Moottori väärän merkkiseen autoon

[Jantteri]

Toyota Corona Mark II -76.
Tekniikan vaihto menossa. Ostin jo tuossa Celican, että sai 3sge tekniikan, mutta siinä on kyllä oma projektinsa, että etuvedon sovittaa takavedoksi.
Kun noita Saabbeja ollut niin jotenkin se tuttu moottori pyörii takaraivossa.
Tällä hetkellä ng9-3 Aero on puoliharrasteena ja poika haluaa kuulemma sen autokseen, kunhan kortin saa

9-5 Aeron moottorin jo möin, kun T7 taitaa olla vähän tekemätön paikka ajoneston osalta.

Toitsu leimattu tällä hetkellä 145hp 18rg. Uusilla katsastus säännöillä taitaisi saada n.230hp koneen leimattua laillisesti. Eli eikös siihen joku T5 menisi nätisti.

Takaveto muutoksesta en Saabin osalta tiedä mitään. Ilmeisesti omegan vaihdelaatikolla voisi mennä? Onko paha sulake tuo aski, jos laittaisi kitkalukkoa perään ja sinne 300-400hp asti kutittelisi konetta?

Kokemuksia ja mietteitä otetaan vastaa. Pussihousut ainakin saisi suututettua kun "väärän" merkkisellä tekniikalla lähtisi Toyotan kutoskoneita jätättämään

Ja nyt saa tarjota halpaa aihiota moottori+aski

[Eski]

Ekana tuli mieleen tämä ylen varikkounelmien Nooran nissaab, eli Nissan 200SX, jossa on B204-kone. Kuvia autosta ->
https://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Nissan-p ... omulainen/

Eski

[Jantteri]

Tuolta löytyy pari kuvaa omasta autosta mihin tekniikka menossa MBH-447
https://mp.galleria.fi/kuvat/AUTOT+&+MO ... TUMA+2024/

[tetammi]

On kyl siistin näköinen kohde

Nimimerkki keme ainakin jossain selitti mitä tarvii mutten muista oliko täällä vai ooppelifoorumilla tai FB YouTubesta löytyy saabelgarage

Mut omegan laatikkoa on ainaki käytetty

[Eski]

https://jtmedia.kuvat.fi/kuvat/Nissan-p ... nen+55.jpg.
Tästä Nooran nissaabista ei ole minulle selvinnyt, että mikä loota siinä on, mutta lienee takaveto, kun kone on pitkittäin. Tuskin siinä kuitenkaan og900n loota on

Myöskään tuon kuvan perusteella koneessa ei ole Trioniccia, kun siinä ei ole di-kasettia...

Eski

[NikoP]

Meillä on pikkuvolvo Saabin B204 moottorilla ja omegan laatikolla. Eka opelin aski kesti muutaman täyskaasuvedon ennenkuin hajosi, mutta nykyisellä laatikolla on ajettu jonkinverran ilman ongelmia vähän miedommalla softalla.

Moottorinohjauksena on trionic5, vakio imu- ja pakosarjat, vakio öljypohja. Ahdin on päivitetty vähän isompaan ja isommat suuttimet.

Suht toimiva paketti pikkubudjetilla ja tehoakin aika mukavasti.

[Jantteri]

Taitaa olla tosiaan sitten sulake tuo Opelin aski Löytyyköhän sieltä mitään kestävämpää, mitä saisi suht kivuttomasti kiinni?

Puoli vitsillä aloin tätä Saabin konetta miettimään mutta kyllähän se on nyt sitten tehtävä kun lupailin.

Pitää kuvia laitella kunhan alkaa tapahtumaan. Talvella oli tarkoitus alkaa konetta sovittelemaan.

[Jantteri]

Mitsun ahdin jäikin 9-5 aerosta hyllyyn. Jos sen laittaisi sitten garretin tilalle jo ennakoivasti.

[Eski]

Nyt selvisi tuon nissaabin tekniikka, koska vehje on myynnissä
https://www.nettiauto.com/nissan/200sx/14418835

Isoimmat muutokset lyhyesti:

- Saab B204 moottori, Kenax billet -nokkapyörillä, tasapainoakselit poistettu tulppaamalla. Enemin profiiliin hiotut nokat ja Volvon jäykät venttiilijouset. Kansi portattu.
-BMW ZF vaihteisto, teräsvauhtipyörä, SRE765 asetelma, Lensun shifteri, BMW kardaani koneistettuna Nissanin perään sopivaksi.
- Bosch sähkökaasuläppä + poljin
- S14 Nissanin alkuperäinen kitkalukkoperä.
- Isompi välijäähdytin, Holset HX40 Super -ahdin billet imusiivellä.
- 1200cc suuttimet, AEM paineensäädin, 044 kopiopumppu.
- JR21 17x9 vanteet, maalattu valkea/violetti, keskikupeissa Scanian logot.
- Sisusta kauttaaltaan uudelleenverhoiltu violetti/valkeaksi, vähintään riittävän pituinen vaihdekeppi, kaikki muoviosat maalattu violetilla hilemaalilla. GarageMoonPower matot.
- Maxxecu Sport, VAG puolat, kasa antureita. Samsung S5e tabletti joka sisältyy kauppaan. Ecumaster CAN GPS moduuli.
- Aggressive Line korisarja, Abmax takasiipi, ylimaalattu pinkillä helmiäismaalilla ja teipattu Itasha -tyyliin.
- K-Sport ilma-alusta
- Valmiiksi asennettu kaikki kaapeloinnit kahdelle aktiivisubbarille, ovikaiuttimille sekä diskanteille.
- Alusta- ja sisustavalot.
- Säädetty RE85 0.8bar 320hv.

[Tobbana]

9-5 Aeron moottorin jo möin, kun T7 taitaa olla vähän tekemätön paikka ajoneston osalta.

T7 ecun saa myös standaloneksi nykyään. Trionictuningilta löytyy tietoutta.

[Andre]

Olis B204E jouten Oulun seudulla jos on tarvetta

[Jantteri]

Tarpeeksi mietittynä taidan sittenkin kallistua siihen 3sge. Voihan senkin miedosti ahtaa jos voiman puutetta ilmenee. Mutta jos sattuu sopivasti oikeaa tekniikkaa ja halvalla, niin katsotaan.

[Julle]

Näitä haaveilijoitahan riittää, kun selaa vähän alaspäin. Ei ole tainnut yksikään toteutua vai onko?

[M.P]

Näitä haaveilijoitahan riittää, kun selaa vähän alaspäin. Ei ole tainnut yksikään toteutua vai onko?

Piti itsekin laittaa Bolvon keulalle, mutta jäi kans tekemättä kun keksin Saabin koneelle paremman ja helpomman sijoituskohteen kun ostin nykysen f astran ja sen volvon raadonki myin jo pois nurkkia tyhjätessä ja rahanpuutteessa.

Takavetoon jos laittaa nii soittoa MS koneistuspalvelut tai lensulle ja tilaa muutoshitsatun zf laatikon. 37dz loota pikku diesel bemarista riittää hyvin ja noita saa todella halvalla. Noita T5 koneisia autoja saa tosi halvalla esim facebookin myyntipalstoilta. Ottaa tekniikan ja loppuauton myy osina niin tekee omat takasin. Veikkaisin että pelkän 3s koneen hinnalla saa heposti kokonaisen saabin.

[VPP]

Näitä haaveilijoitahan riittää, kun selaa vähän alaspäin. Ei ole tainnut yksikään toteutua vai onko?

Tämän olen tehnyt 2015

https://youtube.com/shorts/a81IyTeYx5s