetyttää taas toi " merkkiliikkeiden" hinnat suhteessa tähän esim. Ruotsin klubilla lähes tuplahinta pumpusta
.
Tossa muuten ilmeisen sopiva hihna tähän settiin ilman flektiä
