täyskaasulla pumppaa (Imusarjan ja EGR venttiilin puhdistus)

[tturku]

Onkos muilla vastaavaa omissa nokivasaroissa? Eli kun 4 tai 5 lähtee täyskaasulla polkemaan, lähtee auto hyvin liikkeelle mutta ikäänkuin aina tasaisin väliajoin meno puutuu ja taas lähtee paremmin ja taas puutuu. Ihan kuin ahtopaineet vaeltelis, ei vaan osaa sanoa kun ei ahtopainemittaria ole. Milläs näissä säädetään ahtopainetta? Moottorihan on 2.2tid. Välillä ei meinaa huomata edes, välillä pumppaa enemmän.

[hz81]

Onkos muilla vastaavaa omissa nokivasaroissa? Eli kun 4 tai 5 lähtee täyskaasulla polkemaan, lähtee auto hyvin liikkeelle mutta ikäänkuin aina tasaisin väliajoin meno puutuu ja taas lähtee paremmin ja taas puutuu. Ihan kuin ahtopaineet vaeltelis, ei vaan osaa sanoa kun ei ahtopainemittaria ole. Milläs näissä säädetään ahtopainetta? Moottorihan on 2.2tid. Välillä ei meinaa huomata edes, välillä pumppaa enemmän.

Minulla teki tuota ei alkuperäisellä ilmamassamittarilla.

[tturku]

ok, täytyypä tarkastaa, mitä löytyy IMMun kyljestä.

[snuggles]

Onkos muilla vastaavaa omissa nokivasaroissa? Eli kun 4 tai 5 lähtee täyskaasulla polkemaan, lähtee auto hyvin liikkeelle mutta ikäänkuin aina tasaisin väliajoin meno puutuu ja taas lähtee paremmin ja taas puutuu. Ihan kuin ahtopaineet vaeltelis, ei vaan osaa sanoa kun ei ahtopainemittaria ole. Milläs näissä säädetään ahtopainetta? Moottorihan on 2.2tid. Välillä ei meinaa huomata edes, välillä pumppaa enemmän.

Minulla teki tuota ei alkuperäisellä ilmamassamittarilla.

Samaa oiretta teki aika vaimeana jotensakin rikkonaisella ilmamassamittarilla. Valitettavasti en osaa sanoa, oliko se alkup. vai ei. Nyt paikallaan alkuperäistä vastaava käsittääkseni ja on toiminut vuosia.

[Tri-Lo]

Onkos muilla vastaavaa omissa nokivasaroissa? Eli kun 4 tai 5 lähtee täyskaasulla polkemaan, lähtee auto hyvin liikkeelle mutta ikäänkuin aina tasaisin väliajoin meno puutuu ja taas lähtee paremmin ja taas puutuu. Ihan kuin ahtopaineet vaeltelis, ei vaan osaa sanoa kun ei ahtopainemittaria ole. Milläs näissä säädetään ahtopainetta? Moottorihan on 2.2tid. Välillä ei meinaa huomata edes, välillä pumppaa enemmän.

Minulla teki tuota ei alkuperäisellä ilmamassamittarilla.

Minulla taas teki tuota Boschin ilmeisesti rikkinäisellä mittarilla(en tosin kokeillut puhdistusta), vaihdoin tilalle uuden i2U:n(tjsp.) ja tuo sekä hankala liikkeellelähtö(tyhjä alue "kaasun alussa") korjaantui täysin.

Niin ja reilu savutus suuremmalla kaasulla hiljan ajon jälkeen loppui myös täysin ja kulutus putosi heti litralla(7,5->6,5).

[tturku]

Hmm, täytyypä varmaan vaihtaa IMM. Mulla on kulutus ollut hieman yli 7 litraa satasella viimeaikoina. Tosin 115 km/h pääosin motarilla tullut ajettua. Eli toivoa vois olla, että kulutus pienenis myös. Mitäs vaihtoehtoja tohon olis orkkiksen lisäksi ja millä hinnalla on IMM:iä löytynyt?

[tturku]

Motonetissä olis 119€, onko porukalla kokemuksia kestävyydestä?
ja sitten löytyi tällainen:
http://cgi.ebay.co.uk/Air-Flow-Meter-Sa ... 6001r20958

Onko jollain käyttökokemuksia? vai pitääkö vain repiä perseestä se originellin hinta?

[Mikko83]

Minulle on jäänyt mieleen aikaisemmasta topikista Mimmin vaihtoehtovinkki 2.2 Tidin ryöstöhintaiselle IMM:lle. Etsillä löytyi:

Pikkudieselin MAF maksaa 90e merkkiliikkeessä ja sama osa (MAF) on käytössä myös traktorikoneessa. MAFin saat tilattua varaosanumerolla: 5342951. Putken joudut heivaamaan mäkeen, mutta itse MAF käy, jos kyseessä on kolkki.

Itse en ole kokeillut, kun ei ole onneksi vielä tarvinnut.

[tturku]

Näytti vaan olevan uudempaan 125 hv:n moottoriin toi kyseinen. Mulla on 115 hv malli. Täytyy putsata liittimet ensin huolella ja kattoa, poistuuko vika.

[Mikko83]

No niimpä tietysti. En ole huomannut tuon koskevan 125hp versiota, joten ei siitä ole sitten apua minullekaan.

[Tri-Lo]

Hmm, täytyypä varmaan vaihtaa IMM. Mulla on kulutus ollut hieman yli 7 litraa satasella viimeaikoina. Tosin 115 km/h pääosin motarilla tullut ajettua. Eli toivoa vois olla, että kulutus pienenis myös. Mitäs vaihtoehtoja tohon olis orkkiksen lisäksi ja millä hinnalla on IMM:iä löytynyt?

En tiedä kun itse löysin tuon niin sopivasti neljälläkympillä myyntipalstalta täällä, oli vain koekäytetty uudemmassa 125hv:ssa eikä toiminut siinä oikein.

[tturku]

Nyt alkaa nyppiä toi pumppaaminen. Taitaa pahentua pikku hiljaa. Ajattelin motonetista käydä hakemassa uuden. Useammasta säikeestä löysin, että porukat on käyttäneet mersun MAFfia, 28-3262, 59,90€. Tämä vissiin pitäisi toimia 115 heppaisessa?
Vai pitäiskö ostaa puolet kalliimpi 28-3283, 119,90€, jota motonetin haku tarjoaa vuosimallin perusteella saabiin?

Autoon muuten tulee kiinni KCR:n tehoboxi, kunhan ehdin vaan asentamaan, onkohan tällä vaikutusta asiaan vielä?

[hz81]

Nyt alkaa nyppiä toi pumppaaminen. Taitaa pahentua pikku hiljaa. Ajattelin motonetista käydä hakemassa uuden. Useammasta säikeestä löysin, että porukat on käyttäneet mersun MAFfia, 28-3262, 59,90€. Tämä vissiin pitäisi toimia 115 heppaisessa?
Vai pitäiskö ostaa puolet kalliimpi 28-3283, 119,90€, jota motonetin haku tarjoaa vuosimallin perusteella saabiin?

Autoon muuten tulee kiinni KCR:n tehoboxi, kunhan ehdin vaan asentamaan, onkohan tällä vaikutusta asiaan vielä?

Itsellä tuo pumppaaminen lisääntyi sitä myöten mitä lämpimämpi keli oli. Tästä vedin sen johtopäätöksen että ei alkuperäisen MAF:n lämpötila-anturi antaa väärää tietoa.

[Harald Hirmuinen]

Jaa, onko porukat käyttäny Mersun maf:ia sitte 125hp versiossa? Niitä saa KL-varaosadiilereiltä muistaakseni 49,90€:lla ja merkki on nelimukisten versiossa Bosch tai Pierburg. Molempia olen käyttäny ja hyvin pelasivat ainaki mesessä oishan tuo halvempi!

[tturku]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... a&start=15
Tuolla oli jotain puhetta, että ei pelittäis kunnolla 125 hp versiossa?

hz81, mikä MAF sulla oli kiinni ja onko autosi 125 vai 115 hp?