Foorumi – Saabclub.fi

P0502 on nyt pari kertaa kummitellut, sytyttää siis tauluun moottorin vikavalon, mutta kaikki toimii silti vakkaria lukuunottamatta normaalisti. Sulakkeen 28 irrottamalla katoaa muutaman sadan kilsan ajaksi. Täytynee käyttää ABS-yksikkö tsekattavana, jos se on ok niin lienee katkos jossain johdotuksessa.

Tuossa joku vastaava...

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=161354

Joo kellään ei oikein tunnu olevan varmaa ratkaisua tuohon vaikka vaivaa myös femmoja, tai sitten ohje on luokkaa "vaihdoin johtosarjan".

Olisin postannut lisää tarinaa taas mutta näköjään Dropboxilla on jotain ongelmaa kun vanhatkin kuvat hävisivät näkyvistä.

No nyt Dropbox virkosi näköjään taas niin jatketaan. Orkkis moottoroitu antenni kun tosiaan on enemmän tai vähemmän kaput, ja katolla on jo joka tapauksessa valmiina sopiva reikä niin tuli sitten siihen viriteltyä tällainen antenni Moponetin valikoimasta:



Mielestäni istuu ulkonäöllisesti jopa paremmin kuin mitä Viggeneissä käytetty piiska. Nyt kuuluu viimein radiokin kunnolla niin ei ole pelkkien cd-levyjen varassa.

Pakollinen päivitys sisätiloihin, Bilteman halpismittari on yllättävän asiallisen oloinen ainakin ulkoisesti:



Valokatkaisija näyttäisi istuvan aika asiallisesti tuohon vasemman polven tienoille kun vähän asettelee, siitä kuvaa myöhemmin.

Tässä kun on takapönttönä vielä vakio valtava ilmestys ja vieläpä ilman mitään kunnollista ulostuloa niin sekin piti laittaa kuntoon, SuperSprintillä sattui vielä olemaan yksi kpl näitä hyllyssä:



Eli Viggeniin tarkoitettu takapönttö, pitäisi mennä pienellä kannakkeiden vääntelyllä ihan siististi tähänkin. Oli muuten hervottoman isoon laatikkoon pakattu, herätti vähän hilpeyttä paikallisen K-kaupan kassalla kun tuon sieltä hain ruokaostosten ohessa:



Eteen tuli uusittua vaihdelaatikon kannatin, kreivin aikaan kun pientä alkavaa halkeamaa oli jo havaittavissa kumissa parissa kohtaa. Samalla huomasin tämän:



Kuuluisikos tuossa olla mutteri?

Rykissäkin on valokatkaisin tuolla, siinähän on seosmittari tuon katkaisijan paikalla...

Harkitsin myös ysivitosen katkaisijan virittämistä, mutta se jäi toteuttamatta. Rykiketjusta löytyy spekulaatiota aiheesta ->
https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... &start=247

Eski

Kaikista eniten alkoi nyt viehättää ajatus neliasentoisesta katkaisijasta tuohon sumarikytkinten alle, täytyypä tutkia vielä lisää ennen kuin rupean leikkelemään mitään.

Osaatko tuohon turbon mutterin mahdolliseen puuttumiseen sanoa, kuuluisko tuossa paikassa olla jotain?

Eteen tuli muuten uusittua tukivarret ja taka"varsien" pusliksi Powerflexiä, samoin takapään isoiksi pusliksi. Ei nyt silläkään vielä oikein tullut riittävän hyvä, eli kyllä näköjään iskarit menevät vielä uusiksi. Taakse onkin jo jossain vaiheessa vaihdettu Professional Parts Swedeniä, aika lopussa ovat ne ainakin jo. Koni Sportit tai Bilstein B8:sit tarttee varmaan laittaa, kattoo nyt mistä löytyy parhaaseen hintaan..

Kyllä sen dp:n tulee olla kolmella metallilukkomutterilla kiinni turbon pakopesässä