Kylmäkäynnistys

[arnoldi]

Tulpat uudet, sytkäosat uudet lukuunottamatta puolaa. Lähtee kylmänä käyntiin ekasta, mutta vähän tuskasen kuulosesti. Tehostaisko käynnistystä akun vaihto vai mikä?Latauksen merkkivalo palaa lämpimänä kun jytkäsee käyntiin ja katoaa kaasuttamalla vähän.

[Siriam]

No mulla ainakin uuden akun myötä rupes käynnistymään paljon pirteämmin kuin edellisellä akulla jolla ei startannut kylläkään enää kovilla pakkasilla ollenkaan. Nyt kyllä lähtee.

Valtran 60Ah "testimenestys" eikä hintakaan ollut paha 45€. Varaosamaailmasta ostettu.

[Saabinsti]

"Latauksen merkkivalo palaa lämpimänä kun jytkäsee käyntiin ja katoaa kaasuttamalla vähän."

Tuo on ihan normaalia satkuissa. Etenkin jos tyhjäkäynti on matalalla niin laturi ei pääse täysillä pyörimään ennen kun kaasua painaa ja sen takia valo palaa.

[babar]

kato lataako laturi akkua, eli auto käynnissä ja jännitemittari napoihin. pitäis olla jotakin 13,5-14,5V. Jos lataa, vika akussa, jos mikään ei syö öisin akkua.

Vai mitä sanoo viisaammat?

[jcarlson]

Mikä auto tarkemmin ottaen? Millä tavalla tuskaisen kuuloisesti? Öljyillä ja akun kunnolla on aika paljon vaikutusta siihen miten hyvin startti pyörittää. K-jettivehkeissä taas kylmästartin ja -käynnin huonouden syypää on usein lisäilmaluisti.
Tuo latauksen merkkivalon palaminen kunnes polkaisee on erittäin yleinen ilmiö vanhoissa satkuissa. Taitaa olla tarvikelataussäätimien ominaisuus, laturi ei saa tarvitsemaansa herätettä ennenkuin polkaisee vähän kierroksia. Sen jälkeen lataa kyllä ihan normaalisti, eli aika harmiton vika.

[Mertmi]

Sanonpa nyt tähänkin topickiin, että mulla on kokemusta puolikuntoisen puolan ihmeellisistä vaikutuksista. Se lisäsi tuon mun og900:n kulutusta, ja lämmetessään koneen käynti huononi huomattavasti. Hyvä kun kone pysyi tyhjäkäynnillä käynnissä pätkimisen takia. Kaikki sytkäosat puolaa lukuunottamatta tuli uusittua. Meinasin tulla vainoharhaiseksi sen vian kanssa, kunnes lopulta vaihdoin puolan. Ehjän puolan kanssa piti säätää tyhjäkäyntikin uusiksi, kun kone alkoi kiertämään niin hyvin.

Puola siis voi vikaantua siten, että tehot katoaa, mutta omistaja ei tajua sitä vaihtaa ehjään. "Eihän puolat yleensä mene rikki." Mie kävin purkaamolta saman numeroisen boschin puolan muutamalla eurolla (peräisin 9000:sta) ja kylläpä vaan pelaa hienosti. Tarvikepuolaan en menisi sortumaan, koska sytkäyksikkö ja puola on aina toisiinsa sovitettu "aisapari". Yhteensopimattoman puolan ja sytkäyksikön kanssa voi tulla yllättäviä pääteasteen palamisia jne. Uusi alkuperäinen Bosch-puola taasen maksaa mansikoita.

[arnoldi]

Sillai tuskasen kuulosesti, että ei oo oikein ilmeisesti virtaa pyörittää sitä starttia.Mut kyl se on startannu vielä.Akku taitaa olla jo jotain kuus vuotta vanhaki. Taidan akun käydä jossain vaihees hakemas tohon. Aika laihalle on tosiaan säädetty tuo peli. Mut ei nyi ja tyhjäkäyntikin on tasainen.