Lämmöt menee miten sattuu??

[Vilho123]

Joo eli 94- 2.3i. Termari vaihdettu (ei tarviketermari) alle 1000km sitten, samalla jäähdytinnesteet. Vihreää laimennettuna veteen. Termari ei todellakaan lähtenyt toimimaan kovin hyvin vaan lämmöt seilailivat aluksi heti samaan malliin. Nyt huollossa joutuivat jostain syystä laskemaan hieman jäähdytinnesteitä ulos ja toissailtana alkoi mutkissa vilkkua Check radiator. Sitä ennen lämmöt maantieajossa kohosivat sinne puoli kymmeneen / kymmeneen, kaupungissa taasen ja matalammassa vauhdissa pysyi juuri siinä kello yhdeksässä.

Lisättiin valon sytyttyä sinne lisää pelkkää jäähdytinnestettä jonkun verta ja tämän jälkeen noin 100-300km lämmöt olivat aina siinä tasan kello yhdeksässä ajettiin sitten maantiellä tai kaupungissa.

Nyt taas sama homma eli kuumenee ja lämmöt falskaa miten haluaa. 80km vauhdissa alkoi nousemaan sinne punarajoille asti.

Vika termarissa vai mikähän tuossa mättää. Onko liian laimea seos jäähdytinnestettä? Pitäisikö vaihtaa nesteet uusiksi? Aina laskee kyllä lopulta ysiin ajossa mutta lähtee taas kipuamaan. Sama jatkuu ja jatkuu.

Kummallista kun toimi jonkun aikaa kuin unelma silloin kun sinne lisäsi raakana uutta nestettä.

[VMTD]

Voi olla termostaatti tai sitten alkava kannentiiviste vika, jolloin nestekierto häiriintyy ja lämmöt kohoaa.

Sillä jäähdytysnesteen seoksella ei näillä lämpöasteilla ole merkitystä, mutta toki pakkasella voi laiha neste mennä hyhmään ja aiheutta myös noita oireita.

[Vilho123]

Dodi.. uutta infoa!

Kokeilin katsoa onko jäähdytinnestesäiliössä ilmakuplia, joten käytin koneen lämpimäksi ja ilman korkkia sitten annoin käydä. Lämmöt pitivät täysin kello yhdeksän kohdalla eikä tullut kuuloonkaan että olisi noussut enään siitä. Painetta tuonne jäähdytinjärjestelmään ei ollut muodostunut paljoakaan. Kevyt pihaus 30km ajon jälkeen.. Hmm? Onko tuolla korkilla joku tehtävä kun siinä on pohjassa jotain härpäkkeitä? Ilmata?

[jannevillepetteri]

se korkki hoitaa paineentasauksen ja mahdollistaa että järjestelmässä on yli 1bar ylipaine..pura ja putsaa se korkki jos siellä on vaikka kakkaa..

[mestari]

jouduin kerran vaihtamaan saabilta ostamani termarin toiseen kun oli samanlaisia ongelmia vaikka en heti uskonutkaan mutta roskapöntöstä löysin yllättäen toimivan taas siksi aikaa kun uuden ostin

[Vilho123]

Hieman päivitystä tilanteeseen...

En ole tehnyt tuolle ongelmalle vielä mitään kun ei ole vielä päässyt muuttamaan uuteen taloon jossa on isot tallit toimintaan.

Tämä on kyllä todella mystinen homma. Käynnistyksen jälkeen ajossa aluksi lämmöt nousevat hieman kello 21 päälle ja sitten alkavat pelaamaan ajamisen myötä ihan hyvin (max20km jälkeen pyörivät siinä 20-21 välillä) Paikoilleen jäädessä ilman kunnollista ajoa saattavat satunnaisesti nousta punaiselle jolloin flekti puuttuu peliin.

Sitten saattaa olla saman päivän ajoa niin toisella reissulla ne pysyvät tasalleen siinä keskellä eivätkä seilaa minnekkään olit sitten parkissa tai ajelit. Esimerkiksi yksi ilta tuli kauppareissu Prismaan jolloin seisotin tonttua käynnissä parkkihallissa melkein 20min. Lämmöt olivat aivan tismalleen siinä missä kuuluivat eivät siis nousseet tai laskeneet.

Joskus jos lämpötila nousee parkissa sinne ylemmäs ja käynnistät uudelleen tulille niin samantien saattaapi olla siinä 21 sitten taas. Voisiko olla anturivika? Myös tuo jäähdytin on hieman joltain osin öljykarstassa ja ne kuivuneet siihen. Sen vaihto on edessä myös. Nyt automaattiloota vuotaa hieman öljyä tyhjennyspropun välistä, pitäisi hommata sinne uusi tiiviste. En ole katsonut öljytilannetta sieltä vielä kun laatikko pelaa hyvin ja vuoto on hyvin pientä... Tällaista

[rami22]

Seilaako myös sisäilman lämpötila kun pistää kuumaa puhaltamaan?

[Vilho123]

Seilaako myös sisäilman lämpötila kun pistää kuumaa puhaltamaan?

Eip. Voisiko sitten olla alkavaa kansivikaa tai liian laiha seos jäähdytinnesteissä. Mitkään nesteet eivät ole sekaisin ainakaan vielä luojan kiitos joten aikainen puuttuminen voi olla hyväksi jos päädytään tuohon vaihtoehto ykköseen.

[rami22]

anturi tai mittariston ruuvit löysällä(kontakti vika)

[jannevillepetteri]

kannattaa ne mittariston ruuvit kokeilla kiristää..jos ei tietoa onko tehty niin tuleepahan tehtyä ja samalla vaikka vaihtaa mittariston polttimot..
aika lailla samanlaista aaltoilua teki mullakin tuo lämpömittari,yleensä paikallaan piti kello ysissä mut ajossa roikkui ja välillä nousi..nyt napottaa ysissä kun ruuvit kirrattu.

[Shadow_Fi]

Miikä ruuvi? Siis sen nopeusmittarin takana joku ruuvi joka puristaa jonkun kontaktin?

[Kupari]

Moi
mulla tuon lämpöjen heilumisen aiheutti yhteensä neljä vikaa.
Yksikin noista kyllä riittää oireisiin eli
- termari jumissa
- flektin anturi rikki
- nestevuoto esim. lämppärinkennosta (vetää ilmaa systeemiin)
- ja mulla kun tuossa 2-nopeutta niin anturin lisäksi oli vielä 1- nopeuden rele sökö jolloin vain max pyörintä klo 11 toimi

nyt pysyy klo 8.30- 9.30 välissä nätisti riippumatta ajaako motarilla, normaali kaupunkiajoa tai ryömintää lehdenjaossa.

[sarka]

Miikä ruuvi? Siis sen nopeusmittarin takana joku ruuvi joka puristaa jonkun kontaktin?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 24&start=0

Yleensä tosiaan viisari vain roikkuu jos on ruuvit löysällä, jos se heijaa eestaas niin vois olla jotain muutakin vikaa. Mutta tuo on nopea ja täysin ilmainen korjaus niin ilman muuta kannattaa kokeilla, onko siitä apua.