Foorumi – Saabclub.fi

Olikohan noita etukässärin jäähdytettyjä levyjä jenkkipeleis. Nimimerkillä Kallek tuollaiset ainakin oli finkussa.
Merkkiluokassakin noita on taidettu käyttää.

Tai sit muuttaa vaan kässärin taakse, ostat jonku loppupään satkun mistä osat. Menee toki jakokin vanteissa uusiksi. Niihen sopii sitten tonnarin isommat jarrut helposti niin rupee jo pysähtyyn

Tilasin tommoset etusatulat missä käsijarru , sekä levyt , katotaan koska tulee/tuleeko koskaan ?
Ehdotuksia jousista iskareista otetaan vastaan , tuntuu ettei noita ihan joka paikassa enää kaupata ?
Onko jollakulla kokemuksia noista speedpartsin madallusjousista , onko valtavan kovat ?

Selailin tuossa motonetin sivuja , ja ilmeisesti jarrusatulat ovat muuttuneet 1977> ? Onko noissa uudemmissa sama
pulttijako , eli käykö tuohon vanhaan akseliin uudempi satula ?

Uudemmissa on ainaki 4x114,3 jako vai tarkoititko satulan pulttiväliä?
Alatukivarret oli vissiin eri tavalla muotoiltu, uudemmilla mahtuu leveämpää vannetta.

Speedpartsin jouset on ainaki aiemmin ollu ihan arkikäyttöön soveltuvia eli ei liian jämyt.

Tuohon sopii taakse myös satkun kallistuksenvakaaja, tai ainaki loppupään ysiyseihin. Sellanen löytyy täältä jos tarvetta.

Oletko tämän projektin tsekannu http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=106502

tetammi kirjoitti:Uudemmissa on ainaki 4x114,3 jako vai tarkoititko satulan pulttiväliä?
Alatukivarret oli vissiin eri tavalla muotoiltu, uudemmilla mahtuu leveämpää vannetta.

Speedpartsin jouset on ainaki aiemmin ollu ihan arkikäyttöön soveltuvia eli ei liian jämyt.

Tuohon sopii taakse myös satkun kallistuksenvakaaja, tai ainaki loppupään ysiyseihin. Sellanen löytyy täältä jos tarvetta.

Joo tota satulan pulttiväliä meinasin ? Kyllä tommonen takavakaaja kiinnostaa , pistä vaikka YV:llä hintaa .

Tänään sain penkit ja matot pois paikoiltaan , onneksi niiden alta ei kauheasti tekemistä löytynyt

Nyt kun tuo heppa tuntuu taas hirnuvan , niin ajattelin mahtaisiko mistään löytyä mätää 99 turboa , josta saisi raapaistua sisustan Voisi sopia kivasti tohon retro lookeriin Sitten millaisia bolt on mittaristoja löytyy ?
Tuo paikoillaan oleva on isolla kellolla , joka ei oikeastaan tee muuta kuin vetää akun tyhjäksi kun on pari päivää ajamatta ?

Taitaa mädissäkin turboissa olla mukavasti hintaa. GLE satkuissa oli kans henkselipenkkejä.
Mittaristoja ei tainnu olla kuin jenkamittarilla missä oli pieni kello. Ahtomittariki tais olla erillinen, tosin alkuperäsii turboja ei oo turhan usein päässy katteleen.

Tänään kun oli mukavan lämmintä meidän ruattalaiset ottivat aurinkoa


Kyllähän mä suurimpia pölyjä sitten huuhtelin konehuoneesta


Aika totisen näköinen rupeaa olemaan !



Paljon romua tommosessa pikkasessa Saabissakin on !


Ja tossahan on murto-osa tavarasta

Jos jollakulla on hyväkuntoinen ton värinen matto , voi tarjota , ja ainakin etupuskuri pitäis jostain löytää ?

Mukava rojekti ja hyvät kuvat. Konehuoneen kuvaa katsellessa tuli mieleen, että eikös tässä -75:ssa ole pienempi jarrutehostin. Muistaakseni jonkun Saabin muutoslapun mukaan tuo oli vaatimus jotta voi Turbo koneen laittaa, mutta en muista enää minkä vuoden 99:ssä tuo vaihtui. Nyt asia kannattaa selvittää. On ainakin helpompi vaihtaa kun on vähemmän rojua tiellä...

Mitään ihmeellistä ei ole tullut tälle tehtyä , lähinnä osahankintoja
Aina kun projektikertomuksissa puhutaan peltitöistä , valitetaan liian pienistä paikoista ?


Ajattelin että tommonen paikka olisi riittävä takalaatikon pohjaan
Myöskin tasauspyörästön lukko on hankittu , saa vaan nähdä onko mulla laatikkoa mihin se sopii ?
Kiitoksia foorumilaisille Pieksämäen ja Vaasan suuntaan .
Paikallaan olleista ovista kirvoittelin suurinpiirtein kaiken irti lähtevän .

Tänään kun ei ollut kummempaa inspiraatiota rupesin haaveilemaan noiden maalattujen ovien kasaamista (purku vielä hyvin mielessä) , mutta eihän se mene niin kuin elokuvissa Mistä mahtaisi löytyä niitä klipsuja , millä tippalista on kromilistassa , ja kromilista ovessa ? Ja tietysti myöskin uudet tippalistat voisi laittaa , jos jostain löytyy (uustuotantoa ?) Ja onko ovien tiivisteitä jossain myynnissä , ja niitä muovisia "t" kappaleita joilla tiivisteet on kiinni ?
Ja kun on kyselyikä , saako sitä kromilistaa jostain joka kiertää tuuli- ja takalasin tiivisteissä ? Ja mahtaisiko jostain löytyä korjauspaloja sisälokareihin , tulis varmaan aika hyvä kun tulee uudet etulokarit , ja kaaret taakse ? Jarruhomma myöskin hiukan edistynyt , eli käsijarru taakse , mutta koitetaan säilyttää orkkis jako

Tänään saapui tasauspyörästön hilut , ja eteen jäähdytetyt levyt . Katotaan meneekö noi levyt paikoilleen niin kuin meinasin ? Ja sitten näkee millaiset jarrukilvet vaaditaan ? En ole koskaan avannut tehostettua hammastankoa , onko
paha homma ? Jos vaikka vahingossa sais ton OG 900 hammastangon sopimaan paikoilleen ? Olisiko jollain kuvaa
900:n alta , missä olis toi etuvakaaja paikoillaan , muistikuvat ovat huonot millainen oli se väli johon se pujotetaan ?
Lähinnä meinaan joutuuko sen säveltämään kokonaan tohon 99:iin ? Noita edellisessä viestissä kyseltyjä listan kiinnikkeitä tarvittais ?

Jäähdytetyt levyt menee jäähdytetyille levyille tarkoitettuihin satuloihin.

Vakaajat:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=11&t=140250
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 47#p535447
http://s192.photobucket.com/user/jus_sa ... 9_vakaajat

900:n tehostetun ohjausvaihteen ropaamista:
http://saab-900cv.rajce.idnes.cz/2007.09.01/
http://saab-900cv.rajce.idnes.cz/2007.09.04/
http://saab-900cv.rajce.idnes.cz/2007.09.08/

Eikös noita tehostimia löydy toimivina vuotamattomina valmiinakin, miksi ryhtyä aukomaan?

Kiinnityskin ihan eri 99/900.